5月16日，汽車智能與安全高峰論壇在北京召開。來自汽車研究、消費者調查研究、移動互聯網、汽車制造、汽車經濟分析等各個行業的專家學者、大佬們參與了論壇，圍繞汽車智能化、安全性等話題展開討論。論壇上，同濟大學汽車學院朱西產教授、清華大學汽車工程系周青教授、高德副總裁周頻和J.D.POWER中國區副總裁兼董事總經理梅松林博士先后對汽車的智能安全技術及車聯網的關系，汽車小型化、輕量化、電子化對于安全系數提升重要性，移動互聯時代中國車聯網發展態勢，以及消費者對于智能和安全需求的趨勢分別進行了分析和解讀。

    數據顯示，中國市場的汽車消費者將“安全性”作為購車的主要考慮因素之一，促使車企提高汽車安全性的智能配置。這對汽車廠商而言，無疑又增添了新的挑戰——面對挑戰，東風標致總經理呂海濤作出如下解答：

    “把危險控制在發生之前，力爭達到事故0概率——對此，東風標致408將率先裝備一系列先進智能科技配置，在預防危險方面做到更多更完善�！�

    這段話，更像是來自東風標致的宣言，“事故0概率”，是一種創想，更是一種責任。這也正式揭開了新一代408的使命：開創中級車智能與安全新紀元。

    三個“時代”詮釋的新一代408

    憑什么成為新紀元的開創者

    近兩年，中級車市場競爭日益白熱化，僅2013年就有20余款新車上市。在產品密度不斷增大的同時，一線產品市場規模水漲船高。2013年全年，銷量排名前十位的轎車品牌，累計銷售280余萬輛，接近轎車銷售總量的1/4。主流汽車品牌陣營的更迭一次次印證了“得中級車市場者得天下”這句話。從大眾到通用再到豐田日產以及現代，第一陣營品牌陣容不斷擴充的同時，每一個主流品牌都有一款甚至多款銷售量過萬的中級車型。

    從戰略眼光來看，東風標致推出新一代408是瞄準2014年銷售目標的“奠基之作”，它承載著月銷過萬帶動東風標致品牌中級車入主第一陣營的重任。而它憑什么開創“中級車智能與安全新紀元”呢？

    【開創主流中級車“微混時代”】

    面對環境問題，打造更具環保性能的汽車，已成為了眾人關注的焦點，諸如STT的汽車環保技術已成為未來汽車主流發展趨勢。然而由于技術復雜、成本過高等多項客觀因素，該技術在國內并未大規模普及，成為用戶眼中的“奢侈品”。觀望目前市場，該技術仍被圈定在以寶馬、奔馳等豪華車型上，鮮有中級車搭載該項技術，即便有也是高爾夫“藍驅版”這類高價特殊版車上。

    如果說當年搭載微混技術是豪華車的技術搶先嘗，那么如今東風標致在各界呼吁環保、節能和經濟性能之時推出微混技術，正是對于市場的精準把脈。為進一步適應市場變化，神龍公司導入了全球最新的EMP2模塊化平臺，STT自動啟停技術正是該平臺的“亮點”配置，新一代東風標致408作為該平臺首款車型，搭載了“T+STT”全新動力系統，將開創中級車市場“微混時代”的全新篇章。

    【開創主流中級車“實用美感時代”】

    設計以性能為本，性能在設計中體現，在靈光閃現的點睛細節中，深諳品牌理念的新一代408以最純粹的方式表達標致準則。純粹的轎車風格與建筑學理念相融合，尤其側身處由前輪拱劃過車窗再銜接至尾燈的弧形腰線。大氣車身與速度氣息、極簡輪廓與格調美感，和諧而又精煉，令人驚嘆的靈感與表現力。在呈現出新一代408均衡之美的同時也預示了標致未來的設計走向。

    新一代408首開中級車市場先河，搭載全LED大燈，堪比豪華車的頂級光源觸手可及，立顯尊貴感。相比中級車主流光源，LED光色更好，壽命更長，且能耗更低更環保。前格柵處立式獅標以站立姿態鑲嵌在鍍鉻中網中央，在體現全新設計風格的同時，也預示新一代408傲立于中級車市場的雄心。

    【開創主流中級車“全新駕馭時代”】

    新一代408具有2730mm的超長軸距，比現款408的大軸距進一步加長了20mm，再次樹立起中級車市場軸距長度的新標桿。超大的空間將帶給消費者更舒適的駕乘感受，享受到超級別的駕馭感受。此外，全LED大燈、盲區探測、自動泊車等，即便在俯拾皆是的中級車市場，這只百年底蘊的雄獅也擁有“虎口奪食”的絕對實力。

    三個“首款”解讀新一代408

    憑什么再戰中級車之巔

    東風標致新一代408不僅僅是一款車，更是一款戰略型產品——它將為東風標致擔綱技術先進性的新一代代言人。三個“首款”，一個承諾，“升藍計劃”集大成者的顯耀出身，用實力來給市場一個“中級車新紀元開創者”的理由。

    【EMP2平臺的首款產品】

    新一代408是神龍汽車公司引進EMP2平臺后打造的第一款車型，是全球先進技術結晶。該平臺可使整車減重達一百五十公斤，而強度更高的鋼板實用，在保證安全的基礎上，實現了節油的目的。EMP2高效模塊化平臺是巨資打造的一款戰略平臺，技術水平先進，模塊化程度高，在車身輕量化設計、產品質量統一以及減少成本、縮短更新周期方面優勢明顯，從源頭給了新一代408一副“好身板”。

    【搭載T+STT技術的首款產品】

    新一代408將搭載東風標致“E動戰略”的核心成果“T+STT”的動力組合，即1.6 THP渦輪增壓直噴發動機+ STT發動機智能啟停系統�！癟+STT”動力組合系統可使車輛百公里油耗更低，高效、經濟、環保特征更加明顯。

    【智能安全集大成概念的首款產品】

    東風標致通過新一代408將智能與安全并重的科技裝備帶給中級車市場，以“破局”之姿來勢洶洶，憑借“升藍計劃”集大成者的顯耀出身，新一代東風標致408初現君臨中級車市場的氣勢與實力。新一代408搭配盲區探測、全LED大燈、自動泊車、胎壓監測等智能裝備，將行車安全武裝至牙齒。此外 “Blue-i”車載互聯系統的搭載，更讓行車過程安全便捷，同時為用戶增強了娛樂性和互動性。

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