威海市汽車站負(fù)責(zé)塔鐘日常維護(hù)的工作人員說,這座塔鐘建于2004年,運(yùn)行才不到10年,已出現(xiàn)過多次故障,塔鐘因整點(diǎn)報(bào)時(shí)不準(zhǔn)還曾被市民投訴,便關(guān)閉了報(bào)時(shí)系統(tǒng),“得經(jīng)常去調(diào)整時(shí)鐘,但過一段時(shí)間,就會(huì)有誤差”。
這名工作人員帶記者來到控制塔鐘的辦公室。記者看到,一臺(tái)老式電腦控制鐘塔的運(yùn)行,四個(gè)方向的鐘表中都有一個(gè)電機(jī),在電腦上設(shè)置好時(shí)間,塔四面的鐘表就會(huì)跟著電腦的時(shí)間走。
針對(duì)慢20分鐘的誤差,工作人員調(diào)整了電腦時(shí)間,隨后電機(jī)開始提高運(yùn)轉(zhuǎn)速度。不多時(shí),塔鐘終于恢復(fù)準(zhǔn)時(shí)。
國(guó)際海水浴場(chǎng) 誤差:晚時(shí)7分鐘,待校正
25日,在國(guó)際海水浴場(chǎng)管理處,兩個(gè)手表形態(tài)的大鐘相對(duì)而立。兩個(gè)鐘的顯示時(shí)間均為10時(shí)20分,而此時(shí)北京時(shí)間為10時(shí)27分。
隨著夏季到來,來此游玩的游客越來越多。因游泳時(shí)不能攜帶手表和電子設(shè)備,“兩塊手表”成了唯一的報(bào)時(shí)設(shè)施。海水浴場(chǎng)管理處工作人員司先生介紹,“兩塊手表”需用電維持運(yùn)轉(zhuǎn),已設(shè)立了13個(gè)年頭,“兩塊手表”內(nèi)部都設(shè)置有GPS系統(tǒng),可自動(dòng)接受衛(wèi)星信號(hào)校時(shí)。因年久失修,兩個(gè)鐘表也出過“停擺”問題。管理處工作人員平時(shí)只負(fù)責(zé)保養(yǎng),出現(xiàn)問題后只能找廠家過來維修。
國(guó)際海水浴場(chǎng)工作人員新設(shè)置了3個(gè)鐘表,分布在海水浴場(chǎng)管理處、東側(cè)娛樂區(qū)和西側(cè)大白帆位置。3個(gè)新時(shí)鐘都用衛(wèi)星GPS系統(tǒng)校時(shí),還有遙控器,如時(shí)間不準(zhǔn),工作人員現(xiàn)場(chǎng)就可以手動(dòng)調(diào)整。
政務(wù)服務(wù)中心 誤差:東面表針停擺,其它三面準(zhǔn)時(shí),待修
政務(wù)服務(wù)中心的大鐘是四面的,東表盤的表針已停擺,其它三面時(shí)點(diǎn)指示與北京時(shí)間吻合。
政務(wù)服務(wù)中心管理辦公室綜合科主任曹術(shù)友介紹,該處塔鐘建于2001年,2002年5月份正式投入使用,至今已多次發(fā)生停擺、不準(zhǔn)時(shí)故障,“2010年前,每天四次報(bào)時(shí),因聲音大,有市民認(rèn)為報(bào)時(shí)聲擾民,我們就把報(bào)時(shí)系統(tǒng)關(guān)閉了”。約在3個(gè)月前,東表盤的表針開始停擺,推測(cè)是線路老化、電機(jī)零件需更換所致。
由于維修需生產(chǎn)廠家派專業(yè)人員來,該處大鐘的東表盤表針仍停擺。
大鐘準(zhǔn)時(shí)與否 有人在意,有人無所謂
在威海火車站、海港客運(yùn)站、陽光大廈樓頂,各有一處大鐘,這些大鐘目前都準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。
23日上午,陳先生準(zhǔn)備乘車去濟(jì)南,他到車站后先看了一眼大鐘,覺得離發(fā)車還有40多分鐘,便去附近吃早飯。當(dāng)他吃著早飯用手機(jī)打電話時(shí),意外發(fā)現(xiàn)離發(fā)車不到十分鐘了,慌忙一頓跑才算趕上了車。
陳先生打聽才知道,車站的表晚時(shí)20分鐘。“大鐘光作為個(gè)擺設(shè)不合理,不準(zhǔn)時(shí)就更不合理了,何況還是在車站這種時(shí)間點(diǎn)必須準(zhǔn)的地方。”陳先生說。
“上班路過有大鐘的地方,都會(huì)抬頭看看,這樣心里就有數(shù),上班也不用著急”,海港客運(yùn)站一工作人員說,這甚至形成了她的一種習(xí)慣。
但是也有市民認(rèn)為,既然大鐘的報(bào)時(shí)功能弱化,那它準(zhǔn)不準(zhǔn)也就無所謂了。在生活中,除手表,還可以通過手機(jī)、電腦、商場(chǎng)電子屏等很多途徑獲知時(shí)間,大鐘正在演變?yōu)楣矆?chǎng)所的一件裝飾、一座城市雕塑、一種地理標(biāo)志。走得準(zhǔn)不準(zhǔn),意義不大。