始發站選在濟南東站

　　備受矚目的濟青高鐵到底什么樣子？根據目前披露的部分預可研報告看，濟青高速鐵路西起濟南東站、東至青島北站，途經鄒平縣等十幾個縣區，全長約311公里。采用電化、單線方式建設，預計投資約700億元，由山東省與國家鐵路總公司合資建設，計劃在“十二五”期間完成開工建設條件，力爭“十三五”中期通車，也就是2018年左右。

　　據了解，在2012年全省城鎮化工作會議上，濟青高鐵首次被提上日程，今年在省發改委提請省十二屆人大一次會議審議的《關于山東省2012年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2013年計劃草案的報告》中，提到今年將出臺全省17市快速鐵路網規劃，先期啟動濟南至青島高鐵前期工作。另外，相關部門前期計劃設計了濟青高鐵南線、中線、北線三套建設方案，目前看來選擇南線傾向性更大一些，途經臨沂、日照等城市。但之前因為資金瓶頸等問題，濟青高鐵項目被無限期延后，目前正式啟動該項目，或意味著涉及項目的相關各方已捋順關系。

　　濟南至青島或用1小時

　　據了解，現有的濟青動車組開通于2007年4月18日，曾是當時中國鐵路第六次大提速的標志。2011年京滬高鐵通車后，膠濟客專在濟南通過聯絡線與京滬高鐵“牽手”，并開通了時速300公里的“G”字頭列車。目前兩地間每日動車車次已加密至20趟左右，高峰期基本實現了公交化運營。

　　但由于膠濟客專線的設計時速只有250公里，濟青間動車組列車目前的運行時速一般為200公里以下，單程最快也需2小時34分，普通列車單程運行從4個小時到6個小時不等。

　　目前，濟南至北京高鐵僅需1小時32分、濟南至上海僅需3小時21分，而濟青間多數動車仍超兩個半小時的運行速度，這無疑讓居民對濟青高鐵十分期盼。

　　據了解，設計規劃中的濟青高鐵時速將達到350公里左右，濟青高鐵建成后，將成為京滬高鐵濟青延長線，屆時濟南至青島最快只需1小時。

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