試點地方
淄博濟寧濰坊聊城德州(5市38縣)
企業(yè)達到一定生產標準，可到經信部門備案上牌車主購買獲備案車輛后，可到交 管 部 門 掛 帶“電”字的牌照壽光市現(xiàn)使用的電動汽車牌照，底色為綠色，后面一個“電”字標明了身份。
具備小型電動車生產四大工藝、企業(yè)注冊資金不低于1億元……12日，山東在國內率先出臺《小型電動車行業(yè)標準》。7月1日將實施的該標準，不僅明確規(guī)定了生產企業(yè)的準入條件、生產標準等，也讓部分企業(yè)生產的純電動汽車與前段時間全省開始整治的老年代步車劃清界限。記者從濟南市經信委獲悉，未來我市或將在濟陽、章丘等地試點，讓小型電動車掛牌上路。
12日，山東省汽車行業(yè)協(xié)會召開發(fā)布會率先發(fā)布《山東省小型電動車行業(yè)標準》和生產企業(yè)準入條件(試行)。標準規(guī)定了小型電動車的技術要求、試驗方法及檢驗規(guī)則等，并明確指出，該標準只適用于二、三線城市及以下區(qū)域內行駛的電動車
生產企業(yè)準入條件明確了小型電動車的概念，主要是指電力驅動，具有四個車輪，最高車速低于70km/h，在限定區(qū)域路段內使用的電動車輛。
企業(yè)準入條件共有10項，主要包括：具備小型電動車產品研發(fā)和設計能力，并擁有小型電動車三大核心部件之一(動力電池、驅動電機、整車控制系統(tǒng))；企業(yè)生產的小型電動車需按照國家標準(50Km/h)通過碰撞試驗，新產品開發(fā)投入不低于年銷售收入的5%；具備小型電動車生產的四大工藝，工藝裝備投資規(guī)模不低于2億元人民幣，企業(yè)注冊資金不低于1億元等。
“符合準入條件8項以上的企業(yè)方可申請準入�！鄙綎|省汽車行業(yè)協(xié)會相關人士介紹，該標準和準入條件將于7月1日正式實施。
目前很多地方購買小型電動汽車還不能掛牌，也不能購買保險，發(fā)生事故時，賠償是令人擔憂的問題。
發(fā)布會上，山東省汽車行業(yè)協(xié)會發(fā)布了《關于山東省小型電動車實施車輛保險有關問題的通知》。通知表示，為解決小型電動車使用者在用車過程中發(fā)生意外故事所承擔的損害賠償問題，經省汽車行業(yè)協(xié)會、省保險中介協(xié)會共同磋商研究，探索出小型電動車的保險方案，并要求準入企業(yè)積極投保第三責任保險。
記者看到，該保險方案分為兩種，一種是當?shù)責o掛牌或其他強制要求的購買的險種——非機動車第三者責任保險，保險費為150元—190元，最高累計賠償限額達15萬元；另一種是當?shù)赜袙炫苹蚱渌麖娭菩砸蟮碾U種——交通事故責任強制保險，保險費為400元，最高賠償限額為11萬元。
“山東是支持低速電動車產業(yè)發(fā)展的。”山東省汽車行業(yè)協(xié)會副會長魏學勤表示，一方面，低速電動車適應我國城鎮(zhèn)化發(fā)展以及農民提高生產效率和生活質量的要求，對全國城鎮(zhèn)大面積降低汽車污染物具有深遠意義。另一方面，低速電動車不需要政府補貼就能形成市場，對推廣新能源電動車具有重要意義。這也是他們制定該行業(yè)標準的原因，希望以此引導小型電動汽車規(guī)范發(fā)展。
據(jù)了解，為推動小型電動車發(fā)展，2012年我省出臺了52號文件，部署在淄博、濟寧、濰坊、聊城、德州5市38縣自行開展低速電動汽車生產試點。根據(jù)相關規(guī)定，達到一定生產標準的低速電動車可在經信部門備案，車主購買獲備案的車輛后，能到交管部門掛帶“電”字的牌照，駕駛者需持C3以上駕駛證才能開車上路。
當時，濟南并不在試點城市之列。記者12日從濟南市經信委獲悉，根據(jù)省相關部門要求，我市濟陽、章丘等縣市有望與淄博等地一樣，試點小型電動汽車掛牌，企業(yè)備案標準有望參照新頒布的小型電動車行業(yè)標準�！安贿^，還需與其他部門協(xié)商，目前沒有具體時間表。”市經信委相關人士表示。
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