
和平路拓寬改造工程昨日終于開工。雖然就大樹去留的問題,現(xiàn)在終于有了一個稍微明確點的說法,但是在其它施工事宜方面,和平路改造的建設和施工單位仍然沒有主動透露更多的信息。面對已經(jīng)開工的和平路,市民疑問不少。記者采訪時綜合分析發(fā)現(xiàn),市民的疑問主要集中在三個方面:施工方式、工期時間以及拆遷范圍。
上周還說半封閉,開工咋成“全封閉”
上周,根據(jù)濟南市市政公用事業(yè)局對外公布的施工方案,和平路施工采取全封閉和半封閉相結合的交通組織方案。其中馬家莊溝、羊頭峪東溝、羊頭峪西溝3座橋涵建設采取全封閉施工。三條溝將和平路分成4個施工區(qū)段,各施工區(qū)段內(nèi)則采取半封閉施工,保證駐地車輛和行人通行,這就意味著和平路全線大部分的路段將采取半封閉的施工方式。而現(xiàn)狀和平路為雙向4車道,半封閉施工的話,就應該為社會車輛留出2條車道才行。
而記者昨日在沿線探訪時注意到,所謂的半封閉施工幾乎與全封閉沒有區(qū)別。大部分路段在兩側路口處設置施工擋板,其中一側路口是處于完全封閉狀態(tài),中間路段即便是未全封閉的,也僅僅預留下僅供一輛車通行的道路,完全達不到2車道的半封閉路況,當車輛相會時根本無法通行。記者看到,不少車輛進去之后就堵在單車道上,走不動還退不出來。
既然都相當于全封閉了,工期咋還多出7個月
對此,周邊的居民頗為苦惱!凹热皇侨忾]施工,那么工程進展應該很快。但是為什么和平路修路的工期這么長,11個月都快一年了。”
的確如此。6月23日,記者在和平路與山大路交叉口看到了新的和平路工程公示牌,其中上面寫著工程工期為2013年6月23日至2014年5月30日。但是讓人不解的是,此前5月20日左右擺出來的公示牌上的工程計劃工期為2013年5月5日至2013年9月1日。兩個公示牌上的建設單位均為濟南市市政公用事業(yè)局。
對此市民就有些不理解了,既然現(xiàn)在和平路幾乎是全封閉施工,為何工期反而比原來還長呢。盡管市政公用部門此前也表示,施工分三個階段進行,第一階段是從現(xiàn)在到今年10月份主要進行快車道的施工,而在第二三階段時,快車道就具備臨時通車條件。不過市民依然不買賬,當初黑西路改造時,預定的工期是半年,最后1個月就完工了。和平路比黑西路長了一倍,但是工期卻多用了這么多,有些說不過去。再說即使快車道10月份以后能臨時通車,但是路面沒有最后一層瀝青,開車走起來少不了咯噔咯噔地響。
兩側商鋪到底拆不拆 商家:能給個準信嗎?
對和平路的改造,兩側店鋪的店主們也是怨聲載道。大家心頭有一個共同的疑問,和平路改造到底需不需要對兩側店鋪進行拆遷,如果拆的話,需要拆哪些店鋪?“到底拆還是不拆,給我們一個準信,我們好跟房東溝通……”對于大部分簽訂長期租期的周邊店鋪老板而言,和平路的封閉改造讓他們的生意一落千丈,“一天下來沒幾個人來店里,別說房租了,就是人力成本都掙不回來,就算是打折甩賣,也沒人來光顧”。
位于和平路與燕子山路西側的一家服飾店商鋪老板楊先生表示,現(xiàn)在店里壓著五六萬元的貨,“全封閉施工之前也沒有下通知,讓我們措手不及,而且到底拆遷與否也沒有準信,之前撥打過12345,并沒有獲取有價值信息!薄罢畬Φ缆诽嵘脑,我們表示贊成,但是也要考慮到我們這些商鋪的利益……”位于燕子山小區(qū)北區(qū)6號樓下,一家店鋪老板表示,他們極力反對對沿街商鋪進行拆遷,“我們都是下崗職工出來創(chuàng)業(yè),店鋪沒了,讓我們到哪里去謀生。”“拆不拆遷,你倒是給個準信?”不少商家都有這樣的想法,“別老讓我們蒙在鼓里”。
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門庭冷落“生意稀”紛紛打折甩貨
“干一天賠一天”
和平路封閉施工首日,往日車水馬龍的情形頓時清凈了下來,除了沿線小區(qū)居民頗為苦惱之外,受道路封閉施工影響最深的要數(shù)沿線的商鋪、店家。
昨日記者留意到,平時幾乎座無虛席的銀行內(nèi),冷冷清清,沒有人辦業(yè)務;酒店內(nèi)也因車輛極難進入而生意清淡,甚至有酒店無奈之下停業(yè)內(nèi)部裝修整頓; 而一些小商鋪則打出“因道路封閉施工打折狂甩”的廣告,最低折扣到1折。
門庭冷落“生意稀”,和平路長達11個月的封閉施工改造,讓沿線商家措手不及。
位于燕子山路路口東側的一家超市內(nèi),半個小時內(nèi)僅有一人前來購物!吧庵苯右宦淝д桑綍r四五千的營業(yè)額,今天真是不知道能有多少了,根本連個人都見不到……”超市老板告訴記者,道路封閉施工改造,車進不來,人氣自然沒有,眼看著生意慘淡,道路改造完成遙遙無期,“真是不知道接下來該怎么辦?”
和平路沿線數(shù)百家商鋪老板與這位超市店主的想法一樣,“從今天看是干一天賠一天,連房租都掙不出來,真不知道這生意該咋進行下去,養(yǎng)家糊口都成了難題。”商鋪老板均對市政部門全封閉施工表示不贊同,“修路是好事,但不能絕了我們的后路”。