家屬在青島大學附屬醫院認領遺體供圖/CFP“截至昨日下午5時，中石化青島開發區輸油管線破裂造成原油泄漏爆燃事故，遇難者已上升至48人，住院治療136人。
22日凌晨2時40分，中石化青島開發區輸油管線破裂造成原油泄漏，流經地下雨水涵道后入海。22日10時30分左右，雨水涵道和輸油管線搶修作業現場相繼發生爆燃(兩處爆燃點間距約700米)，沿線道路路面嚴重受損，并引起流入海灣原油燃燒。”
據青島市相關部門負責人介紹，膠州灣碼頭附近海域主要原油已被清理，目前主要是一些油花污染，大概有1萬平方米左右，清理難度較大。
昨日下午2時許，被原油污染的膠州灣碼頭附近海域，多輛清污船只在工作，海事等部門布設多道圍油欄，目前大部分原油已被清理，海面還能見到少量漂浮的油花。一些工作人員正在向海中投放吸油粘。
青島海事局黃島海事處處長劉賢昆說，目前被污染的海域還有1萬平方米左右，被污染的程度屬于中量級偏輕一點。主要的原油都已經被清理，目前有少量的油花漂浮，清理難度較大，一是因為它們是浮油，油膜很薄，很難圍控得住。二是因為海事部門接到報告是在事故發生幾個小時之后，耽誤了最佳的清污時間。
“接到報告后，馬上圍了三道圍油欄進行清污工作，但10點多發生爆炸燃燒，工作人員撤離，等大火熄滅后，已有部分原油被燒掉，隨后重新投入清污工作。”劉賢昆介紹，已先后組織3000余人進行清污工作。
青島市環保局副局長陳寧說：“現在距岸100米的區域能看到一些分散的油膜，就是比較薄的油膜。在離岸邊300米到500米的地方，油膜已不是很明顯了。”
陳寧認為，從現在已經采取的措施來看，效果比較明顯，估計在今天晚些時候能把大面積油污控制住。
就原油入海可能對海洋產生何種影響，中國海洋大學教授曾曉起表示，由于現在尚不清楚泄漏程度、污染范圍等確切詳細信息，所以污染程度尚不能最終斷定。“但肯定會對海洋環境、生物、漁業、周邊水產養殖產生直接影響。” 據新華社、中新
反應
國務院成立調查組 嚴肅追究責任
青島市經濟技術開發區(黃島區)工委宣傳部介紹，黃島區已轉移疏散群眾12個社區約1.8萬人。
事故造成5515米排水暗渠遭沖擊。截至記者發稿時，因管線爆燃事故造成停電的區域除2個小區外已全部恢復供電。 由青島市和中石化成立的“中石化輸油管道爆燃事故應急指揮部”啟動一級響應，全面搜救事故現場人員。青島市政府已部署對全市市政管網進行安全檢查。
在事故現場的國務委員王勇要求，要全力認真細致搜救現場人員，不留死角、不留盲區，絕不輕言放棄，準確無誤核實傷亡人數。同時要科學施救，避免造成新的人員傷亡。此外，要妥善做好家屬安撫等善后工作。要組織人員一對一、耐心細致地對遇難者家屬進行安撫疏導，盡快拿出撫恤、賠償、救濟等善后方案。要做好事故原因調查和責任認定。國務院決定成立事故調查組，依法依規、實事求是盡快開展事故調查處理工作，嚴肅追究有關責任。
昨晚，青島市政府副秘書長郭繼山稱，據中石化監測結果，目前黃島地下管線仍有危險點存在。
面對慘烈的爆燃現場，青島市政府副秘書長郭繼山在發布會上坦承，黃島中石化管道爆燃區域地下管線錯綜復雜，在爆燃作用下，有的管線已經變形，個別管線出現破裂現象。
目前，由中石化負責提供石油管線情況，并對管線殘留油氣進行檢測，根據中石化監測結果，黃島地下管線仍有危險點存在。據新華社、中新
中石化董事長現場道歉
中石化新聞發言人呂大鵬昨天接受北京青年報記者采訪時表示，截至昨日，中石化已抽調700多名工作人員，全力以赴在現場做好清理善后工作。
