中石化黃濰輸油管線爆燃事故發生前漏油點現場情景 在爆炸前約五分鐘，中石化管道儲運公司濰坊輸油處副處長邢玉慶因處置海邊溢油，離開了輸油管道漏油點，僥幸逃過一劫，也成為目前能夠找到的最接近首發爆炸點的幸存者之一。據新華社
漏油點21位工人多數傷亡
中石化黃濰輸油管線爆燃事故發生前漏油點現場情景(11月22日7時32分手機拍攝)。約3小時后，爆炸事故發生，照片中的施工人員絕大多數傷亡。 新華社發
以下是爆炸前離開現場的幸存者口述——
5：20
接到趕往現場指示
●早晨5點20分左右
我在山東濰坊家中接到運銷調度科周科長的電話，說青島黃島區有原油泄漏，相關科室已經趕往現場，我們青島輸油站站長在指揮。我意識到，這意味著應急預案已經啟動。隨后，我又接到上級指示，讓我盡快趕到青島漏油現場，支援搶險。
●快6點時
青島輸油站站長又打來電話說，海面上開始見油，地方安監和環保部門的人員已在現場。
●6點20分 我出發，路上霧很大。
●8點20分 到青島下高速。
8：30
漏油路面清理干凈
●8點半前后
我趕到漏油現場看到，有十幾個施工人員，一旁公路上還有社會車輛往來穿行。我感覺交通秩序有點亂，需要實行交通管制，就讓公司公安科長黃岱打110報警，希望警方增加警力。
當時，漏油點路面已經挖開了一個近3米長、2米寬、2米深的作業坑，路面上的油污已基本清理干凈。有一個4人的搶修隊在現場，還有管道科三四個人，青島站站長和管道工都在，還有一些公司內部的消防員。后來得知，我們系統一共有21個人在現場。
這時，我接到安全科長的一個電話說，海邊溢油現象嚴重。因此，我立即趕往海邊參加處置。
●大約8點40分
到海邊，看見地方相關部門的人員也陸續前來，包括安監、環保、海事和市政的人，穿著樣式不同的制服。
10：10
工友正處爆炸暗渠
●約10點10分
我又趕回漏油點查看情況。當時現場基本沒有作業，因為這個點的漏油處置已基本結束。
青島輸油站站長告訴我，現場已清理干凈，現在確實沒有油了，漏的油從輸油管下面的地下排污暗渠流走了。我下到坑底看了一下，漏油的位置在輸油管下部，有一個約兩個巴掌大小的洞。從當時的情況看，處置這樣的問題需要換掉一截管道，這不是我們自己能辦到的，需要報告上級。
從坑里上來，我又返回海邊繼續處置溢油。我一邊打電話一邊離開了漏油點，當時看到結束作業的工友們都站在一旁，后來知道他們所站位置正處在發生爆炸的暗渠頂上。這些人大部分我再也沒有見到。
10：20
兩聲爆炸隔三五秒
●10點20分左右
我站在海邊，突然聽見兩聲爆炸，前后間隔三五秒鐘，方向就是我剛剛離開的麗東化工廠附近。第一爆炸點離海邊排污口只有幾百米，十幾秒之后，海邊排污口出現明火。
●10點23分至24分
我趕緊給公司輸油處處長打電話報警。
●10點26分至27分
我給110打電話報警。
■ 逝者
再也不能擦拭他心愛的消防車
程桂蘭在與老同事唐潔(化名)的通話中嘟囔著：林林的電話很奇怪，一直打不通。
林林是程桂蘭唯一的兒子孫曉林，也是黃島油庫的企業專職消防司機。爆燃事故當日上午，程桂蘭還不知道，她已永遠失去了兒子。
唐潔說，相關部門當晚將消息通知了孫家。
39歲的孫曉林早年喪父。據孫母的兩位老同事講述，孫父是中石化管道儲運分公司黃島油庫的司機，50歲因肝癌去世時，孫曉林只有18歲左右。
孫母現年66歲，是黃島油庫通訊站的退休職工。孫曉林的姐姐今年41歲，嫁回老家青島的膠州市。
孫曉林一家、孫母以及孫曉林姐姐的孩子，一共五口人，住在黃島油庫家屬區。
在孫母老同事眼中，1.8米高、180斤重、有些黑的孫曉林，分外熱心有禮貌。
唐潔說，只要孫曉林看到她在街上買東西，就會停下摩托車，等著載她回家。
黃島油庫家屬區一位職工的丈夫不在青島。該職工搬家時，孫曉林騎著一輛三輪車忙前忙后，被傳為佳話。
大約2008年，孫曉林到油庫消防隊做了司機。
孫父的老同事雷軍(化名)曾在黃島油庫消防隊工作。他說，孫曉林每次執行完任務后，都會擦拭消防車，“他的車總是全隊最干凈的”。
但孫曉林屬于協議工，每月工資約2500元左右，沒有正式職工享受的獎金等待遇。
孫曉林去世后，“孫家沒有了經濟和心理上的頂梁柱”，雷軍講道。 新京報記者 周清樹
■ 搜尋
遇難者壓在幾十噸重的石板下
22日晚，爆炸發生當晚，青島的黃島地區開始降雨。嚴重受損的齋堂島路，地下暗渠是集中的排污口，雨水開始匯集到此處。
昨天早上9時許，水位已經超過青島藍天救援隊可站立處的廢墟，暗渠變成了一條小河。匯集的雨水與石油混合在一起，水面幾乎無能見度。
在這樣的環境中，救援隊繼續著他們的找尋、救援工作。
青島藍天救援隊的5名隊員，是前日下午攜帶液壓剪切設備，前往齋堂島路的。當他們趕到時，發現有一遇難者的遺體還被壓在水泥板下。
救援隊隊員表示，齋堂島路下方是排水暗渠。該隊員分析，爆炸產生的沖擊力將路面上水泥板震飛，再加上當時路面已被炸塌，路人未能躲閃開水泥板，被砸中后落至暗渠內。
“水泥板約有幾十噸重，靠人力無法抬起。”救援隊隊長李延照介紹，直到昨日上午，指揮部調來一輛350噸與200噸的起重機后，才將水泥板拉開。
出于對死者尊重，隊員用急救毯將尸體包裹，交由指揮部安置。
在處理完第一具尸體后，藍天救援隊便參與到搜尋的工作中。“說是尋找，其實是打撈。”李延照說，當時雨水和石油混在一起，整條暗渠都是黑乎乎的，而尸體就浸泡在這黑水中。救援隊在水中行走，手要不停地在水下打撈，碰到漂浮物便撈上來，檢查是否為遇難者。新京報記者 石明磊 實習生 張寧
(原標題：“漏油點21位工友多數再也沒見過”)
中國潮人怎么玩游艇
