時報12月12日訊 (記者黃黎 實習生戚本英)今年9月、10月，本報連續(xù)刊登了《 2.9米限高桿擋住"草莓大道"》、《采摘季每天80輛大巴今后咋過》、《辦鎮(zhèn)間設界限，咋連接大園區(qū)》等一系列稿件，報道了歷城區(qū)郭店街道辦事處在新修的"草莓大道"設限高桿，擋住采摘車輛通行一事。近日，董家鎮(zhèn)村民徐先生再次致電，反映限高桿至今未撤。"元旦前后就是采摘旺季了，還有半個月，成批大巴將來園區(qū)采摘，大型車輛過不去咋辦？"

　　徐先生說，他上次反映問題到現在已有2個月，"草莓大道"上2.9米高的限高桿依然豎著，不僅"草莓大道",園區(qū)"光合園林大道"上的限高桿也還未撤。"今年的草莓已經下來了，目前已有游客進入基地采摘，但多是些小型車輛。"他說，"半個月后，成批的大型采摘車輛將陸續(xù)進入基地，限高桿遲遲不撤，這些車輛可咋過啊！"

　　董家鎮(zhèn)張而村相關負責人也表達了同樣的擔心，限高桿擋住的不光是他們村的草莓種植戶，周邊徐家、呂家等五六個村的百余戶種植戶、千余個草莓大棚都將受到影響。"因限高桿擋道，大型采摘車輛只能繞郭唐路再走溫梁路到園區(qū)，郭唐路周邊聚集著多所學校，每隔幾天就有一個集市，大車根本走不動。"他說，修"草莓大道"就是為了方便采摘車輛，如今又擋著不讓走，完全違背了當時修路的初衷。

　　董家鎮(zhèn)相關負責人表示，本報相關文章刊登后，引起了區(qū)里的高度重視。10月中下旬，區(qū)里派人到現場查看，協(xié)調解決此事，最終的結果是要求郭店街道將2.9米的限高桿中部往上加高一段，達到大巴等大型車輛通行所需的高度。遺憾的是，至今未見有所行動。"今年4月前后，有關部門投資1000多萬元修建了'草莓大道'等幾條園區(qū)道路，主要是考慮到整個臨港都市現代農業(yè)示范園區(qū)的發(fā)展，想串聯起園區(qū)幾個辦鎮(zhèn)，打破其之間的界限，如今有些'事與愿違'了。"他說，限高桿如今設在郭店轄區(qū)，他們沒有權力對其進行拆除，還得依靠上級部門的協(xié)調。

　　記者就此致電郭店街道辦事處，工作人員表示，區(qū)里確實協(xié)調過。至于"草莓大道"等園區(qū)道路的限高桿，他表示將進一步協(xié)調。

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