青龍高速公路正在加緊施工。

東李收費站拓寬工程完工通車。

　　文/本報記者 周衍鵬 片/本報記者 張曉鵬

　　青銀、青新高速本月底要修完，青龍高速公路已完成總投資額的40%，青銀高速青島收費站遷移及拓寬工程年底主線具備通車條件……29日，市交通委通報了目前在建的多條重點公路項目的建設(shè)進度。

　　青龍高速公路計劃2015年3月通車

　　青島市交通委通報稱，備受矚目的青龍高速現(xiàn)已完成投資28.5億元，占總投資71億元的40%。據(jù)了解，青龍高速青島段工程主線全長89.6公里，起點為沈海高速萊西市河頭店鎮(zhèn)，終點為青新高速公路城陽南收費站。途經(jīng)萊陽、萊西、即墨、城陽4個區(qū)市，14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全線設(shè)置城陽高架橋1座、大橋5座、互通立交11座、服務區(qū)1處，設(shè)計時速120公里。建成通車后，相比于現(xiàn)在的204國道，從青島市區(qū)沿青龍高速驅(qū)車前往萊西，僅需45分鐘，足足可以節(jié)省近1個小時。主體工程外，另建萊陽連接線9.9公里，即墨連接線18.4公里。自2012年2月16日開工建設(shè)以來，已累計完成投資28.5億元，占總投資71億元的40%，計劃2015年3月建成通車。

　　據(jù)交通委一位負責人介紹，青龍高速公路青島段建成通車將填補本市東部區(qū)域沒有南北高速公路的空白，拉近青島主城區(qū)與萊西、即墨等北部區(qū)域的時間和空間距離，對加快推進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，拓展城市發(fā)展空間，推動城市組團式科學發(fā)展，加快大青島北部區(qū)域崛起，縮小城鄉(xiāng)差距、南北差距，實現(xiàn)青島全域統(tǒng)籌具有重要意義。青龍高速南北貫通山東半島東部，建成后煙臺和威海實現(xiàn)高速公路直達青島主城區(qū)，對加強青島港、龍口港以及未來鰲山港的聯(lián)系互動，優(yōu)化完善膠東半島沿海港口集疏運體系，構(gòu)建膠東半島南北經(jīng)濟走廊，進一步打造山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)等方面將發(fā)揮重要作用。

　　青銀、青新高速中修工程月底完工

　　據(jù)介紹，青銀、青新和機場高速中修工程是對青銀、青新高速和機場高速共34.5公里路面進行中修，概算總投資10254.37萬元。已完成總工程量的47%，計劃10月底完成青銀、青新高速公路中修，11月中旬完成機場高速中修，青銀高速青島收費站遷移及拓寬工程年底主線具備通車條件。目前，主線路基挖方完成97%；路基填方完成98%；橋梁下部結(jié)構(gòu)混凝土完成70%；梁板完成52%。計劃年底主線主體具備通車條件。

　　此外，濱海公路與王沙路互通立交改造工程，于8月15日正式動工建設(shè)，具備施工條件的濱海公路西側(cè)兩個象限路基完成土石方4萬方，濱海路主線橋加寬工程完成樁基6顆；省道214王沙路黑龍江路至濱海公路段路面改建及橋梁工程包括：建設(shè)九水東路長6.4公里車行道路面和金水河、李村河兩座橋梁，概算總投資10880萬元，現(xiàn)已完成李村河橋、金水河橋兩座橋梁，路面工程已完成90%。大沽河堤頂?shù)缆仿访婕翱缰Я鳂蛄汗こ虡藴识位�本建成，今年計劃完�?0%的跨支流橋梁和70%的路面。

　　世園會外圍配套工程 東李收費站等已完工

　　在世園會外圍配套工程整體進展方面，青島市交通委通報稱，世園會外圍配套交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共4項工程，總投資約4.69億元，市交通運輸委投資4.05億元。其中：東李收費站拓寬及廣水路臨時收費站改造工程包括在東李收費站增設(shè)1進2出收費車道，在廣水路與青銀高速公路交叉口東西兩側(cè)新建2條臨時匝道連接高速主線，同步建設(shè)3入和5出2座臨時收費站，概算總投資為3344萬元。目前均已建成通車。

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