城市SUV 你買了第幾代——城市SUV進化論
新浪汽車濰坊綜合 城市SUV起源于上世紀80年代，可以說，每一次的進化都是一場城市SUV的行業革命。當時，在經歷過兩次石油危機之后，全球城市化進程剛剛開始，人們對汽車的需求不再局限于其本身的工具性質，正是在這樣的時代背景下，出現了城市SUV的概念。1984年，當初創立SUV這塊細分市場的領軍品牌Jeep，創新了Cherokee XJ這款車型，它在傳承Jeep傳奇四驅性能的同時, 在SUV行業首次采用了承載式車身結構，通過更小的排量、更小的尺寸和更好的舒適性，并且兼顧一定的公路性能、轎車舒適性的同時有著不俗的四驅性能，可以說，Jeep Cherokee XJ兼備了城市使用的多功能性和野外通行的需求，相比當時的轎車和越野車有著更廣泛的適用范圍，從而開創了城市SUV的細分市場，也成為了第一代城市SUV的代表和一個時代的象征，也就是在那時, 四驅車市場正式演化出SUV這一車型概念。
時間推移至上世紀90年代，隨著全球城市化的進程開始興起，生活節奏不斷加快，生活空間開始聚集在城市內，人們對汽車的需求也在變化，對四驅性能的需求不再明顯，這也導致了城市SUV順理成章的向著轎車化發展。于是涌現出了以日系品牌為主導的純轎車化的城市多功能休旅車，也把城市SUV的發展帶到了第二代：更經濟、更舒適和更靈活的空間是它們的主要訴求，傳統的四驅性能已經蕩然無存，城市SUV似乎走向了另一個極端，和當時轎車的區別主要在于外形。譬如轎車底盤的日系本田CR-V，這款車型曾經是很熱銷的車型，但是在城市之外，甚至是城市里稍微復雜的路況，這些車型便開始顯露轎車本色了。
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(編輯：文兄)
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