幫忙20枚火箭彈增雨趵突泉暫時解渴
如果說10月31日的雨只算“雨星兒”，11月1日的秋雨就比較“給力”了，但降雨量也不大，截至 18：00，全市平均雨量3.4毫米，其中市區2.9毫米，長清雨量最大，為5.2毫米。除了氣象條件，20枚人工增雨火箭彈也為降雨作了貢獻。
周邊增雨，市區雨量也會增加
“以為今天雨下不起來呢，沒想到下得還不算小了。”市民劉女士說，印象里濟南11月起雨就很少了，她出門也沒帶傘，淋得自己直打寒顫。
記者從市人工影響天氣辦公室了解到，1日中午開始，市人影辦在歷城南部山區、長清進行了3輪人工增雨作業，截至17：00共發射增雨火箭彈20枚。氣象資料來看，位于南部山區的于科、西坡等氣象觀測站的雨量記錄超過6毫米，明顯高于市區。據了解，人工增雨不會直接對市區降雨帶來影響，主要增雨區域還是作業區。不過，隨著濕度增加，市區也會受到間接影響，雨量增加。
氣象資料顯示，今年以來降水量全市平均676.1毫米，比常年同期多76.1毫米。既然雨量增多，為啥還要人工影響天氣呢？市人影辦工作人員告訴記者，20世紀80年代以來，由于氣候變化的影響，我市水資源短缺問題日益突出。隨著近年來我市經濟不斷發展，水資源短缺問題日益尖銳，已成為影響濟南經濟發展、保持生態平衡的主要制約因素，嚴重影響著我市經濟和社會的可持續發展，增雨主要是考慮涵養南部山區地下水源，保持市區泉水持續噴涌，此外還有減輕空氣污染、促進植被生產等作用。
補充水分，趵突泉暫時能解渴
1日的秋雨給濟南泉群解了渴。當天下午，記者在天下第一泉景區趵突泉景區看到，趵突泉“三股水”勢頭比10月31日歡騰了一些。“最近泉水水位每天都在降，但夏秋季是豐水期，趵突泉的觀賞性仍然很高。”趵突泉景區一名工作人員說。
從10月25日以來，趵突泉水位從29.15米降到了29.04米，幾乎每天都有小幅度下降，但仍然比去年同期高出十幾厘米。黑虎泉水位一周內由29.11米下降到28.99米，相比去年同期也高出20厘米左右。回顧入夏以來的噴涌狀況，趵突泉、黑虎泉的水位值均遠遠高于去年。
“這場秋雨補充了泉群水分，一定程度上將緩解水位的下跌勢頭。”相關泉水專家表示，今年群泉噴涌情況普遍比去年好得多，如不出意外，趵突泉、黑虎泉等都能平穩度過今年。
10月28日一場小雨后
濟南霧霾10月29日雨后濕度高
霧霾加重10月30日大風降溫
空氣清新10月31日細雨蒙蒙
霧霾再現11月1日又迎降雨
霧霾繼續
添亂
沒除霾卻致堵車越堵車排污越多
1日，全市15個空氣質量監測點中近半顯示重度污染。被霧霾籠罩的濟南全天能見度不足2千米。沒有強冷空氣幫忙，雨在驅除霧霾時顯得勢單力薄，卻給馬路使勁兒“添堵”，堵在路上的“汽車君”貢獻出的污染物，比交通暢通時多不少。
沒冷空氣，雨“斗”霧霾難取勝
截至1日19：00，全市15個空氣質量監測點中，藍翔技校、農科所等7個點位依然顯示重度污染，除了跑馬嶺空氣質量保持良好，南部的多個點位也沒能擺脫中度、輕度污染。陷入霧霾的濟南，仿佛置身“仙境”，機床二廠、泉城廣場、開發區能見度分別為1.6千米、1.8千米、2千米。
為啥雨下了大半天，空氣質量卻沒好轉？主要是因為霧霾的“宿敵”強冷空氣缺陣。據了解，強冷空氣一般會帶來大風，空氣流動性增強，污染物不易滯留。降雨主要是將空氣中的懸浮物帶至地面，讓污染物沉降。市氣象臺的天氣預報員說，從10月底開始影響濟南的冷空氣勢力并不強烈，暖濕氣流也相對較弱。這場降雨跟霧霾“單打獨斗”難以取勝。
據環保、氣象部門預計，由于沒有強冷空氣滲入，雨后的濟南很難達到令人滿意的藍天白云天氣。預報2日濟南空氣質量指數類別為中度污染。
冷空氣勢力不強，也讓冷雨后氣溫不降反升。預報2日最低氣溫4℃至8℃，北部地區有輕霜凍，最高氣溫17℃左右。3日最低氣溫6℃～9℃，最高氣溫17℃。
加劇堵車，越堵車尾氣排放越多
1日的雨給市區道路交通增添了不少壓力。從17：00開始，主干道車流量就開始逐漸大起來。執勤交警表示，1日擁堵情況比平日更加嚴重，尤其是主干道經十路、經七路以及幾條高架路車流量都非常大。正常工作日市區主干道晚高峰一般持續至18：40左右，周五還會稍晚些。1日的雨導致部分路段晚高峰一直持續到19：30左右才結束，比平時延長了40分鐘左右。
記者了解到，惡劣天氣時車速相應放緩，很容易將一些交叉口的瓶頸效果放大。雨天時交通系統更飽和，很小的擾動就可能導致混亂并迅速在高峰時期波及整個路段。
據市環保部門相關人士分析，機動車在怠速、變速過程中排放的尾氣污染最嚴重，也就是越堵車，尾氣排放就越多。有關調查顯示，遇上堵車，本來10分鐘的路要跑50分鐘，廢氣就多排放數倍。而重新點火的耗油量其實等同于5秒怠速車輛的耗油量，37輛不熄火停滯的車輛，污染排放量相當于4000輛行駛中的汽車，可見危害有多大。
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