交通局工作人員現場收錢，稱是方便了司機。

罰款結束后，工作人員在現場抽煙。

　　齊魯網4月8日訊 據山東廣播電視臺公共頻道《民生直通車》報道，說起大貨車上路出現違規情況時，正常情況下都是應該由相關部門按照規定進行查處，可是在山東德州的臨邑縣卻有自己的規矩，不管超載超高多少，一律“包月”1000元。

　　大貨車超載 司機按例交錢1000元“包月”

　　4月1號晚上的10點多，記者跟隨一輛河北石家莊拉煤的大貨車，沿著104國道向臨邑方向行駛，大貨車司機馬師傅說，晚上要是路過德州臨邑大貨車，不管超載還是超高，交上一定數額的錢，能順利通過。“交這1000塊錢，下次來，不管你了。”

　　果真，話音沒落，大貨車一出104國道臨邑收費站，記者乘坐的大貨車就被等在這里臨邑縣交通局的工作人員攔下了。

　　司機和工作人員進行了討價還價。

　　“我這后邊還有四個車，怎么個交法？”

　　“也是1000塊錢”。

　　“ 管一個月吧”。

　　“嗯。”

　　104國道邊上，停滿了大貨車，司機們都被引到停在一邊的一個執法車上。因為車輛多，司機試圖給這位負責開票的臨邑交通局的工作人員講講價。但是工作人員表示，“別的地方一看交的錢不對，他罰你，別的隊上逮著你沒法說”。

　　白天查超載也是千元包月 司機稱這樣很劃算

　　晚上大貨車路過德州臨邑交1000塊錢，只要不過分，就能平安通行一個月。司機們說，他們習慣把這張罰款單據稱為“月票”。晚上如此，那么白天，所謂的“月票”還管用嗎？

　　4月2號下午，記者又上了另一輛拉煤的大貨車，當這輛大貨車走到臨邑南外環濟陽方向的地方，也被停在路邊上臨邑交通局的工作人員攔下了。

　　司機按照一輛車1000元的價格，交給工作人員。這位工作人員把貨車手續和錢都交到車里的工作人員手上，原來白天查到也是交1000塊錢，管一個月。

　　車里的這位說，對于大貨車，還是這樣劃算。“超過55噸就得罰，現在超過55噸罰200,只能管當次。”“逮上你罰5000還得卸貨，自己從河北來，在這里交1000塊錢完事”。

　　通過他這樣這一算，這一千塊，那樣才能跑五趟，這樣管一個月，的確很劃算。正在處理的過程中，旁邊又路過了幾輛當地的大貨車。這幾位司機說，當地的貨車也得交錢。

　　工作人員開完罰單發話：這都是方便你們

　　處罰的單子開了，接著開發票。工作人員發話了，這都是為了方便你們。 “原來都是銀行收，現在都自己現場收了，這都是為了你們方便，按理來說我們不該(收)，直接讓你們到銀行里交去。”

　　處罰完畢，車下面幾位工作人員邊給司機解釋，一邊悠閑地抽上了煙。

　　通過記者幾天的跟車調查，德州臨邑交通局晚上和白天查車，都是一樣從來不看車輛情況，他們開據的處罰單交錢后，就可以直接上路了。那么他們又是根據什么對這些大貨車處罰的呢。

　　臨邑縣交通運輸局的工作人員給馬師傅分別開具了“行政(當場)處罰決定書”和一張1000塊錢的山東省非稅通用票據，這張票據項目名稱里寫到：交通罰沒款，落款經辦人姓賈。行政(當場)處罰決定書上，該車違法事實及證據是該車擅自從事超限運輸，違反了《公路安全保護條例》第三十三條第一款的規定，和第六十四條的規定，決定給予1000元整的行政處罰。

　　記者查詢了一下。《公路安全保護條例》第三十三條第一款規定：(上板子)超過公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在公路、公路橋梁或者公路隧道行駛。而第六十四條的規定，違反本條例的規定，在公路上行駛的車輛，車貨總體的外廓尺寸、軸荷或者總質量超過公路、公路橋梁、公路隧道、汽車渡船限定標準的，由公路管理機構責令改正，可以處3萬元以下的罰款。

　　兩條里面核心是超限，超限分為：超重、超寬、超長、超高等。然而，德州臨邑交通局的工作人員在沒有對大貨車進行過磅，測量的情況下，超限是怎么得出來的呢？超限沒有卸載，交完罰款，大貨車接著上路，這難道就把大貨車超限行為徹底處理完了嗎？

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