濟南“無車日”路上車輛依然多

　　22日是“中國城市無車日”。8點早高峰，在經十路的山大路至山師東路段，東西雙向車堵為患，在路口變為綠燈的情況下也無法一次通過(左圖)，與平日該路段早高峰時并無兩樣(右圖)。 記者謝永亮 攝

　　時報9月22日訊 (記者徐敏)9月22日是第七個“中國城市無車日”。活動當日，記者在濟南街頭采訪發現，不少市民對“無車日”缺乏認識，少有市民積極響應活動倡議。根據交警部門統計的部分路口車流量數據顯示，22日市區車流量與平日相比并沒有明顯變化。

　　“中國城市無車日”是哪一天，市民對“無車日”有怎樣的認識？記者走上濟南街頭調查發現，多數市民對“無車日”缺乏認識。在一家公司上班的張女士告訴記者，她不知道還有“中國城市無車日”這個活動，由于工作關系她平時每天都開車上班，有時遭遇堵車時，一小段的路程能走半個小時。即使如此，張女士仍未放棄開車出行。

　　22日一早，來來往往的市區主干道車水馬龍，又是一個交通繁忙的早高峰，與平時一樣，很多路口也出現了常規堵車現象。記者采訪獲悉，由于今年相關部門沒有采取禁行措施，再加上是節后上班第一天，市區內車流量與平日相比沒有很大變化，早高峰仍然擁堵，平峰時期相對平緩。

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　　濟南汽車日排二氧化碳萬余噸需一萬多公頃森林才能吸收

　　車管所民警給記者算了一筆賬，以一輛車一年行駛1.5萬公里為例，有個碳排放計算量公式：二氧化碳排放量(千克)等于油耗公升數乘以2.7。按照這個公式，一輛車每百公里油耗8公升來計算，一輛車每年的油耗量是1200公升，年排放二氧化碳3.24噸。如果以全市現有汽車115萬輛計算，濟南市汽車一年二氧化碳排放是373萬噸，平均每天1萬噸還多。一般來說，一公頃闊葉林一天可以消耗一噸的二氧化碳，照此粗略計算，濟南每天汽車所排放的二氧化碳，需要一萬多公頃的森林才能吸收。 (記者徐敏)