泰安齊魯網(wǎng)6月23日訊(肥城臺記者王琳)外形炫酷，結(jié)構(gòu)簡單，沒剎車裝置，這種名為"死飛"的自行車近期在肥城悄然流行。記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，"死飛"自行車時速最高可達40公里，消費人群主要是學(xué)生。對此，業(yè)內(nèi)人士建議，應(yīng)把"死飛"作為鍛煉工具，初學(xué)者最好安裝剎車裝置；交警部門則表示，"死飛"屬于特技車輛，不能上路騎行。

　　近日，記者途徑龍山路時，常見到兩三個年輕人騎著"死飛"自行車上路，引來路人側(cè)目觀看。和普通自行車相比，"死飛"外形絢麗，構(gòu)造簡單--由車把、車座、車架、車輪、腳踏板、鏈條和固齒飛輪構(gòu)成，沒有剎車、車鈴、擋泥板等傳統(tǒng)裝置。

　　那么，這種車在肥城市場上銷售情況如何？昨天，記者對多家自行車店進行了走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市場上的"死飛"銷售店并不多，消費人群主要以"90后"或者學(xué)生為主。

　　"'死飛'自行車最初是一種郵差自行車，先在美國、日本流行，后來開始在全世界流行。"店主任先生告訴記者，"死飛"自行車是從今年才開始在肥城流行。該店從去年年底開始代售"死飛",平均每月的銷量約為20輛，客戶為"80后"和"90后",其中，絕大多數(shù)是初中、高中的學(xué)生。

　　據(jù)介紹，所謂"死飛",是指和普通自行車相比，飛輪是死的。普通自行車的飛輪是"活的",腳踏時，輪子跟著轉(zhuǎn)動，人停止腳踏后，車輪也可以繼續(xù)滑行，需要剎車停車；而"死飛"自行車是一種固齒飛輪自行車，需要腳踏來控制車速和剎車--腳踏板轉(zhuǎn)動時帶動車輪轉(zhuǎn)動，而腳踏板停止轉(zhuǎn)動時則車輪也停止轉(zhuǎn)動。除了停車外，騎行過程中人必須一直不停地踩腳踏板。"死飛"自行車的最高時速可達40公里，是普通自行車最高時速的兩倍。騎行者經(jīng)過訓(xùn)練，還可以在"死飛"上完成多種花式動作。

　　盡管炫酷的外形引來很多年輕消費者青睞，但"死飛"的安全性卻令市民感到擔(dān)憂。市民周先生表示，"這樣的車沒有剎車，年輕人在騎車過程中，稍不留神，就可能剎不住車引起交通事故，給道路交通安全帶來隱患。"

　　那么，死飛能否上路騎行？記者采訪了肥城交警部門。"'死飛'自行車屬于特技車輛，而且由于它沒有剎車裝置，存在極大的安全隱患。"交警部門表示，根據(jù)道路安全相關(guān)規(guī)定，"死飛"不符合上路條件，是嚴(yán)禁在公路上騎行的，因此，建議"死飛"愛好者在特殊場地騎行、鍛煉。

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