按照國務院規定的油品質量升級時間表，第四階段車用汽油標準過渡期至2013年底。山東將從2014年1月1日起，在全省范圍內的加油站全面供應國四標準汽油；從2015年1月1日起，在全省范圍內的加油站全面供應國四標準柴油。從2018年1月1日起，在全省范圍內的加油站全面供應國五標準汽油、柴油。

　　根據國家發改委9月23日公布的《關于油品質量升級價格政策有關意見的通知》，車用汽、柴油(標準品)質量標準升級至第四階段的加價標準分別為每噸290元和370元；從第四階段升級至第五階段的加價標準分別為每噸170元和160元。

　　從明天開始，第四階段車用汽油標準將在全省范圍內實施。屆時，我省國四標準汽油的零售價格均將上調，93號汽油零售價格每升上調0.23元，97號汽油零售價格每升上調0.25元。調整后，93號汽油從每升7.47元漲至7.7元；97號汽油從每升8.01元漲至8.26元。近期，部分在12月之前完成國四標準汽油置換的加油站已經開始加價銷售。

　　據了解，隨著汽油品質升級節點的臨近，我省的兩大主要燃油供應商中石化、中石油已經基本完成加油站的油品置換工作，并保證2014年1月1日全省范圍本系統加油站全部置換完畢，全面開始供應國四標準汽油。

　　油品升級伴隨著新設備、新技術和大量資金投入。無論是國有企業還是民營煉油企業，技術方面難度并不大，關鍵難題在于資金投入。相對于國企、央企，民營油企生存難度更大。據中宇資訊分析師張永浩介紹，民營油企的生存狀況決定了其必須和石化巨頭的產品保持一定價格差，否則就沒有競爭力。而無論從技術力量、裝置先進程度、產業一體化程度來說，民營油企都無法與壟斷性國有石油巨頭相抗衡。

　　【相關新聞】

　　截至2013年12月30日，中宇資訊監測的全國31個省市(除港、澳、臺)中，完全實現國四標準汽油置換的省市占比68%，而其余32%的省市由于仍存有國三汽油庫存，目前暫處于國三國四并存銷售階段。而北京、上海以及江蘇8市(蘇州、南京、南通、無錫、江陰、泰州、常州、揚州)等市已將汽油置換升級至京五(滬五/蘇五)標準。(證券日報)

　　自今年11月份以來，全國已陸續有多個省市提前升級國四汽油并執行了加價政策。目前，新疆、內蒙古、山東、浙江杭州、河南、天津、四川、重慶、廣西、湖北、湖南、安徽、江西、江蘇、北京、上海、廣東、海南等省市和地區均按照發改委優質優價政策出臺了國四汽油的最新零售限價。(北京青年報)

　　【更多熱點請上新浪新聞APP訂閱山東新聞 齊魯事盡在手中】