能夠踏上號出海乘風(fēng)破浪的人數(shù)絕對是屈指可數(shù)的！船身上噴涂的瑪莎拉蒂的字體比在車身上的感覺來的更加威武，三叉戟的Logo 在船上隨處可見，不怒自威的霸氣因為大海而顯得更加清晰，這正是海神波賽頓的兵器。此時，瑪莎拉蒂號帆船與岸上的瑪莎拉蒂 GranTurismo Sport 無聲地�？吭谝黄�，快車快船靜如處子整裝待發(fā)。

　　出海，主帆升起，海神的三叉戟指向天空。風(fēng)是無形的，但船速是可以感覺到的。船身傾向一側(cè)，我們立刻到高側(cè)壓舷。海水越來越藍是漸行漸遠的標志，這一刻我突然明白了瑪莎拉蒂的藍，這是大海的深邃與神秘，充滿了誘惑，又帶著足夠的未知。船長吉奧瓦尼·索迪尼并不高大，卻滿身的堅毅和風(fēng)趣，這樣的風(fēng)浪對他來說微不足道，想必這一定是大海賜予他的力量。航海的真諦就在于此，越是惡浪滔天越是極速前行的大好時機，速度與危險并生，所以他們的性格注定會被大海打磨的堅韌無比。

　　試完快船，駕著快車上路馬上就是截然不同的一種體驗。那種看天氣行事的方式對于常人來說是一種難以駕馭的感受，搏擊風(fēng)浪需要的是大自然的和諧相處而不談?wù)鞣�。而對于速度機器的操控則需要用心聆聽、用心感受的。經(jīng)過調(diào)教的聲浪從按動啟動按鍵的那一刻就不再平靜。這段開往 Valdemossa 小鎮(zhèn)的路是對馬略卡島和瑪莎拉蒂的刻意詮釋。

　　作為地中海的樂園，馬略卡島每年的晴朗天氣超過300天。東岸和北部的海濱與西岸的山脈其實只是不足百公里的距離，而南北距離也不過80 公里。所以，身處南端的帕爾瑪，出城和進山算不上是一個連續(xù)性的動作，因為這里原本就海山相連。所以我毫不猶豫地選擇運動模式駕駛，路程有限，盡興最好。盡興不意味著一定要激烈駕駛，“范兒”也是快車的一種氣質(zhì)。而且，對于這款車來說，無需猛轟油門，這聲浪足夠車內(nèi)車外的人享受其中。而另一大駕車享受，就是融入風(fēng)景，當聲浪響徹山谷，這景致便也活了。此時，打開車窗，聲浪合著風(fēng)吹進車內(nèi)，配著滿眼的山海相接，操控絕對是一種享受。

　　作為馬略卡的首府城市，其實帕爾瑪還是頗具規(guī)模的，尤其是以大教堂為中心的繁華觀光地帶。這座教堂因為高迪設(shè)計的改建部分而吸引了大批游客，以此為中心的廣場，街頭藝人和觀光馬車成了風(fēng)景線，只是生意冷清。