◆道路客運(yùn)仍發(fā)揮著不可替代的“兜底”作用；40座左右的豪華大巴已成為長(zhǎng)途道路客運(yùn)的主流車型。
◆山東地區(qū)高鐵通達(dá)的廣度和深度得到前所未有提升，分別形成1小時(shí)、3小時(shí)、半天、一天等多層都市生活圈。
◆乘坐火車可“私人訂制”，購(gòu)票有時(shí)也能享受“私人訂制”的服務(wù)。
2月24日，2014年春運(yùn)落下帷幕。這是一次“暖冬”的春運(yùn)，相對(duì)晴好的天氣給春運(yùn)帶來(lái)了極大便利；平安溫馨的氛圍，周到細(xì)致、接地氣的服務(wù)，更讓旅客感受到了春運(yùn)的“溫暖”。道路客運(yùn)“兜底”
1月16日至2月20日春運(yùn)前36天的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在總客流量有所下降的情況下，鐵路、民航客流量均保持增長(zhǎng)。全省道路、鐵路、水運(yùn)、民航共發(fā)送旅客5694.7萬(wàn)人次，同比下降2.8%。其中，鐵路發(fā)送826.9萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)6.7%；民航發(fā)送299.1萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)18.3%。2月6日，我省鐵路發(fā)送旅客34.38萬(wàn)人次，創(chuàng)春運(yùn)前36天最高值。鐵路部門工作人員介紹，近幾年，鐵路客流增長(zhǎng)明顯，其中70%的新增客流來(lái)自高鐵、動(dòng)車，高鐵、動(dòng)車乘客已占總客流的40%左右。
道路客運(yùn)春運(yùn)前36天的旅客發(fā)送量為4435.3萬(wàn)人次，與去年同期相比雖有所下降，仍占旅客發(fā)送總量的77%以上，發(fā)揮著不可替代的“兜底”作用。目前，40座左右的豪華大巴已成為長(zhǎng)途道路客運(yùn)的主流車型，一些客運(yùn)企業(yè)為搶占高端市場(chǎng)，購(gòu)置了每車僅設(shè)20多個(gè)座位的超豪華大巴。濟(jì)南與萊蕪間還開(kāi)通了城際快客，20元的票價(jià)讓不少乘客大呼便宜。同時(shí)，LNG等新能源汽車成為長(zhǎng)途客運(yùn)班車更新?lián)Q代的首選，高速公路服務(wù)區(qū)里的LNG加氣站已經(jīng)逐步建起來(lái)。高鐵成網(wǎng)拉近回家路
今年春運(yùn)，廣州南首次開(kāi)行至濟(jì)南、青島的高鐵，一經(jīng)推出便大受歡迎；濟(jì)南至東北方向的高鐵、動(dòng)車車票也十分緊俏。高鐵成網(wǎng)的格局，優(yōu)化了普速鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，滿足了熱門方向的運(yùn)輸需求，也拉近了旅客回家的時(shí)空距離。
謝先生在沈陽(yáng)一家企業(yè)打工，老家在臨沂，他告訴記者，以前春運(yùn)回家都是先坐臥鋪到兗州，再轉(zhuǎn)乘汽車到臨沂。“臥鋪車票大概是270元錢，坐16個(gè)小時(shí)，轉(zhuǎn)乘汽車票價(jià)40元左右，坐4個(gè)多小時(shí)。”謝先生說(shuō)，以往每次回家要用20多個(gè)小時(shí)，花費(fèi)300多元錢，在車上睡一晚才能到家。
而現(xiàn)在高鐵列車開(kāi)通后，謝先生可以乘高鐵列車到滕州轉(zhuǎn)乘汽車回家，花費(fèi)不到500元，只需8個(gè)小時(shí)就能到家。
通過(guò)幾次調(diào)圖，山東地區(qū)高鐵線路向北與津秦、秦沈、哈大高鐵連接，東南與合蚌、寧杭、滬杭、杭甬、京廣等高鐵相連接。通過(guò)與全國(guó)高鐵聯(lián)網(wǎng)，山東地區(qū)高鐵通達(dá)的廣度和深度得到前所未有提升，分別形成1小時(shí)、3小時(shí)、半天、一天等多層都市生活圈。特別是東北方向能力長(zhǎng)期不足局面得到根本性改善，緩解了春運(yùn)期間的運(yùn)力緊張。 “私人訂制”進(jìn)入百姓家
在傳統(tǒng)觀念里，私人訂制往往與昂貴、奢華聯(lián)系在一起，讓人可望而不可及。但去年開(kāi)始，“私人訂制”似乎變得平民起來(lái)，旅游“私人訂制”、汽車“私人訂制”、酒店“私人訂制”……
今年的春運(yùn)之旅，乘坐火車也可以“私人訂制”。當(dāng)然，享受該項(xiàng)服務(wù)的是特殊重點(diǎn)旅客。1月25日，在青島打工的盲人兄弟王富和黃鋒在濟(jì)南鐵路部門的幫助下，通過(guò)“私人訂制”的方式，全程得到鐵路工作人員的悉心照顧，經(jīng)歷了3個(gè)多小時(shí)的車程，安全順利回到泰安。
購(gòu)票有時(shí)也能享受“私人訂制”服務(wù)。在濟(jì)南鐵路局12306客戶服務(wù)中心采訪時(shí)，工作人員告訴記者，有些旅客因?yàn)橘I不到票而給12306打電話抱怨，為此，工作人員積極給旅客建議，可以“曲線回家”，為他們單獨(dú)訂制回家之路。例如，有的乘客買不到回湖南的火車票，工作人員建議他中途在鄭州倒車，“曲線回家有時(shí)候與一趟直達(dá)一樣方便快捷”。
“私人訂制”變得可望又可及，它既量身定做又不分階層，服務(wù)對(duì)象是旅途中最需要幫助的人。從“私人訂制”中，我們看到了服務(wù)對(duì)象為老、弱、病、殘、孕等特殊需求旅客，更看到了普通乘客的身影，希望在今后的春運(yùn)中有更多的“私人訂制”服務(wù)。
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