汽車積碳問題在中國來說能算得上是“老大難”了，受限于國內(nèi)油品質(zhì)量，燃油添加劑的重要性不言而喻，對于德系高性能發(fā)動機這個問題尤為重要。汽油是一種由烴、非烴和添加劑等970余種化合物組成的復(fù)雜混合物。汽油中的烴類主要包括烷烴、烯烴和芳烴。汽油在儲存、運輸過程中，烯烴容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)，燃燒后就會使燃油供給系統(tǒng)中產(chǎn)生很多積碳。汽油中烯烴是積炭產(chǎn)生的主要原因，烯烴的含量直接影響著汽油的質(zhì)量。我國汽油煉制水平與一些發(fā)達國家相比仍有較大差距，所以致使國內(nèi)油品一直讓廣大車主非常頭痛。

    發(fā)動機積碳導(dǎo)致的眾多問題應(yīng)該如何避免呢，下面就讓小編給大家?guī)�來能有效避免發(fā)動機積碳的小絕招。加注高質(zhì)量的汽油。

    不要長時間怠速行駛。怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。一些司機喜歡在發(fā)動機怠速時開著空調(diào)享受車內(nèi)的清涼，實際上這種做法對發(fā)動機和人身健康都是十分有害的！

    多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速。多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。

    注意滅車時機。渦輪增壓汽車形成積碳的速度比一般自然吸氣的汽車要快數(shù)倍，所以在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車。

    按時進行保養(yǎng)和清洗。受城市的路況、人們的生活節(jié)奏以及我國燃油市場條件等因素的影響，以上避免積碳產(chǎn)生的方法有可能不太容易實現(xiàn)。那么建議有車族在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動機不解體的前提下用專用設(shè)備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清洗。這樣能有效減少積碳對發(fā)動機性能的影響，使汽車的“心臟”保持在最佳的狀態(tài)。

    然而最為直接有效的方法就是為車輛汽油中加注燃油添加劑了。保時捷歡樂跑就是眾多燃油添加劑中非常出色的一員。

    保時捷快樂跑的作用

    保潔作用：聚異丁烯胺（PIBA），燃油中的不穩(wěn)定成份，高溫下氧化縮合，形成積碳微粒，保時捷燃油添加劑成分可以把這些碳微粒從四面八方進行包圍，形成一個個油溶性膠束，利用膠束間的靜電相斥和立體障礙，阻止它們聚集變大，無法沉積在金屬表面，從而提高燃油品質(zhì)。

    清潔作用：當積碳已經(jīng)聚集在噴油嘴和進氣閥表面時，保時捷燃油添加劑借助很強的表面活性鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，并對這些積碳微粒進行分割包圍，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。

    省油：燃油添加劑能對燃油進行二次霧化，讓燃油與空氣接觸的更加充分，燃燒的更徹底，有較高的節(jié)油率，并能提升車的動力，降低尾氣排放。

    通過使用燃油添加劑，可以防止積碳生成和清除已經(jīng)生成的積碳，保持發(fā)動機內(nèi)部清潔，預(yù)防積碳導(dǎo)致的發(fā)動機摩擦和空燃比變化引起的發(fā)動機故障，使發(fā)動機始終在一個干凈理想的環(huán)境下工作，延長發(fā)動機的使用壽命。

    為什么德系高性能發(fā)動機需要使用快樂跑

    國內(nèi)燃油品質(zhì)不佳，需要燃油添加劑

    由于原油成分、煉油工藝的原因，國內(nèi)車用汽油成分中烯烴含量較高，難以滿足現(xiàn)代發(fā)動機對油品的要求。汽油燃燒時，烯烴會氧化縮合成膠質(zhì)，與汽油中的其它雜質(zhì)微粒結(jié)合成積碳，積碳沉積在進氣道、進氣閥、噴油嘴和化油器上，使進氣通道減少，進氣效率降低，功率下降，嚴重時會造成閥門動作遲緩，關(guān)閉不嚴。噴油嘴積碳，還會使噴油不暢，燃油霧化質(zhì)量下降，導(dǎo)致燃油進入燃燒室后，難以完全燃燒，造成發(fā)動機啟動困難，怠速不穩(wěn)，以及油耗加大，尾氣排放惡化，特別在冬天，這些狀況更加明顯。

    發(fā)動機技術(shù)更加先進，對油品要求更高

    德系車運用的精進的發(fā)動機技術(shù)和環(huán)保的設(shè)計理念，使發(fā)動機對燃油質(zhì)量的要求也越來越高。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，噴油嘴溫度在100℃左右，進氣閥溫度在200-300℃之間，在這樣的溫度下，燃油中的不穩(wěn)定成份極易產(chǎn)生氧化縮合反應(yīng)，生成膠質(zhì)和積碳，沉淀在進氣閥和噴油嘴上，先進的渦輪增壓發(fā)動機和直噴發(fā)動機工作溫度更高，因此更容易產(chǎn)生積碳。

    環(huán)境問題日益突出，提升燃油效率需要添加劑

    目前國內(nèi)空氣質(zhì)量不佳，PM2.5升高，路況擁堵，汽車積碳更加嚴重。積碳嚴重，尾氣排放惡化，進一步污染空氣，形成惡性循環(huán)。為了阻斷這一惡性循環(huán)，使用燃油添加劑成為最佳和必然的選擇，是使汽車行業(yè)健康發(fā)展及環(huán)境保護的必然趨勢，這也是全球公認的發(fā)展新趨勢，在歐洲和美國已成為主流。

    保時捷燃油添加劑優(yōu)勢

    廣大車友熟知的德系品牌：奔馳、寶馬、奧迪、保時捷銷售的燃油添加劑都是德國同一廠家生產(chǎn)，但在4S店銷售的價格卻有不小的差異，奔馳快樂跑126/瓶、寶馬快樂跑118/瓶、奧迪快樂跑100，價格都在百元以上，而保時捷為了普及燃油添加劑的使用價格只售88元，不光保時捷可以用，其他品牌同樣適用。按照保時捷保養(yǎng)規(guī)程，每10000公里進行保養(yǎng)一次，按照每箱油跑550公里，10000公里路程推算，僅需使用18-20瓶燃油添加劑，僅需要1760元。

    炎炎夏日，濰坊保時捷中心精心為廣大車主推出專屬修養(yǎng)活動

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