山東交通學院提供的1996年的收費標準。

　　本報記者　宋佳

　　本報6月16日刊發“汽修行業培訓涉嫌亂收費”一文后引起了廣泛關注。16日下午,作為培訓方的山東交通學院培訓部工作人員回應稱,收費標準是17年前省物價局核定的。但記者發現,依據此收費標準,不僅目前收費“超標”,而且標準中僅涉及B類汽車維修、檢測工培訓的收費,并不包括通知中要求的廠長(經理、站長)以及財務(成本核算)負責人等。

　　>>疑問1　新辦法為何按17年前標準收費?

　　16日下午,濟南市汽車維修行業管理處對報道作出回應,工作人員現場出具了一份山東省交通運輸廳道路運輸局下發的文件,魯運維駕函[2012]30號《關于組織開展機動車維修檢測經理人從業資格培訓考試的通知》。

　　通知顯示,培訓考試由省局負責組織,具體工作委托山東交通學院培訓部開展。但是記者發現,原件中并未提到培訓學校是否要收費以及收費標準如何。

　　而根據《道路運輸經理人從業資格實施辦法》的文件,第四章《附則》第二十五條規定,道路運輸經理人從業資格考試收費標準由省級以上交通運輸主管部門會同同級財政、物價部門核定。

　　對此,山東交通學院培訓部回應稱,收費是按照培訓成本進行核算,依據的是省物價局1996年審批的收費標準。而記者發現,培訓所依據《道路運輸經理人從業資格實施辦法》于2011年8月1日起施行。

　　面對質疑,山東交通學院培訓部負責人回應,關于培訓收費一直按照1996年的標準執行。

　　>>疑問2　“超標”的收費依據是啥?

　　據山東交通學院培訓部工作人員提供的1996年的收費標準顯示,他們按照B類汽車維修、檢測工培訓費進行收費。記者看到,標準中對初級工、中級工、高級工不同等級進行收費劃分,費用分別為352元/期、660元/期,1008元/期。而工作人員承認,他們是按照高級工的標準收取的。

　　既然收費項目是B類汽車維修、檢測工培訓費,那么廠長(經理、站長)以及財務(成本核算)負責人為什么又在培訓收費范圍之內呢?對此,山東交通學院培訓部的工作人員解釋,是校方對收費項目做了“適當延展”。據了解,每項收費物價局都有詳細審批,收費機構沒權利進行“適當延展”。

　　記者注意到,廠長(經理、站長)、生產(安全)負責人的培訓考試費均為1750元/人,財務(成本核算)培訓考試費為1400元/人,也遠超高級工的收費標準。

　　對此,山東交通學院培訓部的工作人員承認,省物價局定的高級工標準是1008元/期,他們是根據教材資料花費以及物價上漲自己做了“適當”上調。

　　對于為何按照高級工標準收費,而不是按照初級工、中級工標準收費,這位工作人員稱,廠長屬于上層職員,因此按照高級工標準收費,至于財務(成本核算)負責人與生產(安全)負責人為何同樣按照高級工標準收費呢?工作人員則稱,今后將進行詳細的收費標準分類。

　　>>疑問3　費用都由培訓機構收取,主管部門知不知情?

　　記者了解得知,目前濟南報名參與培訓的只有5個單位,而全省已經報名參加完培訓的有2000多個單位,這筆培訓費去了哪里呢?對此,濟南市汽車維修行業管理處處長賈象偉稱,他們只負責按照省里要求組織培訓,具體培訓費的收取均是培訓單位的事。

　　據2005年7號令對機動車維修管理規定,一、二類的經營許可證需要6年一換證,每年要進行質量信譽考核。“包括人員、場地、服務等方面。”賈象偉說,其中上崗人員的持證比例也是考核內容之一。

　　“我們只管考核,負責下達會議精神,至于是否收取培訓費、培訓費用收多少都不在管轄范圍內。”賈象偉介紹稱,至于通過傳真方式傳送給二類以上維修企業的行為,是由培訓機構負責,至于定價,他對此毫不知情。

　　山東交通學院培訓部工作人員稱,他們確實將通知通過傳真形式下發給二類以上維修企業,通知后的一頁培訓費用價格表是他們自己附上的。

　　此事件關系濟南市200多家一、二類機動車維修企業與機動車綜合性能檢測機構的利益,關系到全省2000多家相關企業利益,具體情況如何,記者將繼續跟蹤報道。