近日，有市民在半島論壇上發帖稱，在臺東一路進入海信立交橋處，有一道寬度只有36厘米的“迷你”人行道，讓周圍路過的市民經過此處時十分麻煩，記者隨后前往此處探訪，發現此處的人行道雖然狹窄 ，但是依然有大量市民經過 ，狹窄的人行道也是給市民帶來了很大的煩惱。

　　要想從此過 到底該咋走？

　　6月13日中午，記者來到了臺東一路與寧夏路路口附近，一開始的時候并沒有找到這里的所謂“人行道”，找了半天之后，終于在橫跨臺東一路的過街天橋處，找到了這位市民所說的“迷你”人行道，原來這段人行道西側是天橋的樓梯，東側是馬路護欄，人行道就在這中間被夾住了，不仔細看的話真的讓人很難發現。

　　在這里記者看到，臺東一路上正常的人行道大約有3米左右寬，但是到了天橋的樓梯處，人行道就幾乎全被天橋侵占了，這里正常的人行道只有兩塊磚36厘米的長度，而人行道的側面則是都被圍擋和護欄堵死了，市民要是想從這里經過，也是出現了三個艱難的選擇，但是這三個選擇在市民看來都有一定的弊端：第一是從天橋上走，但是要繞路；第二是從這道狹窄的人行道上經過，但是十分狹窄；第三則是要從東側護欄外面的車行道上經過，這樣既不需要繞路，也比較寬敞，但是臺東一路上的車輛車速都很快，十分危險。要經過這里，市民有三種選擇，到底要選哪一種呢？記者也是在此進行觀察。

　　走天橋者寥寥無幾 都是擠人行道

　　由于在臺東一路與延安路路口附近有好幾個居民區，海信立交橋南側也有一些居民區，臺東一路東側則是十九中，從此經過的市民也是來來往往。記者在此觀察了半個多小時，發現順著南北方向人行道經過的市民超過百人，但是走天橋的人寥寥無幾，走“迷你”人行道的市民占了大約七成左右，走馬路車行道的市民也占了剩余的三成。

　　這些選擇從人行道經過的市民也都是小心翼翼，身材正常的市民從這里經過也只是勉強通過，而一些老人或者稍微胖一點的人從此經過就很困難，在這段窄窄的人行道上甚至要像螃蟹一樣橫著身體一點一點往前挪。由于當天中午天氣較熱，市民張先生從這里挪出來之后也是滿頭大汗：“這個人行道太不方便了，走天橋要繞路，走車行道又危險，只能是天天從這里擠過去。”而另一位打著遮陽傘的王女士一旦走到了人行道里面，她的遮陽傘也是被卡住了，費了半天勁才過去之后也是調侃地說：“我是第一次走這樣的人行道，感覺就像是一線天一樣，想不到不光在山里有，在市區里面也能有這樣的體驗。”

　　海信橋南側 也有“迷你”人行道

　　記者隨后又轉到了海信立交橋的南側，發現海信立交橋與通向延安三路的地方也有一條這樣的“迷你”人行道，雖然南側沒有天橋，但是也是很窄，只有兩塊磚的寬度，情況與海信橋臺東一路的那一側幾乎一致，由于這一側沒有馬路護欄，市民從此經過時也是像走獨木橋一樣，用腳墊著小心翼翼地走。對此，也有市民在網上建議，樓梯與地面連接的地方增加一個50厘米左右彎道，這樣就不用占用太多的車行道，而市民也可以順利通過。

　　面對市民們反映的這種情況，記者也是咨詢了交警部門的設施處，了解到此處當時設立護欄的時候就是為了考慮到附近有學校，加上臺東一路車流量大，車速很快，市民很容易出現車禍 ，因此市政部門為了防止市民橫穿馬路，設置了護欄和天橋，就是讓市民走人行道，車走車行道，走天橋雖然繞路，但是畢竟安全第一，希望市民可以理解。至于市民的建議，也將會在做出調研之后再說。

　　文/圖 記者潘立超