新華網山東頻道7月24日電(記者葉婧、潘林青)“現在大小船只都‘堵在’航道里，下游一些船只上淡水準備不足，還要借助工程船補給度日�！痹诮洑v了幾天的待閘之后，本該已經卸貨回家的船主楊宗正還被“困”在京杭運河臺兒莊段航道內。
京杭運河自古商運繁盛，是溝通南北的交通要道，與隋唐運河、浙東運河共同組成了中國大運河，于6月22日在第38屆世界遺產大會上申遺成功。眼下，由于高溫少雨，山東出現了往年罕見的大面積干旱，京杭運河水位也在持續下降。
記者23日在京杭運河臺兒莊段航道馬蘭港航管理所轄區內見到楊宗正和他的貨船時，京杭運河臺兒莊段航道水深已下降至2.5米，靠近堤壩的河床裸露在外，已經被曬成了淺色的沙土，個別滿載的貨船由于吃水過深，只能停在河中心難以繼續航行。
“受旱情的影響，京杭運河棗莊段航道通航條件持續惡化，轄區內正在進行航運交通管制，現有滯留待閘船舶380余艘，部分船舶發生擱淺，將面臨全線停航�！睏椙f市地方海事局局長徐培陽說。
作為待閘的船主之一，今年46歲的楊宗正跑船20多年來，頭一回遇到因旱停航的情況�！皽粼谶@里，不但船上的貨物無法成為經濟收入，還要支付船員工資、油費和貸款利息，平均一天虧損700元－800元。”楊宗正說，此外，還有不少`滯留船只來自外地，船員對臺兒莊地區人生地不熟，生活較為困難。
不僅是京杭運河棗莊段水量減少，受旱情影響，山東多處水庫、塘壩、湖泊蓄水量都明顯減少。山東省防總18日監測顯示，受降雨偏少等因素影響，山東大中型水庫蓄水是近十年來同期蓄水量最少值，當地漁業養殖、航運及沿湖生態受到嚴重影響，還有50余萬人出現因旱飲水困難。
“截至目前，我們已經成功救助擱淺遇險船舶100余艘，同時，對待閘待港船舶，采取人性化的服務，提供飲用水、方便面等力所能及的幫助。”棗莊市港航局副局長李鷹說，目前，京杭運河棗莊段在航道淺點、船閘上下游等關鍵航段，實施24小時管制，并及時通報航道通航情況。同時，調動大馬力救援艇，對擱淺船舶進行救援。
山東省氣象臺發布的天氣預報顯示，24日至26日，山東將迎來一次降雨過程，部分地區有暴雨局部大暴雨，旱情有望得到緩解�！跋Ｍ@次的雨能下大點，讓運河順利通航，我就能盡早把船上的貨賣了，靠岸歇歇�！睏钭谡f。(完)
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