剛考取駕駛證，駕駛技能尚不熟悉就上路的新手被稱為“馬路殺手”。濟南哪所駕校培養的“馬路殺手”出事故多呢？記者從有關部門拿到的最近一年間駕校事故調查統計表顯示，去年5月31日至今年6月1日，全市有6所駕校發生嚴重交通事故的新手比例超過0.2%，也就是說，這些駕校每培養1000名新手，就至少有兩人涉及嚴重事故；近1年共有16名新手涉及死亡事故，其中兩所駕校各有兩名新手名列其中。據悉，這是濟南首次公布駕校事故率排名。

　　記者了解到，近一年內的新手駕駛人共有16人發生過涉及死亡的交通事故。

　　從涉及死亡事故的駕駛人駕校情況來看，影山駕校和平陰卓誠駕校分別有兩名新手駕駛人發生死亡事故，還有12所駕校分別有1名駕駛人發生死亡事故。但以影山駕校為例，雖然有兩人涉及死亡事故，但由于該駕校年培訓2萬人以上，整體來看，新手涉及死亡事故比例并不高。

　　業內人士表示，新手駕駛人發生事故比例，和其參與駕駛培訓的駕校并無一定關聯，具有一定的偶然性。最大程度地避免交通事故，需要所有駕駛人提高駕駛技術和安全意識，文明駕駛，消除交通安全隱患。

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　　易犯什么錯

　　技術不熟拿油門當剎車最多

　　市中交警大隊一名從事多年事故處理工作的交警表示，新手發生交通事故主要有兩個因素造成：一是緊張；二是因為駕駛技術不熟。這名交警告訴記者，在駕駛過程中，越是緊張，引發的事故概率就越大。因為人在緊張狀態下，應急能力反而欠缺，而且可能會導致手腳不協調。

　　另外，在事故誘因中，駕駛技術不熟練占的因素最多。據不完全統計，在新手出的事故中，有一半左右把油門當作剎車踩。

　　啥時事故多發

　　3個月后“膽肥”易發事故

　　3個月是新手發生事故的臨界點。在新手引發的事故中，在拿到駕照3個月內，很少發生事故，但3個月后，事故就多起來了。這名交警分析，這是因為剛拿到駕照，開車時都很謹慎，但3個月之后，相對熟練一些，這些新手自以為自己的駕駛水平已經很高了，開車時就會隨意超速、加塞或者違法停車，因而引發事故。

　　而對于許多有經驗的老司機，因為路上的事故見多了，對緊急情況的應變能力也比較強，反而開得越久越小心。

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　　駕齡一年下、六年上易出大車禍

　　截止到2014年5月，濟南市機動車駕駛證持有人數已達到168萬。數據統計顯示，新手駕駛車輛所引發的事故，占同期事故總數的10%左右。在交管部門看來，新手肇事的比例還不低。

　　記者從天橋交警大隊的相關統計中得出，涉及實習期駕駛人的死亡事故占事故總數一成左右。從發生交通事故的各個駕齡段的人員分布情況來看，發生死亡事故較多的駕齡段集中在一年以下和六年以上。民警解釋，導致這種情況的原因是新手應變能力較差，駕駛經驗不足，面對復雜的道路環境不能在短時間內作出正確的判斷和處理。而六年以上駕駛人往往會認為自己駕齡很長了，開車上路時難免會警惕性有所下降和精力不夠集中。

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