淄博市區設置的尾氣遙測儀。

　　機動車行駛時排出的大量有害廢氣是污染大氣環境的主要流動污染源，而逐步淘汰尾氣排放超標的車輛也是戰霾行動的必要步驟。作為大氣污染監測的重要組成部分，對汽車尾氣的檢測目前已不限于固定的站點了。濟南市近期發布的大氣污染防治計劃中提出，2014年年底前將在市區實施在用機動車遙測監管。其實這種遙測監管在淄博等城市已試點建設。

　　本報記者 張頔

　　汽車不停尾氣數據照樣檢測

　　“這臺遙測儀和高速公路上的測速儀有點類似，汽車一開過去，尾氣的指標就能自動被檢測記錄。”在淄博市區的一條主干道旁邊，環保部門的工作人員指著一臺自動售貨機大小的儀器說。

　　這臺全稱為機動車排氣固定式多車道遙感監測系統的儀器，科技含量可不低——遙感檢測利用遙感設備發出的紅外光和紫外光照射機動車尾氣來進行監測，所以遙感監測過程中汽車路過不停車，數據照樣可以實現實時傳輸。

　　“如果說測速儀是電子眼，那遙測儀發出的光束就是電子鼻，能‘聞出’尾氣是否超標�！惫ぷ魅藛T介紹，紅外線發射接收器通過分析接收光光譜的變化情況便能計算出車輛行駛中一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等氣體的排放濃度，并把相關數據在電腦屏幕上顯示出來，與此同時，高速拍照(車輛辨別)系統還能記錄下車輛的車牌號碼。這些信息會一同統計到聯網的數據庫中，當濃度超過地方標準時就會判斷為超標車。

　　遙測技術正在逐步推廣

　　記者了解到，機動車尾氣遙感監測技術于上世紀80年代末開始在美國出現，分固定式和車載式。由于遙測具有檢測效率高、不影響車輛正常行駛、防止舞弊和能較真實反映車輛道路實際排放狀況等突出優點，現在已經在北美、歐洲、東亞等國家和地區得到了廣泛的應用。

　　機動車污染防治工作是目前大氣污染防治工作的重點。研究表明，在用車中20%為高污染車輛，其污染物排放量占全部的在用車污染排放量的80%以上。準確找出這部分高污染車輛，對機動車排污治理能起到事半功倍的效果。

　　近年來深圳、大連、淄博等城市正逐步推廣使用機動車排氣遙感檢測技術，以此快速、高效篩選高排放車輛，同時不影響道路車輛的正常行駛，自動化程度高，對黃標車的淘汰和機動車污染物總量減排工作具有積極促進的作用。目前《山東省在用汽車排氣污染物限值及檢測方法(遙測法)》已經出臺，青島等城市也正加快遙感監測系統建設進度。

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