茂嶺山路西側的人行道需踩著馬路牙子方能勉強前行 記者 劉暢 攝

茂嶺山路西側的人行道需踩著馬路牙子方能勉強前行 記者 劉暢 攝

一些人行道越走越窄，甚至走著走著就沒了 記者 劉暢 攝

千佛山東路上的人行道最窄處幾乎沒法滿足一個人的通行 記者 劉暢 攝

在歷陽大街，行人通過狹窄的人行道時紛紛側身 記者 王曉峰 攝

茂嶺山路人行道上敞開的井蓋 記者 劉暢 攝

茂嶺山路人行道上敞開的井蓋 記者 劉暢 攝

石墻擋在了茂嶺山路人行道上 記者 劉暢 攝

　　這顯然不是濟南這座城市的全部，但是，我們不能忽視它的每一個細節。曬短并非苛責，而是從細節著力。希望這座城市，從每個角度看都是完美的。

　　從10月28日開始，本報發起了“曬曬最窄人行道”行動，持續關注省城人行道狹窄難行的現象。一星期時間內，記者探訪了全市近百條人行道，這些道路或因拆遷不到位、設計存缺陷等導致過于狹窄，或被攤販、自行車占用，從中難以找出一條讓居民滿意的規范道路。

　　為了讓大家對人行道的情況有一個更清晰直觀的認識，下面記者從“先天不足”和“后天缺位”兩個角度，對這些最窄人行道進行分類，用圖片的形式為您曬曬這些最窄人行道。

　　先天不足的最窄人行道，主要是因為拆遷不到位、設計存缺陷造成的。這類人行道主要表現為：時有時無，斷斷續續，忽寬忽窄，消防設施、電力設備占用等情況。南起解放東路，北至工業南路全長737米的茂嶺山路，就是一個典型。由于設計存在缺陷、施工時拆遷不徹底等原因，這條道路的人行道最窄處只有二十厘米寬，僅能夠容下一人一只腳，而且人行道上電線桿、行道樹林立，來往的行人只能選擇繞行行車道，周圍居民都稱呼這條人行道為“獨木橋”。和茂嶺山路情況相同的道路遠遠不止一條，千佛山南路、長途汽車站西鄰道路等地的人行道都讓人大呼“人行道沒有最窄，只有更窄”，而開元隧道等道路則直接沒有建設人行道。(朱彩玲 陳晶)(完)

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