齊魯網11月4日訊 據山東廣播電視臺公共頻道《民生直通車》報道，目前，在濟南市居民全出行方式結構中，公交出行占18%，小汽車出行占15%。濟南市規劃局局長賈玉良表示，在現有的城市空間格局中，公交的出行占比再提高1個百分點，并不是一個簡單的事兒。但是，讓小汽車出行的結構占比再提高1個百分點，那是相當危險的事。中國城市規劃設計研究院交通院土地公交所所長盛志前認為：通過調查可以看出，2013年，工作日濟南市中心城區出行總量達到725萬人次，居民人均日出行次數為2.1次。與2004年相比，出行總量增長31%，居民人均出行次數增長6.6%。如果放在全濟南市700萬人口的總量看，就相當于每天增加了50萬的出行次數。如果這50萬次出行都是開小汽車，那么光停車就需要兩個商埠區的規劃面積；如果都乘坐公交車出行，則需要占據現在公交運力的1/4。

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