事故發生后，中石化董事長傅成玉在現場說，看到事故給青島人民生命和財產造成巨大損失，萬分痛心。向逝者深深哀悼，向傷者、家屬們深切慰問，并向青島人民和全國人民深深致歉。將全力以赴不惜一切代價做好搶險救災和善后工作，配合國務院事故調查組查出事故原因。
截至昨天下午18時，青島雨水管網排海口150余人、18艘船只參與清理油污。目前，吸油物資充足，排海口外鋪了8道圍油欄。
為了防止剩余可燃氣體再次爆燃，引發次生災害，中石化搶險隊伍對事故點附近的42口污水井、電纜井和雨水井等井內氣體，每隔2小時，逐個進行高頻度、高密度檢測。
“昨天檢測的時候發現有些沒有爆炸過的地方可燃氣體含量超標，為了避免發生次生災害，施工隊打著泡沫將井蓋打開，以便可燃氣體在空氣中揮發掉，確保安全無誤。”呂大鵬告訴北青報記者。
此外，經現場核實，原油泄漏并爆燃管道系東黃復線管道。東黃復線管徑711毫米，1986年7月建成投產，管道長248.52公里，年輸油能力1000萬噸。
文/本報記者 楊青
焦點
“11·22”中石化原油輸送管線泄漏爆燃事故遇難人數23日已上升至48人，事發地居民的生產生活秩序正在慢慢恢復。記者通過實地采訪，對網友關心的問題進行求證。
居民是否知道附近埋著輸油管線？
多位市民表示不清楚
據媒體報道，初步查明是管線漏油進入市政管網導致爆燃，另外輸油管線明顯存在易燃易爆的危險，卻緊挨居民小區。事故發生地區的黃島居民是否知道自己居住的街道下面埋著輸油管線？
黃島居民杜先生說，我大哥在此次事故中遇難。輸油管線存在易燃易爆的危險，絕不該緊挨居民小區，我不知情，附近很多我認識的居民也不知情。
在齋堂島街做生意的劉沁說，爆炸發生時，一開始還以為是誰家的煤氣罐爆了。要不是這次爆炸，根本就不知道地下還埋著這么多輸油管線。
根據輸油管道工程設計的有關規范，輸油線路要避開居民區，顯然與這次爆燃事故的實際情況不符。但有媒體報道稱，此次爆炸中心區域在上世紀末基本沒有什么建筑，不少居民區是東黃復線管道鋪設后才建起來的。據悉，青島市政府已部署對全市市政管網進行安全檢查，確保安全。
居民是否知道原油泄漏？
“一直沒有人告訴我們出事了”
據媒體報道，從原油泄漏到爆燃7個多小時的時間里，居民是否知道有泄漏發生？在明知有安全隱患的情況下，是否采取措施疏散群眾？相關救援工作是否及時到位？
建安小區居民侯云貴說，在早上8點多孩子上班時，我就聞到有氣味，我是修車的，一聞就知道是油味兒。但是一直沒有人告訴我們出事了，更不知道還這么嚴重。
空氣污染影響有多大？
市民希望及時發布空氣質量
22日的現場能聞到非常刺鼻的燃燒之后的氣味和摻雜著原油的氣味。消防官兵中有的戴了口罩，有的沒戴，救援仍在進行中。出事地空氣到底有沒有污染？對青島市區有無影響？
青島市環保局昨日下午通報，據監測，“11·22”中石化原油輸送管道泄漏爆燃事故沒有對青島市區空氣質量形成明顯影響。此次事件對市區環境空氣質量無明顯影響，事發地周邊2個空氣質量監測點位監測結果無異常。
記者23日上午在事故最為嚴重的黃島區北海家園小區附近采訪時，現場依然有較為濃烈的刺激性氣味。一位青島市民表示，“希望政府能夠繼續及時公開空氣質量情況，以便我們能夠更好地保護自己。” 據新華社
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