齊魯網濟南11月4日訊(記者 張雯婷)“真的假的，怎么收？”今天，在濟南開出租車的董師傅，還是從乘客口中知道了雨雪天或加收15%費用的消息，她告訴記者，雨雪天氣不僅危險，還容易堵車，“費著氣兒也走不動，司機不愿意拉活。”

　　11月4日一早，一條消息引發了眾多濟南市民的集體關注，消息稱，濟南出租車若遇雨雪天情況，可能要額外加收總額15%的“雨雪費”，相關文件已經送到物價局審批，若通過，濟南將成為全國第一個實現雨雪天打車合理加收雨雪費的城市。

　　“濟南的出租車這是要變成奢侈品了么？”與董師傅的反應不同，消息傳出后，引來市民一邊倒的抱怨與憤慨：“油價一直在降，打車倒一直漲，這是在開玩笑嗎？”“以后打車還要選天了”……即便有“雨雪天開車的確增加油耗啊”這樣的聲音，也迅速被淹沒在反對的聲浪中。

　　物價局：近期無出租車雨雪天漲價計劃

　　物價部門是否收到了加價申請呢？齊魯網記者就“15%雨雪費”向濟南市物價局收費處進行了求證，收費管理處的工作人員回應：“沒有收到相關申請。”

　　“出租車公司方面可能只是初步有這樣的想法，我們沒有接到申報信息。”工作人員表示，全市經營性服務價格及收費發生變更，都需要經過物價部門核準，而物價局未收到有關“雨雪費”的任何申請。

　　“我們今天上午已經就此事與有關方面進行了溝通，的確沒有收到任何這方面的申請，”濟南市物價局行政事業性收費管理處副處長蘇維東告訴記者，雨雪天加價目前缺乏政策支撐，“我們已經達成了共識，即便接到了申請，近期也不會考慮加價。”

　　“雨雪費”是空穴來風么？知情人告訴記者，稍早時候，濟南客運管理中心推出“大數據”與“車聯網”兩項科技成果，借項目簽訂會向社會進行了發布，“當時介紹了新的指紋采集、合乘計費等這些功能，其中有一項，正是關于雨雪天傳感器。”

　　客運管理中心：未曾上報加價申請 消息是誤傳

　　濟南公共城市客運管理中心向記者證實了這一點：“我們當時介紹了新計價器的功能，如果遇到雨雪天能夠實現調價，并不是說馬上就要加價了，馬上就要實行了，不是這個意思。”

　　在客管中心提供的“新一代車聯網新功能應用”當中，智能頂燈新增功能一項提到了“雨雪天加價顯示”。據工作人員介紹，“雨雪天傳感器”的有關裝置已經成功申請了專利，遇到雨雪天氣，感應結果可以直接反饋到頂燈和計價器上。

　　據介紹，這一功能意在解決乘客對雨雪天加價收費的爭議，但目前在濟南，大部分出租車使用的計價器還無法支持這一功能。工作人員認為，現在談加價還為時尚早。

　　此前，有媒體報道稱，濟南正在醞釀出租車在雨雪天氣加收“雨雪費”，費用為里程總價的15%，目前已經上報濟南市物價局。客管中心綜合科王科長解釋，“關于雨雪天加價，目前我們并沒有提出申報。當時的說法是‘需要請示物價部門審核’，我們并未說‘已經上報’，我們就是介紹了新計價器的功能，目前看來是被誤讀了。”

　　雨雪天出租車加價 在濟南并非頭一遭

　　在剛剛進入“9元起步價”時代的濟南，“雨雪費” 踩中了市民在出行問題上那一根敏感的神經。雖然是虛驚一場，不少網友仍抱有疑惑：現在不會多花錢，以后呢？

　　齊魯網記者了解到，關于雨雪天加價問題，在濟南并不是頭一遭了。據王科長介紹，雨雪天加價在濟南出租車行業中曾有先例，“物價部門曾經在1988年-1991年之間有過文件，文件規定雨雪天出租車是可以加價的。”

　　不過，王科長也提出，當時的規定在實行過程中遇到了不少問題，“當時濟南的出租車計價器比較落后，雨雪天加價的話要駕駛員手動操作、手動按鍵，很容易導致服務糾紛。”而物價部門則回應，20年前的文件顯然已經不再適用當下的情況。

　　齊魯網記者從客管中心了解到，目前在濟南，已有3000多輛出租車安裝了帶有雨雪天加價顯示功能的新計價器。“濟南現在有8543輛出租車，下一步逐漸更新換代之后，就可以全部安裝。是否漲價，還是要看物價方面的意見。”王科長說。

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