新計價器可實現指紋管理。　記者　張浩　攝

出租車的頂燈將進行更新,顯示車載情況。　　記者　張浩　攝

　　□記者 張浩

　　生活日報10月9日訊 9日，記者從濟南市客管中心獲悉，即將于年內退舊更新的1699輛出租車以及新增的500輛出租車將安裝新型計價器，新計價器可以實現指紋識別管理。同時，出租車內將安裝服務評價器，乘客可現場給司機服務進行“打分”。

　　乘客可直接給司機“打分”

　　“新計價器可以實現出租車的指紋管理，出租車司機需要先期建立指紋檔案，在交接班的時候，司機只有輸入指紋進行確認才可以啟動計價器進行運營。”9日，新計價器提供商向濟南的各家出租車公司進行了說明。上述人士介紹說，指紋的采集將實現人車匹配，“一輛出租車有兩個駕駛員，就可以將兩個人的指紋錄入進去，防止亂替班現象的發生，便于公司管理。”該人士說。

　　除了指紋管理這一大亮點，記者在現場看到，跟原來的計價器不同，新的計價器顯得更加智能化。在計價器數額顯示屏幕的一側有三個按鈕，包括司機刷卡的IC鍵，公司運營的運營鍵，以及市民刷卡打車時需要按動的“檢查”鍵。“以前使用一卡通刷卡是在空車燈的下方，新計價器將刷卡的功能進行了集成。”該計價器提供商解釋道。

　　據介紹，為了提高出租車的服務質量，更新的出租車還將在副駕駛前方安裝服務評價器，市民可直接對出租車司機的服務質量進行“滿意、較滿意以及不滿意”的評價。“通過后臺的數據管理系統，出租車公司可以對司機進行實時監管。”上述人士說。

　　車型基本確定為桑塔納

　　為迎接全運會在省城的召開，2007年，濟南新上了一批“彩的”，隨著6年營運周期的結束，這批“彩的”將會陸陸續續進行更新淘汰。

　　據記者了解，年內將有1699輛出租車進行退舊更新，外加年內計劃新增的500輛出租車，省城今年將新上2000余輛出租車。對于出租車將采取何種車型，濟南市客管中心此前也專門發文給出了出租車車型的選擇標準范圍，但并沒有統一車型。不少出租車司機對此很是關注。

　　“公司有90多輛出租車將退舊更新，新上車型全部為桑塔納。”潤華出租車公司相關負責人介紹說。記者從省城多家出租車公司了解到，退舊更新的出租車都選擇了司機們更認可的桑塔納志俊車型，且車身顏色主打為薄荷青色。

　　據濟南市客管中心工作人員介紹，出租車將逐步建立自己的專用色，報廢的出租車在退役時將進行強制改色，改色的成本由新上出租車的供應商承擔。

　　同時記者還了解到，未來更新的出租車還將更新車輛頂燈，舍棄出租車以前設置的“空車”標志等，市民通過頂燈便可知道車輛處在“空車”“載客”“電召”還是“暫停”的狀態。

　　打車刷一卡通范圍將縮小

　　隨著智能化時代的加速到來，有越來越多的市民在打車時習慣使用一卡通進行刷卡消費。有市民對更新的出租車是否會加大普及一卡通的使用十分關注。山東一卡通有限公司策劃部相關負責人表示，更新的出租車不會全部提供一卡通服務，打車刷一卡通付費的范圍將縮小。

　　“新增的500輛車中初步確定136輛安裝一卡通。”上述負責人說，2007年至2008年，山東一卡通公司陸陸續續在省城的2000多輛出租車中設置了一卡通，2009年又在1000輛出租車中設置了一卡通，為市民提供打車刷卡服務。按照濟南主城區8043輛出租車的比例來計算，可以刷一卡通進行打車消費的比例占到了近一半。不過，據該負責人介紹，由于種種原因，司機拒刷一卡通的狀況不少，刷卡打車一直沒有得到很好推廣。

　　“去年我們只在131輛出租車中設置了一卡通服務，今年只在166輛出租車中進行設置。”上述負責人說，“公司并不會在全部更新和新增的出租車中設置一卡通設備，而是重點選擇各個出租車公司的品牌車隊進行安裝。”該負責人解釋說，“即使更新之前已經設置了一卡通服務，如果表現不好也不會再進行安裝。”