原標題：濟南增加出租車幾成定局

　　商報濟南消息(記者孫姮)昨日下午，記者從濟南市交通運輸局獲悉，《濟南市新增市區出租汽車運力聽證會公告》公布，經統計，參與投票的28名代表中，“同意”票25票(占89.29%)，“不同意”票3票(占10.71%)。根據會議表決結果，新增500輛出租車或成定局。

　　聽證會應到代表32名，其中，專家代表5名、人大代表3名、政協委員代表2名、市民代表6名、出租經營者代表5名、出租駕駛員代表5名、交警代表2名、私家車代表4名，1名代表請假，3名代表缺席，實到代表28名。聽證會上，共有22名代表分別發表了對新增500輛出租車的意見和建議。經統計，參與投票的28名代表中，“同意”票25票(占89.29%)，“不同意”票3票(占10.71%)。

　　事實上，三票“不同意”全是出租“的哥”投的，其他參會的代表均對增車投了贊成票。按照少數服從多數的原則，根據會議表決結果，新增500輛出租車幾成定局。

　　新聞背景

　　為緩解“打車難”問題，濟南市政府擬在濟南主城區新增500輛出租汽車，并施行公共資源有償使用。隨后，8月3日，濟南市交通運輸局發布了《濟南市新增市區出租汽車運力聽證會公告》，依法啟動了聽證程序。8月22日上午，在濟南市交通運輸局正式舉行了聽證會。

　　1699輛出租車年內退役

　　今年年內，市民將有機會坐上全新的出租車了。記者日前從濟南市交通局獲悉，首批“彩的”、老“灰的”、“白的”今年均進入集中更換期，濟南市將更新的出租車數量近2000余輛。按照規定，這批出租車身顏色均使用上下雙色——銀灰+薄荷青。經記者多方探訪得知，大多數出租車公司都選擇了桑塔納志俊作為更換車型。

　　首批1699輛“彩的”退役換新車

　　“今年是濟南市近幾年來更新出租車數量最多的一次。”據濟南市客管中心相關工作人員介紹，濟南市規定出租車經營期限為6年，今年將退舊更新的出租車，基本上是2007年左右投入營運的。濟南市首批1699輛“彩的”到今年都已到了更新的時候。

　　另外，2005年、2006年進入市場且在今年9月1日以后退出市場的出租車，大多為銀色、灰色的出租車，加起來一共有400輛左右。這意味著，今年車輛退舊換新工作完成后，濟南市出租車將實現全部“彩的化”。

　　據了解，此次更新將實行“一換一”，即憑一輛舊車更換一輛新車。退出市場的車輛應當先到市客管中心辦理停運手續，然后憑舊車報廢、舊車交易手續或車輛滅失證明，辦理退出車輛運營證注銷手續，填寫更新車輛申請書，經審核批準后，辦理更新車輛道路運輸證件。

　　新換車身上下兩色銀灰+薄荷青

　　根據濟南市客管中心下發的2013年更新車輛標準及設施要求，新更換的出租車將以汽油和壓縮天然氣(CNG)兩用燃料為動力，發動機排量在1.8升及以下，尾氣排放達到國IV及以上標準的三廂車。

　　實施方案規定，車身顏色與現行“彩的”顏色相同，使用上下雙色，上下為銀灰色，中間為薄荷青色。車輛上將安裝GPS調度安防系統終端、山東一卡通POS機設備(免費提供)以及智能頂燈、智能計價器和新型防護網設施。據不完全統計，目前濟南市出租車市場上的車型包括大眾、起亞、奇瑞、紅旗等近10個品牌，對于此次更新的車型，方案并未明確規定，但強調“鼓勵使用國家新頒布的節能減排車型”，另外選擇未進入市物價局承包費目錄車型的，應當按規定向市物價局提出核算申請，經核算批準后進入市場。

　　昨日，記者針對幾家大型出租車公司進行了探訪，得知大多數公司優先考慮的車型是桑塔納志俊。“考慮到油耗、維修費、舒適度等問題，志俊算是性價比相當高的車型了。”某大型出租車公司的負責人表示。

　　退出車輛再轉手要更換顏色

　　2000輛出租車退舊更新并不意味著這些舊車“壽終正寢”。據業內人士介紹，濟南市出租車經營期限為6年，而此類車輛正常報廢年限為8年，不過由于出租車司機都是老手，一般車況都能維持的不錯，完全可以轉手作為私家車，再開個兩年也沒問題。“前年有不少上海淘汰的出租車流入濟南市場，當時賣的還很火熱，價格在一兩萬左右。”

　　根據此次更換車輛規定，2007年進入市場的“彩的”退出市場，應當改色為非出租車專用色后再辦理轉籍過戶，改色成本由新車供應商承擔。其車輛營運設施應當銷毀，不得隨車過戶。過戶前應當向管理科備案并附改色照片。　記者 孫姮