昨日上午7時28分，隨著福州開往青島的k69次列車快速駛過青島北站，標(biāo)志著膠濟(jì)鐵路成功撥接開通青島北站，以后膠濟(jì)鐵路所有進(jìn)出青島的列車將全部經(jīng)由青島北站運(yùn)行。青島北站將在春運(yùn)前正式啟用辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　鐵路部門從12月19日21：00至20日清晨5：00，利用8個小時的時間，連夜組織進(jìn)行了膠濟(jì)鐵路撥接開通青島北站大要點(diǎn)施工，順利完成了拉鋪道岔、線路撥接、信號設(shè)備安裝、聯(lián)鎖調(diào)試、接觸網(wǎng)施工、閉塞設(shè)備、CTC設(shè)備啟用等一系列作業(yè)。施工結(jié)束后又分別從青島、城陽相對方向開行兩列動車組試驗(yàn)列車進(jìn)行列控動態(tài)試驗(yàn)，之后正式開通青島北站的行車功能。由福州開往青島的k69次列車是青島北站開通行車后通過的第一趟列車。從此，膠濟(jì)鐵路所有進(jìn)出青島的列車將全部經(jīng)由青島北站運(yùn)行，不再經(jīng)由滄口火車站，這也標(biāo)志著滄口火車站這座與膠濟(jì)鐵路同齡的百年老站正式退出鐵路客運(yùn)歷史舞臺。

　　青島北站銜接膠濟(jì)客運(yùn)專線及下一步開通的青榮城際鐵路、青連鐵路、膠濟(jì)高速線，是我國東南沿海快速鐵路通道的起點(diǎn)。這次膠濟(jì)鐵路實(shí)現(xiàn)線路成功撥接，使青島北站正式具備了行車功能，也標(biāo)志著連接山東半島、長江三角洲、珠江三角洲的我國沿海快速鐵路通道建設(shè)邁出了重要的一步。據(jù)鐵路部門介紹，青島北站此次開通行車后暫不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，計劃于2014年春運(yùn)前正式開通運(yùn)營辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　記者 吳帥 通訊員 張鴻成

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