5月28日，“走近山東創(chuàng)造——全國網(wǎng)絡(luò)媒體齊魯行”采訪團來到煙臺中集來福士海洋工程有限公司。在采訪中，記者了解到，今年的4月18日由煙臺中集來福士海洋工程有限公司自主設(shè)計建造的半潛式起重生活平臺OOS Gretha通過了巴西國家石油公司的檢驗，開始在巴西海域作業(yè)。

煙臺中集來福士海洋工程有限公司是中國建造規(guī)模最大的海洋工程制造基地。

　　這座半潛式起重生活平臺是中集來福士嫡親孩子——從最初的構(gòu)想到設(shè)計、建造、調(diào)試、再到交付，它都不曾被假手他人。中集來福士也因此非常自豪地宣稱，他們擁有這座半潛生活平臺100%的自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　“這象征著中集來福士已經(jīng)完成深水半潛平臺從概念設(shè)計到客戶使用的全面貫通，也是我們從‘中國制造’邁向‘中國創(chuàng)造’的一個大跨越�！敝屑�海洋工程研究院有限公司副總經(jīng)理滕瑤在接受中國山東網(wǎng)的專訪時告訴記者。

　　總長137.5米、型寬81米、型深39米的OOS Gretha集“海上吊車”和“海上住宅”于一體，最大可變甲板載荷7070噸，額定居住618人，配有DP-3動力定位系統(tǒng)，入級美國船級社，配置2臺Huisman1800噸重型甲板起重機，具備雙機聯(lián)合起吊功能。

　　OOS Gretha一經(jīng)亮相便拿下了多項“世界首創(chuàng)”和“世界之最”——世界首座非對稱無橫撐半潛式支持平臺、世界同類平臺最大的起重能力和生活區(qū)容納能力、世界同類平臺最快航速……

　　然而，當初中集來福士簽下這個預(yù)算3億美元的訂單時，承擔(dān)了相當大的風(fēng)險。雖然中集來福士是占據(jù)了中國一半以上市場份額的國內(nèi)最大半潛式鉆井平臺制造商，但在國際上，無論是知名度還是信譽度，其都遠遠落后于占據(jù)了全球70%半潛式鉆井平臺訂單的韓國和新加坡海工企業(yè)。

　　為了按時高質(zhì)高效地完成該平臺設(shè)計任務(wù)，中集來福士迅速組建了自己的研發(fā)團隊，用了1年的時間將前期所有設(shè)計——包括計算分析、性能把控、關(guān)鍵系統(tǒng)集成等——都做完了，萬事俱備、只差開工。

　　3個月后，OOS Gretha正式開工。

　　“施工過程中，我們也嘗試了很多新的建造理念。”滕瑤說，“比如模塊化建造，我們拆成了非常具體的功能型模塊，每一個模塊由專門的技術(shù)組來負責(zé)攻關(guān)，直到調(diào)試完成，所以整個速度非�？�。”

　　正常的半潛式平臺的合攏周期是12-13個月，OOS Gretha只用了大約11個月就達到了上下船體可以合攏的狀態(tài)了。

　　OOS Gretha的完工對于中集來福士意義非凡�！八鼞�(yīng)該說是第一艘從概念設(shè)計開始就由中國團隊來做的半潛式平臺，實現(xiàn)了從中國制造到中國創(chuàng)造的一個跨越。”滕瑤認為，這種首創(chuàng)性是非常有必要的。

　　在另一方面，滕瑤認為OOS Gretha很多為人所津津樂道的“首創(chuàng)”，在設(shè)計之初都是“逼不得已”。

　　“2臺Huisman1800噸重型甲板起重機放在同一側(cè)，是受制于預(yù)算；無橫撐結(jié)構(gòu)，是受制于速度。大多數(shù)半潛平臺的航速是8節(jié)，我們設(shè)計的是12節(jié)，比8節(jié)多了50%�！彪�瑤解釋，為了保證12節(jié)的航速，就必須要去掉造成阻力的橫撐。“當然無橫撐這一概念其實很麻煩，開環(huán)結(jié)構(gòu)對上部結(jié)構(gòu)的力學(xué)等各方面的計算都提出了完全不同的要求。而這種設(shè)計在全球又是第一次的，沒有可參考的，所以我們做了很多的實驗和計算方法上的調(diào)整�！�

　　“最后讓我非常自豪的并不是榮譽，而是在今年的3月，通過和國家專利局進行數(shù)次溝通，這個船型我們獲得了發(fā)明專利授權(quán)�！彪�瑤說，“半潛式平臺一個集大成的東西，這里面花的心血不是一個人的，而是一整個團隊幾年來奮斗的結(jié)果。”

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