新華環保9月21日電(陳相樂)近日，環保部向媒體發布了2014年8月份京津冀、長三角、珠三角區域及直轄市、省會城市和計劃單列市等74個城市空氣質量狀況。

　　按照城市環境空氣質量綜合指數評價，8月份空氣質量相對較差的前10位城市分別是濟南、邯鄲、保定、邢臺、唐山、衡水、石家莊、廊坊、北京、沈陽和鄭州(兩市綜合指數相同，排名相同)。

　　針對成為空氣質量最差城市，濟南市環保局對外發布情況說明及后期改善空氣質量具體措施。

　　2013年以來，濟南市情況一直不理想

　　濟南市環保局對外表示，目前，環保部仍然只對第一階段實施新空氣質量標準的74個城市進行排名，即珠三角區域9個城市、長三角區域25個城市和京津冀區域13個城市，以及其他區域的27個省會城市(直轄市、計劃單列市)山東省參與排名的為濟南、青島兩市。

　　自2013年實施排名制度以來，濟南市情況一直不理想。據了解，2013年1月至2014年7月19次月排名中，濟南市除2013年3月份、12月份為倒數十三名外，其他17次均進入后十名，其中3次倒數第四、4次倒數第五、3次倒數第六、4次倒數第七、2次倒數第八、1次倒數第九。

　　今年1-7月，濟南市四項主要污染物與去年同期相比均有所改善，改善率分別為可吸入顆粒物(PM10)9.0%、細顆粒物(PM2.5)15.9%、二氧化硫19.6%、二氧化氮8.8%(今年1-8月平均，同比改善率分別為7.9%、14.8%、18.5%、7.3%)，但在全國排名依然落后。濟南市環保局表示，主要原因是濟南長期以來市區排污總量明顯超過環境容量，改善后的污染物濃度水平依然居于高位。客觀上，市區不利的地形、氣候條件決定了環境容量較小；同時，以煤炭為主的能源結構、以重化工業為主的產業結構(且重點企業過度集中于市區)，量大面廣的施工工地及相對粗放的揚塵防控水平，不斷增長的集中供熱需求、機動車保有總量和日益擁堵的交通狀況都對空氣質量的進一步改善帶來了很大壓力。

　　【更多熱點請上新浪新聞APP訂閱山東新聞 齊魯事盡在手中】