青島新聞網8月28日訊 膠東機場建設正進行前期概念方案設計，與機場相配套的綜合交通規劃、道路系統銜接規劃正在編制過程中，并邀請國內知名專家進行研究論證。昨日，市規劃局副局長劉敏做客政務在線時透露，膠州灣北部建25平方公里紅島綠洲生態濕地公園和2平方公里墨水河生態濕地公園。

　　北客站周邊配套近期開工建設 完善周邊配套

　　網友問青島北客站附近配套什么時候啟動建設？劉敏答復，金水路工程起于環灣大道，止于夏莊路，目前規劃局已辦理完相關規劃手續，李滄區政府正在抓緊實施。據了解，部分路段涉及拆遷征地等問題，正在抓緊協調實施，環灣互通立交正在結合新鐵路線建設進行施工招標等工作，近期將盡快施工。太原路立交起于環灣大道，跨越鐵路線后落地，目前規劃局已辦理完相關規劃手續，城投集團正在抓緊實施。據了解，由于涉及拆遷征地及鐵路線問題，建設單位正在積極協調，詳情請咨詢城投集團。為做好北客站周邊基礎設施配套，李滄區政府正在推進振華路、安順路、站前路、東、西廣場內部路等道路工程，近期將開工建設，完善周邊配套。

　　網友問膠洲灣高速路從瑞昌路入口到青島石油化工廠這一段填了多少海？劉敏答復，膠洲灣高速路從瑞昌路入口到青島石油化工廠這一段的填海(包括歡樂濱海城)主要是在2005年以前進行的，自2005年市十三屆人大三次會議審議通過《關于切實加強膠州灣水域及近海岸線保護的議案》(第9號)后，膠州灣內已嚴禁各類填海行為。2012年，根據青島市第十五屆人民代表大會常務委員會關于批準《青島市膠州灣保護控制線》方案的決議，要求膠州灣保護控制線范圍內，嚴禁任何圍、填海行為，不得進行與生態資源環境保護無關的各類建設；已有的蝦池、魚塘、堤岸等要逐步拆除，恢復灘涂和水域。

　　膠州灣北部建25平方公里紅島綠洲生態濕地公園和2平方公里墨水河生態濕地公園

　　網友問膠州灣北部岸線是如何規劃保護的？有哪些重點項目建設？ 劉敏答復，膠州灣北部海岸線總長約50km，按照市委、市政府制定的環膠州灣岸線整理工程三年行動計劃，規劃以打造膠州灣藍色家園，建設功能完善、宜業宜居的優質生活灣區為目標，嚴格依據劃定的膠州灣生態保護岸線，合理確定濱海區域的空間增長邊界。堅持生態優先原則，通過退池環海、生態修復，規劃建設25平方公里紅島綠洲生態濕地公園和2平方公里墨水河生態濕地公園。同時，延續老青島公共資源線性布局的特色，依托北部區域優越的濱海岸線資源，統籌布局了包括會展中心、會議中心、文化藝術中心、旅游服務中心等市級重大公共服務中心項目，輻射帶動北部區域發展。

　　膠東機場建設正進行前期概念方案設計工作

　　網友問新飛機場選址是否確定？劉敏答復，青島國際機場為國內重要的區域性綜合樞紐機場和國際性機場，該項目已列入國家民航“十二五”規劃。為了加快我市空港的規劃建設，我市已組建市新機場工程建設指揮部辦公室，市規劃局為成員單位。經與市新機場工程建設指揮部辦公室溝通，機場選址論證涉及到土地利用及空域調整等重大問題，需與國家相關部門積極溝通協調，并按程序辦理相關核準、審批等手續。膠東機場建設正有序進行前期概念方案設計工作，與機場相配套的綜合交通規劃、道路系統銜接規劃正在編制過程中，并邀請國內知名專家進行研究論證。

　　膠州灣環灣區將建環灣綠道 全長約150.1公里

　　膠州灣東岸地區重在做優做美，彰顯百年青島歷史特色，加快老企業的搬遷改造，發展港航經濟、商務辦公、商業服務、文化創意等高端藍色服務業。北岸地區重在做高做新，依托高新技術產業區重點發展科技研發、會議會展和公共服務功能，高水平打造科技型、生態型、人文型新城區。西岸地區重在做大做強，依托前灣港重點發展物流保稅、出口加工和海洋裝備等藍色產業，膠州區段結合大沽河、躍進河、洋河改造重點發展生態旅游和高端服務功能。

　　按照市政府膠州灣岸線保護整理三年行動計劃，環灣區域將利用濱海開敞空間規劃建設環灣綠道，全長約150.1公里，主要承擔了串聯濱海旅游景觀資源點和提供休閑服務及旅游健身路徑的功能，由綠地、步行道、自行車道、交通銜接設施、游憩設施、商業服務及科普教育等公共設施構成。

　　紅島片區暫未計劃劃分行政片區

　　網友問紅島以后會不會改名呢？紅島片區是否劃分行政區？ 劉敏答復，紅島經濟區是市委市政府為進一步整合空間資源，促進經濟要素高效配置，設立的重點經濟功能區，不屬于行政區。涉及到紅島片區的是行政區劃事宜，市政府尚未有計劃安排。

　　網友問未來青島海岸線開發的方向和趨勢是怎樣的？ 劉敏答復，膠州灣岸線擬構建生態灣區，建設膠州灣優質生活圈，統籌灣區、流域和陸域的生態修復與建設，重點修復膠州灣生態環境，嚴格劃定膠州灣填�？刂凭�，適度控制新增城市建設用地。東部灣區海岸帶，擬統一開發和管理海岸帶復合型旅游資源，建設東部特色旅游村鎮，拓展濱海度假旅游，引入航海文化，發展航海經濟，以游艇休閑、海上賽事等形成多功能的海岸利用空間。西部灣區海岸帶，保護靈山灣的山、海、島格局，控制沿海一線土地利用，保護各種環境資源，提升旅游度假的整體開發品質，統籌董家口港區發展，制定合理的規劃與設施策略。

　　勝利橋北側至太原路區段 將實現雙向通行

　　網友問勝利橋北側至太原路區段道路今后兩年是否會進行道路修整？劉敏答復，該段道路由于涉及海灣大橋四流路立交施工進行施工調流，實行南向北單行。待周邊道路、四流路立交全部實施完成后，將實現雙向通行，方便周邊居民出行。

　　網友問地鐵M1線站點從北客站向北為滄口公園站能否再增加一個站點？ 劉敏答復，根據地鐵1號線可研初步方案，在火車北站設置火車北站站，同時為方便滄安路區域周邊居民出行，在滄安路與四流路附近設置車站一座。由于該方案正在進行論證，待正式確定后將按程序進行社會公示。

　　劉敏還介紹，根據市政府批復的青島市軌道交通線網規劃，M1線起于黃島的江山路站，止于興國路站，在該站與M7線換乘。M7線起于燕兒島路站，止于即墨青威路站。根據我市已上報國家審批的第二輪建設規劃，計劃修建M1線和M7線(興國路站至東郭莊站)，目前該建設規劃正在報批中，待最終確定后將按程序進行公示。(記者 朱穎)