10月9日，記者從市科技局獲悉，經(jīng)科技部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)，青島成為國(guó)家“智慧城市”技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)城市。據(jù)了解，本期試點(diǎn)工作在全國(guó)共選擇了20個(gè)城市，其中副省級(jí)城市9個(gè)。山東有兩個(gè)“智慧城市”，分別為青島和濟(jì)南。其余18座城市為南京、無(wú)錫、揚(yáng)州、太原、陽(yáng)泉、大連、哈爾濱、大慶、合肥、武漢、襄陽(yáng)、深圳、惠州、成都、西安、延安、楊凌示范區(qū)和克拉瑪依。

　　智能交通讓城市交通通行率提高10%

　　記者了解到，本市在物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、智慧生活和城市節(jié)能減排等相關(guān)領(lǐng)域具有雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)。現(xiàn)有包括青島市電子政務(wù)云計(jì)算中心與災(zāi)備中心一體化、醫(yī)藥衛(wèi)生信息化建設(shè)等7個(gè)示范工程。擁有青島市公共安全應(yīng)急指揮系統(tǒng)、數(shù)字化園區(qū)規(guī)劃、電子政務(wù)系統(tǒng)、智能交通建設(shè)與研發(fā)等方面智慧城市建設(shè)與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。此外，“數(shù)字城市”、“兩化融合”、“無(wú)線(xiàn)城市”、“3G/4G試點(diǎn)城市”，均走在全國(guó)前列。

　　在智能交通方面，市科技局工作人員介紹說(shuō)海信最有代表性。記者了解到，在制定的智能交通行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，海信承擔(dān)13項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定，同時(shí)還承擔(dān)了國(guó)家科技部、發(fā)改委、工信部等26項(xiàng)國(guó)家科技攻關(guān)與新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。2011年以來(lái)，海信智能交通業(yè)務(wù)已經(jīng)成功覆蓋全國(guó)大部分地區(qū)，并成功服務(wù)于廣州亞運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、貴陽(yáng)平安城市等國(guó)家、城市級(jí)重大信息化工程。2012年，根據(jù)第三方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，海信智能交通核心產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)城市智能交通管理市場(chǎng)已占據(jù)20%的份額，在快速公交(BRT)智能系統(tǒng)的市場(chǎng)占有率更是達(dá)到70%。營(yíng)業(yè)收入為7.9億元，增長(zhǎng)率超過(guò)50% ，綜合能力位居國(guó)內(nèi)榜首。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，應(yīng)用智能交通系統(tǒng)后，城市交通通行率提高10%，停車(chē)次數(shù)、車(chē)行道路時(shí)間減少30%，降低了交通延誤及交通事故。尾氣的排放污染減少20%降低城市污染。公交車(chē)輛日營(yíng)運(yùn)公里數(shù)從62萬(wàn)減低至57萬(wàn)、部分線(xiàn)路非高峰運(yùn)力節(jié)約達(dá)30%、乘客平均候車(chē)時(shí)間由9分鐘降至5分鐘、每月因車(chē)輛里程統(tǒng)計(jì)精確度提高而節(jié)省的人力成本約140萬(wàn)元、事故及違章率下降60%。

　　電子政務(wù)，打造網(wǎng)絡(luò)一站式服務(wù)

　　電子政務(wù)系統(tǒng)已在市、區(qū)(市)、街道(鎮(zhèn))三級(jí)機(jī)關(guān)全面普及，系統(tǒng)有效用戶(hù)達(dá)5萬(wàn)余個(gè)，每年網(wǎng)上公文信息流轉(zhuǎn)量達(dá)1900多萬(wàn)件次，形成了全市大一統(tǒng)的一網(wǎng)式協(xié)同辦公環(huán)境。

　　記者了解到，自2001年以來(lái)，青島市逐步建成了“686”核心技術(shù)體系的電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為全市機(jī)關(guān)電子政務(wù)共享平臺(tái)。

　　2012年9月16日，在“686”核心技術(shù)體系基礎(chǔ)上，由青島市財(cái)政投入近5000萬(wàn)元的政務(wù)云計(jì)算與災(zāi)備一體化平臺(tái)在全國(guó)率先建成并上線(xiàn)試運(yùn)行，提供了360T的存儲(chǔ)空間和約2000核CPU 、6000G內(nèi)存的計(jì)算能力，為進(jìn)一步深化全市信息化統(tǒng)籌整合，推動(dòng)電子政務(wù)規(guī)模化、規(guī)范化、集約化、一體化發(fā)展創(chuàng)造了條件。

　　2001年以來(lái)，青島市用于電子政務(wù)核心技術(shù)體系(包括網(wǎng)絡(luò))的建設(shè)投資總計(jì)約為1.8億元，但由于核心技術(shù)體系以集約化模式為眾多部門(mén)提供共享服務(wù)，已節(jié)省一次性建設(shè)投資4億多元。核心技術(shù)體系每年的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)(含網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)路租用費(fèi))為500萬(wàn)元，但每年為部門(mén)節(jié)省運(yùn)行維護(hù)費(fèi)達(dá)3000多萬(wàn)元。電子政務(wù)的“資金黑洞”基本被堵住。

　　由于部門(mén)業(yè)務(wù)都在統(tǒng)一平臺(tái)上運(yùn)行，比較容易實(shí)現(xiàn)信息資源共享和跨部門(mén)業(yè)務(wù)協(xié)作，遏制“信息孤島”和“業(yè)務(wù)割據(jù)”帶來(lái)的管理風(fēng)險(xiǎn)，為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的“一體化政府”和“一站式服務(wù)”目標(biāo)創(chuàng)造了條件。

　　據(jù)了解，下一步，本市將根據(jù)《青島市智慧城市試點(diǎn)示范方案》，重點(diǎn)圍繞一園(世博園)、一區(qū)(高新區(qū))、兩類(lèi)技術(shù)方向(大數(shù)據(jù)融合和挖掘等共性技術(shù)，智慧生活、智能交通、智能制造等領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù))、三個(gè)示范領(lǐng)域(智慧生活、智慧產(chǎn)業(yè)、智慧管理)、八個(gè)示范應(yīng)用方向(智慧健康、智慧社區(qū)、智慧家庭、智慧制造、電子商務(wù)、智慧交通、智慧海洋、云計(jì)算中心)開(kāi)展智慧城市的試點(diǎn)示范工作。

　　見(jiàn)習(xí)記者 聶鵬 通訊員 韓利軍