國(guó)家《出租車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》4月1日正式實(shí)施后剛過(guò)1個(gè)月，“濟(jì)南版”出租車新規(guī)范就迅速落地了。市交通運(yùn)輸局近日下發(fā)《濟(jì)南市出租汽車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《濟(jì)規(guī)》)，從即日起實(shí)行。相較國(guó)家規(guī)范更加細(xì)化和具體，如高峰期出車率及錯(cuò)峰交接班等。另外，《濟(jì)規(guī)》首次引入“無(wú)障礙出租車”概念，或許不久的將來(lái)，殘疾人出門也能坐上方便上下車的“專車”了。

　　錯(cuò)峰交接班確保出車率

　　當(dāng)前，“打車難”是各大城市的通病，《濟(jì)規(guī)》試圖從法規(guī)層面確保出租車供應(yīng)量。比如，將對(duì)出租車實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督，確保早晚高峰時(shí)段的出車率達(dá)到85%以上；實(shí)行錯(cuò)峰交接班，主副班駕駛員應(yīng)在早7點(diǎn)前和晚7點(diǎn)后交接。此外，還規(guī)定乘客上車前駕駛員不得詢問(wèn)目的地，不得挑客、拒載、中途甩客。

　　出租車在一定程度上代表城市形象，《濟(jì)規(guī)》對(duì)車容車貌有了更嚴(yán)格的規(guī)定，如雨雪天后要在6小時(shí)內(nèi)清潔車輛，座套、頭枕套更換率每周不低于2次等。

　　的哥每年免費(fèi)體檢一次

　　《濟(jì)規(guī)》也在保障駕駛員勞動(dòng)權(quán)益方面作了具體規(guī)定，要求出租車公司依法保護(hù)駕駛員勞動(dòng)報(bào)酬權(quán)、休息休假權(quán)等各項(xiàng)權(quán)益，按比例推行雙班制和替班制。每年組織一次駕駛員免費(fèi)身體健康檢查，建立駕駛員健康檔案。《濟(jì)規(guī)》中明確，將在客流量大的交通集散地、公共場(chǎng)所服務(wù)地逐步設(shè)置出租汽車服務(wù)站點(diǎn)，設(shè)置車輛停靠區(qū)、載客區(qū)、候車區(qū)等。在商業(yè)、醫(yī)院、活動(dòng)中心和密集的居民社區(qū)內(nèi)設(shè)有直列式或者港灣式、島式的乘客候車站臺(tái)。

　　有望推出無(wú)障礙出租車

　　記者注意到，《濟(jì)規(guī)》中兩度提到一個(gè)“新詞”———“無(wú)障礙出租車”。用業(yè)內(nèi)人士的話說(shuō)，就是專門為殘疾人朋友提供用車服務(wù)的特殊出租車。“無(wú)障礙出租車”列入地方規(guī)定，意味著今后我市有可能在合適時(shí)機(jī)推出這項(xiàng)殘疾人的服務(wù)舉措。“目前我市還沒(méi)有專供殘疾人乘坐的出租車”，市客管中心一位工作人員介紹說(shuō)，對(duì)于殘疾人的關(guān)愛(ài)體現(xiàn)一個(gè)社會(huì)的文明程度，無(wú)障礙出租車在歐美等國(guó)家相對(duì)普遍，但在我國(guó)還比較少見(jiàn)，“濟(jì)南的無(wú)障礙出租車還處于前期研 究階段”。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，無(wú)障礙出租車需要搭載升降機(jī)、廂門搭扣等專用裝置，另外還需要有充足的空間安放輪椅、拐杖，張貼專用標(biāo)志。另外，無(wú)障礙出租車的運(yùn)營(yíng)模式也將以電召為主，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也需單獨(dú)制定。

　　原標(biāo)題：“濟(jì)南版”出租車服務(wù)規(guī)范 殘疾人打的有望坐專車

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