寶馬新M3將引入國內 取消V8引擎降價格
作為寶馬中型車中唯一搭載V8自然吸氣發動機的一員猛將，M3備受車迷和高性能派車主的喜愛。但隨著寶馬全新一代3系的問世以及隨后全新M3的推出，V8自然進氣引擎將可能消失在我們視線中。寶馬(中國)汽車貿易有限公司市場部M品牌管理高級經理李江紅女士向網通社表示：“明年寶馬全新一代M3將在國內推出，屆時該車將搭載一臺3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，并擁有更加輕量化的車身。”得益于發動機的小排量化和寶馬對于增壓、直噴技術更深刻的理解，相比此前所搭載V8發動機而言，新款M3不僅在動力性能上不輸老款V8自然進氣引擎，3升的氣缸容積倒是更加符合中國市場的消費政策，在消費稅率上大幅下降13個百分點。
搭載小排量增壓引擎 售價有望降10萬
小排量的高性能增壓發動機已在眾多車企中應用，更成為時下跑車的主流趨勢。為順應這一趨勢，寶馬M3車型推出搭載小排量增壓發動機的新一代車型。李江紅女士還表示：現款M3將成為寶馬M家族中永恒的經典，同時也將是最后一款大排量的自然吸氣發動機。全新一代M3將搭載一臺代號為S55的3.0L雙渦輪增壓發動機，該款發動機的動力性能相比現款V8自然吸氣發動機更加強悍，最大功率可達330kW，峰值扭矩更是達到了驚人的550NM，較現款增加了近30kW的功率和150NM的扭矩輸出。而在傳動系統上，仍將匹配M-DCT雙離合變速箱。
全新M3將搭載小排量增壓發動機，除了動力性能上的全面提升外，在售價上也將有著更為理想的定價。目前寶馬M3四門版的車型售價在106.6萬元，在搭載排量更低的新引擎后，屆時大排量稅將會有所降低，從目前M3的價位來看，3.0T發動機要比4.0L引擎在消費稅上降低13個百分點，換算為車輛售價后，僅在消費稅一項便將節省10萬元左右。當然，節省下來的成本也有可能通過增加配置從而維持原有百萬元以上的價位。
M3專推四門轎跑 車身更為輕量化
寶馬在實現品牌車型的命名整合后，M系列高性能車型也將調整。未來單數系列車型將更多的推出常規轎車性能版，而雙數車型則將推出如Coupe和敞篷等個性化產品。全新一代M3車型便將打造是四門轎跑，而Coupe以及敞篷版車型則是M4推出。新一代M3量產版車型最快將于今年的法蘭克福車展上首發亮相，李江紅女士還表示：全新的M3車型在車身輕量化將有著顯著的提高，并將采用眾多鋁制材料和碳纖維等輕量化材質打造。有消息稱：新一代M3整備質量將比現款減輕136kg，配合高效的動力性能，百公里加速僅需4.2秒。
此前BMW集團公布了M3車型近年來的全球銷量，其中M3 Coupe(E92)從2007年量產至今已共計銷售了近4萬輛。四門版轎車則銷售了1萬輛，而敞篷版則銷售了1.6萬輛，總計近6.6萬輛。對于一款高性能跑車而言，6年時間銷量成績能達到6.6萬的成績，顯然已是十分卓著，待全新一代M3推出后，我們相信上述銷量成績將會被再度刷新。
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