原標題：三岔口，黃標車駛向何方？
濟南市環保局及濟南市交警部門統計，濟南市目前有3.5萬至4.5萬輛黃標車。從12月1日起，濟南繞城高速內的道路開始全面禁行黃標車；從2014年1月1日起，黃標車將正式禁止進入繞城高速以內區域。那么，這些黃標車最終將駛向哪里呢？
報廢數量激增
一家三口送別十年老車
“再幫我們一起照張相吧�！�12月10日上午，記者在濟南兩家報廢汽車拆解企業之一的華嘉資源利用有限公司院內，遇到了前來報廢車輛的楊先生一家。楊先生做餐飲生意，“這輛兩廂菲亞特和我們一家人在一起10年了。剛買的時候我19歲，開這車出門覺得特風光。談戀愛那會我沒少開這車接我媳婦�，F在我們結婚7年了，孩子也5歲了。今天我們一家三口過來的，算是和老朋友告個別吧�！�
根據標準，楊先生的車報廢后，能獲得6600元的補貼，再加上殘值，大約能得到7100元�！败嚊r還說得過去，今年年初剛大修過，可是現在不能出門，太不方便，只能報廢了。”楊先生說。
記者在現場看到，為了節省空間，該公司院內院外疊著一座座的“汽車山”，其中不少車輛看起來車況還不錯。即便是中午，也不時就有貼著黃標的車輛來申請報廢，這些車輛基本都可以正常行駛，在門口排成了長長的隊伍。
在公司大門口百余米的地方，有一輛大巴車。“這是臨時的辦公場所”，山東華嘉資源利用有限公司副總經理韋東介紹說。記者看到，車主來到后，先到這輛大巴車里辦理相關的手續，大約十分鐘就可以辦完，然后將車停到指定地點，就可以離開了。
“今天一上午就收了三十多輛車，11月1日以后，車輛增加得特別明顯，原來一天能收七八輛，現在平均一天能收到七八十輛車，其中黃標車超過90%�！表f東說。
二手市場價格急跌
收車的算著政府補貼出價
對于黃標車的車主來說，是提前報廢等政府補貼，還是賣給二手市場劃算？
12月10日下午，記者來到濟南最大的舊車交易市場濼口二手車市場探訪，發現二手市場內有不少黃標車的身影。不少車已經通過年審，而且車況看起來還不錯。
記者發現有不少黃標車車主在市場內詢價�！俺鍪滞砹�，現在價格太低。賣二手車也沒多大意思了�！笔忻翊尴壬幸惠v2004年的捷達，雖然有十年的車齡，但是由于是自用車，僅跑了12萬公里左右。“要不是限行，這車我肯定不賣。不過現在不賣也沒辦法了，出不了門，只能在家里放著，不賣也得賣�！贝尴壬f。
舊車市場一名工作人員告訴記者，黃標車限行政策出臺后，來市場上進行黃標車交易的車主比以往增多。隨著省內其他城市也在逐漸限行黃標車，這些車主最大的希望是“找個郊區買主”。
而崔先生這輛捷達，按照目前的黃標車補貼方案可以得到約7000元，外加殘值，能夠得到7500元左右。而在二手車市場，這輛車也只能賣到8000元多一點。
崔先生對現在的價格非常無奈。“3月份的時候我來問過一次，我這車賣1萬5可能難一點，賣1萬2肯定沒問題。現在9000根本就沒人收。這幫收車的，完全就是算著政府補貼的錢給的價�！�
8000元崔先生不想賣，而這個價格市場上的二手車商，也不太愿意收。一位王姓的二手車商向記者抱怨道：“政策變得太快了，我手里壓了三四輛黃標車，都賠錢了。市場上，只要手里有黃標車的都賠錢了。馬上限行了，到了月末估計還得跌價�！�
大修“返綠”困難重重
僅200多輛車符合換標條件
目前，省內多地市都已實施黃標車限行，黃標車除去報廢和賤賣以外，能否經過大修，重新成為一輛合格的綠標車呢？
12月11日，記者從環保部門了解到，部分汽油車和2007年左右生產的柴油車可以到檢測線申請變成綠標，經檢驗合格，頒發綠標。在濟南，符合換標條件的車輛才200多輛。
濟南市天橋區環保局監察大隊副大隊長王忠說，通過更換發動機實現黃標變綠標理論上可行，但實際上辦起來非常復雜。
天橋車管所副所長李河山也說，目前濟南市還沒有類似的先例。若要辦理，要更換全套的發動機系統，電噴系統，之后還需要質檢部門認定合格。而且，更換過發動機之后，車輛的技術參數發生了改變，需要車管部門重新審核。
除了更換發動機，還有沒有其他方法實現黃標變綠標呢？王忠表示，跟更換發動機相比，更具操作性的是符合條件的部分車輛可以向環保部門提交申請，提供證明材料，有環保部門審核后直接改黃標為綠標。但滿足這個條件的黃標車數量非常少，在濟南全市“也就二百多輛”。
王忠介紹，首先是要保證車輛未經改裝，且經過了環保檢測核發黃標；其次，汽油車要滿足使用電噴發動機、三元催化凈化裝置、氧傳感器(多為2000年以前生產的進口車)，柴油車使用電控噴油裝置(多為2007年左右生產)。
“這類車按照當時執行的標準核發的標志是黃標，但是根據現在技術鑒定標志的要求，可以更改為綠標。”王忠說，這類黃標車的車主，可以攜帶機動車登記證書、行駛證以及車輛未經改裝的相關證明材料，到市區各檢測線申請免費換標。
【相關資料】 今后兩年淘汰黃標車116萬輛
目前全省約有黃標車116萬輛，約占全省汽車總數的10%。自12月1日起，全省設區市的城市建成區，全面禁行黃標車。而根據國務院與我省簽訂的《山東省大氣污染防治目標責任書》，到2015年底，這些黃標車及老舊車將全部淘汰。
為鼓勵早淘汰、快淘汰，我省出臺《山東省黃標車提前淘汰補貼管理辦法》，決定從今年10月1日至2015年12月31日，分4個時段對提前淘汰黃標車給予差別化補貼，越早淘汰補貼標準越高，以后年度則不再補貼。
凡在我省(不含青島市)注冊登記且強制報廢日期在2015年12月31日后的黃標車，自愿提前淘汰、提出申請并經審核符合相關條件的，均給予相應補貼。
據悉，山東具備報廢汽車回收拆解資質的企業共有20家，全省17市均有分布。
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