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　　相關部門不清楚具體運營情況；車站作為地方形象展示窗口“急忙建起來”

　　如此大的汽車站，為何空置多年且疏于維護？

　　帶著疑問，記者來到青州市規劃局辦公室詢問汽車站報批、審批及建成投入使用情況等。工作人員稱不了解情況，得去問領導。過了一會告訴記者：“兩位知情的局領導都到北京出差了，另外的領導也都不在。”

　　對于記者想與知情領導電話溝通了解汽車站情況的提議，工作人員答復稱：“他們在出差，打手機不一定接，只能給你辦公室電話�！�

　　記者又來到該汽車站坐落的青州經濟開發區管委會了解情況。管委會工作人員介紹，這一汽車站是青州市當年的重點工程，主要是為了和新修的高鐵站配套，開發區并不清楚這一汽車站的具體情況，只是當年負責協調土地而已，其它情況包括占地面積等都不了解。

　　記者隨即又來到市交通局。一位局領導介紹說：“這個汽車站2009年開始建，到現在還沒有建完，處于半啟用狀態，比如門口圍起來的大場地就是要建維修車間，還沒建完。當時是為了作為展示青州的窗口急忙把房屋建起來的。”

　　對于汽車站占地面積、經營情況等，這位局領導都無法解答，稱了解情況的人已經退休了，現在無法取得聯系。而該局的另外一名工作人員稱，這家汽車站平常客流量可以達到1000人以上，每天班次都很正常，有人負責售票，有人負責安檢，有十來個工作人員。

　　對于汽車站中西結合的地面建筑，交通局工作人員說：“那可是精心設計的。”

　　直到23日晚，記者準備離開青州之際，仍然沒有任何部門回復記者這家汽車站的情況，這家新建的大型汽車站似乎被城市的管理者與老百姓一起遺忘了。

　　形象工程要不得(快評)

　　硬 谷

　　空空如也的停車坪、空無一人的售票大廳……一個縣級市汽車站處于半停用狀態，而有關部門對車站使用情況“不了解”的回答，真實反映出某些地方管理者存在的規劃不科學、行政不作為現象，實在令人痛心。

　　作為當地一項重點工程，青州汽車站的建筑設計可謂精心，但精心的方向顯然出了“偏差”。因為，再精心地設計也遠不如用心地考慮民生：是否超出老百姓的實際需要，是否方便老百姓的出行。

　　城市規劃不是搭積木，說建就建，城市規劃更不能隨意浪費，唱“空城計”。希望類似“空站”、“空城”不再上演！

　　(原標題：這家豪華車站 為何如此冷清(深閱讀))