14日，本報A13版《公路變麥場，行車步步“驚心”》報道了泰安、萊蕪市郊的一些路段打麥曬場現象。15日，記者進一步調查發現，泰安市馬莊鎮大邊路兩側近10公里的路面上，鋪滿村民晾曬的糧食。一到麥收季節，馬路就變成了曬麥場。

　　馬路上曬糧

　　占了一半車道

　　15日下午3點左右，泰安市馬莊鎮大邊路兩側，鋪滿村民晾曬的糧食，周邊圍著磚頭、石塊、木棍、圓形錐等“分界物”。每當有車輛經過，秸稈、糠絮、灰塵就隨風飛舞，特別嗆人，路過行人掩著口鼻，開車的司機也紛紛關上窗戶。

　　從104國道與大邊路路口向南，近10公里的路面上，都有村民在忙碌。原本雙向4車道路面剩下不到2車道，路過的司機都格外小心開車，看到對面有車需要會車時，提前減速慢行，盡量找曬糧較少的路面避讓。在大邊路中段，相關部門懸掛著“嚴禁公路打場曬糧，確保交通安全”的宣傳橫幅，而橫幅下面，卻依然有人扎堆曬糧。“一到麥收季節，周邊村民都到這條路上來曬糧，從東向西能排近萬米。”常年在此跑車的李先生說。

　　隨后，記者在馬莊鎮府前街及其西段路面看到，晾曬的糧食鋪滿整條大街。“這兩天路過時，每次都提心吊膽，生怕軋著麥粒引起輪胎打滑。”一位拉土石的司機說。

　　“這條路上很早以前沒有曬糧的，這幾年逐漸多起來。”大邊路附近一家超市的老板李先生說，前幾年附近村里的農民曬麥子時都會在麥子周邊放幾塊大石頭，這幾年鎮上成立巡邏車，都不讓在路上放石頭。

　　用聯合收割機收麥

　　“曬麥場”搬到馬路上

　　“以前各家各戶都有打麥場，現在都用聯合收割機收割，地里沒了打麥場。”泰安市泰豐農經作物研究所所長孫憲禮說，90年代之前，麥子收獲之前，農戶都會在自家地頭找塊空地澆上水，用石轆轤反復壓，農民用鐮刀收完麥子后，就碼好堆在打麥場里，等全部麥子割完后，再用石轆轤脫粒。

　　到了1998年前后，機械脫粒機逐漸使用，這時機械脫粒機都會開進農戶的打麥場，脫粒機有三個出口，成捆的麥跺送入脫粒機后，一個口出麥粒，一個口出秸稈，一個口出麥糠。“這個時候，農戶各個地頭的打麥場逐漸少起來，有時幾個農戶將收獲的麥子聚在一塊脫粒。”孫所長說。

　　2003年前后，聯合收割機逐漸應用起來，聯合收割機經過麥地，出來的就是成袋子的麥粒，秸稈仍在地里。“這時農戶都把自家的打麥場種成了莊稼，找地方晾曬時，靠近麥田的公路路邊成為首選。”孫所長說。

　　孫所長介紹，近年來農村地區建設步伐加快，不少農民要么新建了房屋，要么搬進農民新村，原先獨門獨院的農家院落逐漸消失，原本幾家人共用的打麥場也不見了。“這幾年因為村村通項目，許多農村都新修了水泥瀝青路面，這也為公路曬糧提供了條件。”孫所長說，現在公路、樓頂、屋檐成了農民晾曬糧食的主要場地。此外，許多農戶選擇公路上打場曬麥也是圖個方便，節省時間。

　　種糧大戶

　　自建曬麥場

　　“公路打場曬糧有很多交通安全隱患，每年這個時候，路政人員都會下鄉進村宣傳其危害。”泰山區交通運輸局工作人員說，行駛在麥稈或者小麥上的車輛，剎車距離明顯增長，極易引發側滑、碰撞、翻車等事故。天氣炎熱，轎車下存留麥子或麥稈的話容易讓車著火。此外車輛排出的廢氣也會對糧食造成污染。食用在公路上晾曬的糧食，會危害人體健康。

　　15日，在泰安市岱岳區馬莊鎮岳洋農作物專業合作社里，副社長薛傳謙正帶著工人們將晾曬的麥子裝填入庫。整個岳洋農作物專業合作社占地3200多個平方。緊靠合作社北面有一塊1700多個平方米的曬麥場，合作社院內還有一塊600多平方的曬麥場，緊靠曬麥場的是幾間大型倉庫，里面都成堆放著曬好的麥子。

　　“我今年種了700多畝麥子，全部收獲能達到280萬斤，光建設的晾曬場就有2000多個平方米。”薛傳謙說，8年前，他承包的土地只有三四十畝，后來逐漸將馬莊鎮老宮、吳新、大寺、北李幾個自然村土地進行流轉，得到736畝地。薛傳謙700多畝地里分別種著山農20號、濰麥8號、臨麥4號等品種的麥子，各品種麥子成熟時間不同。“每個品種的麥子收獲后，在曬麥場里晾曬一批進庫一批，2000多個平方米夠用的，前后8天就能全收完。”薛傳謙說，2014年，他準備流轉2000畝土地，如果效益好，會考慮購置一批小麥烘干機。“小麥烘干機在發達國家和東北地區都有，地里麥子收割、脫粒、烘干一次性完成，可避開單獨晾曬這一環節。”薛傳謙說。

　　泰安市農業局副局長侯力說，大規模的機械化種植，在西方國家已經普遍推行，在我國東北地區已形成規模，而泰安地區因小麥成片種植面積有限，機械化烘干設備成本較高等原因，還未真正投入使用。

　　“下一步，隨著農業專業合作社發展，有條件的專業合作社，會逐漸購進烘干設備，地里的麥子經過烘干機無需晾曬就可入庫。”侯力說，這樣公路麥場才會逐漸少起來。