巴西世界杯正火熱進(jìn)行，你更看好哪支球隊(duì)？是傳統(tǒng)防守強(qiáng)隊(duì)意大利，還是以進(jìn)攻聞名的荷蘭？在球迷當(dāng)中，這個(gè)問題足以引發(fā)任何規(guī)模的口水戰(zhàn)。如果把這個(gè)問題放到車市，答案就簡單多了：攻防兼?zhèn)涞能囆涂偰艿玫礁�多消費(fèi)者的青睞。今年4月上市的上海大眾斯柯達(dá)全新越級(jí)行旅車——Rapid Spaceback昕動(dòng)甫一亮相就以出挑的顏色搭配、出色的造型設(shè)計(jì)在車界刮起一股時(shí)尚的“紅黑風(fēng)暴”，強(qiáng)勁的動(dòng)力“主攻”、完備的安全“主防”更博得了眾多年輕消費(fèi)者青睞。

　　主攻：高效節(jié)能的動(dòng)力組合

　　世界杯賽場上，最令人激動(dòng)的莫過于進(jìn)攻球員虛虛實(shí)實(shí)晃過數(shù)名對(duì)方球員后一記凌空抽射，直搗黃龍。這樣的精彩瞬間背后，不僅是球員個(gè)人超強(qiáng)能力的體現(xiàn)，更離不開整個(gè)團(tuán)隊(duì)的默契配合。正如Rapid Spaceback昕動(dòng)精心調(diào)校后的動(dòng)力組合，共同鑄就了其暢快淋漓的駕控體驗(yàn)。

　　據(jù)介紹，Rapid Spaceback昕動(dòng)搭載了大眾汽車集團(tuán)最新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇。其中，與1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是先進(jìn)的7擋DSG雙離合變速箱，與1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的則是一款全新6擋自動(dòng)變速箱以及大眾汽車集團(tuán)經(jīng)典的5擋手動(dòng)變速箱。

　　昕動(dòng)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)融合了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴等多種尖端動(dòng)力技術(shù)，同時(shí)配備領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，經(jīng)過精心調(diào)教后，最大功率為96kW/5000rpm，最大扭矩可達(dá)225Nm/1400~3500rpm，低轉(zhuǎn)速高扭矩、高轉(zhuǎn)速大功率的優(yōu)異特性明顯。與之匹配的7擋DSG雙離合變速箱具有傳動(dòng)效率高、換擋無頓挫等特點(diǎn)。“昕動(dòng)的起步及中段加速都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，油門響應(yīng)及時(shí)，提速效果明顯，能很好地感知駕駛者的意圖。如果要追求更激烈的駕駛感受，只需掛入S擋，通過延遲換擋所帶來的推背感能給你更多的樂趣。”在深度試駕了昕動(dòng)1.4TSI車型后，某專業(yè)汽車雜志記者作出了上述評(píng)價(jià)。

　　昕動(dòng)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則更加側(cè)重日常駕駛的舒適性，最大功率及扭矩分別為：81kW/5800rpm、155Nm/3800rpm，與同排量的其它發(fā)動(dòng)機(jī)相比亦處于領(lǐng)先水平，在中低速有著出色的動(dòng)力表現(xiàn)，足夠滿足家用。相配的6擋自動(dòng)變速箱換擋過程極為平順、迅速，動(dòng)力輸出線性、流暢；5擋手動(dòng)變速箱不僅具備擋位清晰、入擋順滑等優(yōu)點(diǎn)，還擁有人性化的換擋提示功能，可根據(jù)車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速精準(zhǔn)地向駕駛者發(fā)出換擋信號(hào)。

　　在油耗方面，工信部的數(shù)據(jù)顯示，昕動(dòng)1.4TSI車型百公里綜合油耗低至5.6L，1.6L自動(dòng)擋車型及手動(dòng)擋車型的油耗分別為6.2L、6L，燃油經(jīng)濟(jì)性與同級(jí)別其它車型相比優(yōu)勢突出。

　　主防：精益求精的德系工藝+豐富實(shí)用的主被動(dòng)安全配置

　　對(duì)意大利隊(duì)稍有了解的球迷都知道它在防守方面的造詣，其采用的“混凝土式防守戰(zhàn)術(shù)”，堪稱防守藝術(shù)的杰作。在這樣一套防守反擊戰(zhàn)術(shù)中，包括前鋒在內(nèi)的每一個(gè)球員都承擔(dān)著相應(yīng)的防守角色，它就像一張遍布球場的巨網(wǎng)，隨時(shí)準(zhǔn)備將對(duì)手的攻擊撲滅。這種強(qiáng)調(diào)整體協(xié)防、強(qiáng)調(diào)協(xié)同作戰(zhàn)的特點(diǎn)，在昕動(dòng)的“防守”體系中也得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。

　　高強(qiáng)度的車身是昕動(dòng)防守體系中的一道堅(jiān)實(shí)防線。據(jù)介紹，昕動(dòng)采用了高強(qiáng)度安全車身結(jié)構(gòu)，并在側(cè)面及正面的主要碰撞受力區(qū)，比如車頂邊框、B柱防撞加強(qiáng)板、中央通道、門檻、車門及保險(xiǎn)杠支架等部位，使用了超高強(qiáng)度材料，可最大限度地保證乘員艙在碰撞發(fā)生后的完整性。此外，昕動(dòng)的制造過程中還廣泛應(yīng)用了激光焊接、熱成形等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車身的整體剛性；而PVC防石擊保護(hù)膜、空腔注蠟等工藝則有效提升了車輛的耐久性。

　　另一道保護(hù)駕乘人員安全的屏障當(dāng)屬昕動(dòng)豐富實(shí)用的安全配置。在主動(dòng)安全方面，昕動(dòng)全系標(biāo)配電子四通道、雙回路的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，在緊急制動(dòng)時(shí)，既可保證足夠的制動(dòng)強(qiáng)度，又可避免制動(dòng)過度導(dǎo)致的車身失控。值得一提的是，昕動(dòng)還提供了擴(kuò)展功能豐富的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，并集成了同級(jí)車少有的ASR發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制系統(tǒng)，可幫助駕駛者應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。與此同時(shí)，PDC數(shù)字式倒車?yán)走_(dá)、可加熱外后視鏡、氣動(dòng)無骨雨刷等實(shí)用的安全裝備也出現(xiàn)在了昕動(dòng)的配置表中。

　　被動(dòng)安全方面，昕動(dòng)同樣毫不含糊：六安全氣囊、燃爆預(yù)緊式安全帶、新一代WOKS安全頭枕、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等均有配備。更顯貼心的是昕動(dòng)的碰撞保護(hù)設(shè)計(jì)：其踏板機(jī)構(gòu)帶有碰撞保護(hù)桿，可以確保嚴(yán)重碰撞時(shí)踏板機(jī)構(gòu)不會(huì)向后位移導(dǎo)致駕駛者腿部受傷；后排扶手配備了碰撞鎖扣，可在發(fā)生碰撞時(shí)自動(dòng)固定中央扶手，避免扶手對(duì)乘員造成傷害；后排座椅椅背內(nèi)部配備了防撞鋼板，確保碰撞發(fā)生時(shí)，即使后備廂裝有重物也能有效抵抗沖擊力。

　　領(lǐng)先的動(dòng)力科技加上全面的安全防護(hù)，讓昕動(dòng)車主在享受操控樂趣的同時(shí)也得到了充分的安全保障。讓我們和Rapid Spabeback昕動(dòng)一起，在攻防轉(zhuǎn)換間感受與世界杯一般激情四射的駕駛魅力。

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