齊魯網(wǎng)1月2日訊 據(jù)山東廣播電視臺公共頻道《真相力量》欄目報道，最近，有很多貨車司機不斷反映，在聊城市冠縣的超限超載檢測站附近的道路上，經(jīng)常會出現(xiàn)一些小車強行攔截過往的大貨車，主動要求甚至強迫給貨車帶路。
無論是否超載
都被公然攔截收費、強行帶車 一車300元
2013年12月18日，按照知情人提供的線索，記者來到了聊城冠縣展開調查。在冠縣的一處停車場里，幾位跑長途的外地司機講述了他們的遭遇。
一位司機告訴記者，長途貨運車只有超載才能賺錢，因此貨車超載是他們的生存之道。由于在國道309聊城市冠縣路段上有一處治理超限超載的檢測站，許多超載車輛根本無法通過，因此這便讓一些不法分子看到了可乘之機，進行非法的收費帶車業(yè)務，俗稱"帶路"。
司機告訴記者，帶路費需要交納300塊錢，而且無論你超載不超載，都必須拿這三百塊錢，不然校車司機就會下車打人，所以大多數(shù)司機都選擇了超載，對于300塊錢，抱著多一事不如少一事的心態(tài)，一般司機都會交上300塊錢。
為了證實記者所言非虛，一位司機主動要求記者搭乘他的貨車，親眼目睹這些帶路者的囂張氣焰和違法行徑。
強行帶車 順利通過
帶路人稱200塊錢要交給超限站，自己只能拿到一百塊
記者坐上了這位司機的貨車，記者了解到，這輛貨車荷載量55噸，車上貨物40噸并沒有超載。凌晨兩點，大貨車在309國道聊城冠縣路段正常行駛，一切看起來風平浪靜，沒有任何的突發(fā)情況出現(xiàn)。然而，就在車輛行駛到距離冠縣超限超載檢測站還有兩公里的時候，一輛懸掛當?shù)嘏普盏男∞I車突然強行攔阻了記者乘坐的這輛大貨車。
當記者對帶路人的能力質疑時，這位帶路者邊說邊向記者展示他的人脈關系，記者發(fā)現(xiàn)，在這位帶路者的手機里存有多個冠縣交通局各部門領導字樣的電話號碼。
隨后記者問道能不能便宜一點，見記者三番兩次的討價還價，這位帶路者十分不耐煩的告訴記者，這生意不是并不是他一個人說了算，相關部門是有分成的，所以三百元一趟是一分都不能少。
記者以第一次來怕上當受騙為由提出，只有帶過了治超站才能給錢。這位帶路者十分爽快的答應了。隨后，在他的帶領下，記者所乘坐的大貨車順利的通過了309國道冠縣超限超載檢測站。與此同時，記者發(fā)現(xiàn)多輛明顯超載的貨車在不同車輛的帶領下，都順利通過了這個檢測站。由此判斷，這些職業(yè)帶路人并非單兵作戰(zhàn)，儼然發(fā)展成深夜里的一個黑色產(chǎn)業(yè)。
在領著記者乘坐的貨車離開檢測站大約一公里之后，剛才那輛領路的小轎車逆向行駛到記者所乘坐的運輸車輛前面，收取領路費。
隨后記者問到這三百塊錢是不是都是帶路人自己拿到時，帶路人告訴記者，這三百塊錢其中200塊錢是要交給超限站，而自己只能拿到一百塊錢。
超限站：沒有這回事 你找公安
公安：我們管不了 你找媒體曝光
為了弄清其中的真相，第二天下午，記者直接來到了309國道冠縣超限超載檢測站詢問情況。
309國道冠縣超限超載檢測站的工作人員告訴記者，對于記者實地調查所遇到的強行攔路、領路帶車些現(xiàn)象他們從來沒有聽說過，也毫不知情。無奈之下，記者只好電話向當?shù)毓膊块T舉報，當?shù)毓膊块T卻給出這樣的回答。
當?shù)毓哺嬖V記者，這樣的情況屬于交通局管，他們管不了。另外公安告訴記者這樣的情況可以找一家媒體進行曝光。
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