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　　作為世界級的重型卡車制造商，總部位于濟南的中國重汽集團很早就涉足非洲市場，在非洲法語區年銷售重卡規模達到一千多輛，其中近阿爾及利亞每年出口車輛穩定在1000臺左右，創匯4000萬美元。

　　在北非馬格里布法語國家，包括摩洛哥、阿爾及利亞、突尼斯。自2007年起，中國重汽便在阿爾及利亞和摩洛哥設立了獨家經銷商，并且與經銷商的合作一直比較穩定。

　　近幾年，阿爾及利亞政府為限制車輛進口，多次進行了政策更改，中國重汽與經銷商緊密溝通，及時采取措施應對政策變動，保證了出口車輛穩定在每年1000臺左右，創匯在4000萬美金左右。為維護好市場，中國重汽派出了多名商務和服務人員常駐，支持和協助經銷商做好當地市場的網絡建設。

　　摩洛哥市場以歐洲品牌車輛為主，中國重汽是唯一進入該市場的中國重卡品牌。中國重汽以SKD散件形式出口，經銷商進口之后在自己的工廠組裝成整車后出售。經過多年的磨合和努力，在整車產品質量控制，售后服務等各方面，已經建立了良好的制度和程序。銷售數量也穩定在當地眾多品牌的前五名，年銷量在300臺車左右，創匯約1200萬美元。

　　突尼斯的政策法規比較接近歐洲國家，整個市場的需求量也相應較少。由于銷售車輛實行進口配額制度，雖然中國重汽產品已經出口到該國家，但是尚未建立穩定的合作關系。

　　在西非共同體法語區國家，包括貝寧、布基納法索、科特迪瓦、幾內亞、馬里、尼日爾、塞內加爾、多哥。目前中國重汽在上述國家均已有合作伙伴，并且針對不同的市場特點，分品牌推行不同的車型。該區域各國家市場每年的出口數量大致在700輛左右，出口量較大的國家有塞內加爾、多哥。(原先馬里的年出口量在100輛以上，但受去年馬里政變的影響，出口量受挫)。

　　而在毛里塔尼亞和乍得，近幾年，中國重汽在這兩個國家的年出口量約在60-80輛左右。中國重汽前期在這兩個國家的合作伙伴主要是中資機構，尤其是中資工程承包公司走出去比較早，中國重汽主要為他們提供產品和服務支持，保障車輛的運行，建立良好的企業形象。在此基礎上，推動其他中資公司或者當地公司采購中國重汽的產品。