北京汽車--勵精圖“質”品質全面提升
新浪汽車威海綜合 面對消費者不斷提升的消費要求,各大車企都在尋找自己的發展方向,努力促使汽車全產業鏈品質提升。自主品牌更是如此,經過多年的技術積累之后,其產品質量和售后服務進步已十分明顯。來自J.D. Power亞太公司發布的2013年中國新車質量研究報告顯示:“與合資品牌、進口品牌相比,自主品牌已經取得了相當多的進步,無論是產品品質還是售后服務方面均已不分伯仲。”
事實上,自主品牌汽車在產品質量和服務不斷提升的同時,其價格優勢依然非常突出,這就充分滿足了現階段大部分國民的消費需求,其市場銷量自然也是水漲船高。以自主品牌汽車市場的“新秀”北京汽車為例,2013年累計銷量突破20萬輛,同比增長202%。特別是北京汽車旗下A0級轎車E系列,去年11月憑借10006輛的成績成功躋身“萬輛俱樂部”。北京汽車E系列之所以備受消費者青睞,與其超高的安全標準和全方位的安全保護密不可分。
從里到外 全方位的貼心呵護
提到汽車安全,人們購車前,常常會敲車、聽聲兒,來估摸結實程度。這種方法未必科學,卻足見人們對車身選材、制造工藝、車身結構等被動安全的關注。在這一點上,北京汽車E系列可謂不遺余力。
比如,大多數A0車型會采用傳統的上下拼焊車門工藝,而北汽E系列則沿襲了歐系車慣用的一體式沖壓成型車門。這一工藝對車門剛性的提升作用很可觀,特別是在車輛側面受到碰撞時,能夠為乘員提供非常好的保護。此外,E系列在前縱梁、后衍生梁及B柱這三個關鍵部位,均采用了昂貴的激光拼焊工藝,既可以提升E系列40%的車身強度,又可以降低車身重量。
除了“身板硬”,關鍵時刻靈活應變,也是確保行車安全的重要因素。而在主動安全上,北汽E系列也是“麻雀雖小五臟俱全”。其配備的同級中罕見的智能變道系統,猶如“領航員”,能為用戶的駕駛提供細致的安全指示。仔細看參數,可以發現,E系列“渾身是寶”,其所裝載的博世ABS+EBD 、智能定速巡航、剎車優先系統等配置,在同級別車型中得難得一見。值得一提的是,北汽E系列裝置了正副駕駛席SRS安全氣囊、胸腹一體式側安全氣囊等6顆安全氣囊,并在后排配備了超越同級的中間三點式安全帶,對于消費者來說,可謂安全感十足。
“搶奪”先機 破冰“三包”第一車
早在汽車“三包”政策正式出臺之前,由于 “三包”規定長期處于空白期,制造商、銷售商只存在“只修不換”的解決質量問題辦法,再加上頻頻發生的汽車召回事件,均導致中國汽車消費市場的消費者權益出現嚴重缺失。
而作為中國自主汽車事業的“后來者”,北京汽車卻在這一方面“先知先覺”,在穩步打造高品質產品的同時,早早確立了“以服務搶占市場先機”的戰略,以最能滿足消費者利益的方式,以務實高效的服務舉措“搶奪”市場口碑。
早在2012年E系列上市時,北京汽車就結合“三包”制定了詳細的實施細則,從零部件供應到終端服務,每個環節都進行了專業縝密的論證、評估,最后形成一套廠商、經銷商售后服務人員、消費者都可參照的,簡便易執行的操作流程及標準文件,讓“三包”不是停留在紙上,而是真正給消費者帶來好處。
汽車作為現代最主流的交通工具,與當今人們的生活密不可分。而作為消費品,汽車上所出現的安全問題也更需要引起重視,任何一個小小的缺陷,輕則影響道路駕駛,重則危害生命安全。北京汽車E系列作為A0級車市場的“安全標桿”,給各個車企做出了榜樣。
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