2月9日上午，濟陽縣召開濟南北部新城建設的誓師大會，會上正式啟動濟南北部新城建設，并制定出臺了《三年行動綱要》。
濟陽縣委書記孫斌在會上詳細詮釋了三個問題：為什么要建設“濟南北部新城”？建成什么樣？怎么去建設？
在2016年全市工作務虛會上，市委書記王文濤曾提出“跨過黃河去，‘解放’全濟南”，市委、市政府為推動北跨采取了前所未有的舉措，提出將濟陽定位為省城次中心之一，支持濟陽撤縣設區，將濟陽納入濟南城市框架。
在章丘撤市設區之后
濟陽人民也熱切盼望著
濟陽撤市設區，迎來新發展。
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從地理位置上來看，
章丘是濟南向淄博、萊蕪等地拓展合作的橋頭堡，
而濟南“北跨”輻射帶動濱州等地的路徑也在濟陽。
章丘和濟陽劃區不僅對濟南的城市發展具有重要作用，
也對整個省會城市經濟圈發展有著至關重要的銜接作用。
而章丘、濟陽也都在濟南交通規劃的外環以內。
濟南北部新城的建設是順應城市發展的選擇，北部新城的規劃與發展也會成功打破“住南不住北”的說法。
今天跟小齊妹看下一下北部片區的“鵲山片區”“華山片區”“藥山片區”“北湖片區”“黃臺片區”的定位、交通和規劃。
鵲山片區
鵲山片區規劃范圍西至二環西路北延線—— 建邦大橋，北至邯濟鐵路，東至國道104，南至黃河河道中心線，總面積約38平方公里。
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鵲山片區功能定位，以建設國家級旅游休閑度假區為目標，打造集旅游度假、健康養生、文體娛樂、休閑居住等多重功能于一體的生態旅游休閑文化度假區、都市游憩聚集區（CBC）、城市綠色休閑新名片，成為享譽全國的沿黃河休閑高地。該片區將形成現代時尚風貌區、異域風情風貌區、傳統古韻風景區和沿黃風貌區。
空間布局圖
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鵲山片區交通建設，道路分為快速路、主干路、次干路、支路等四個等級。
快速路為二環西路北延線；主干路布局為“一環兩縱”，G309和規劃東西主干路構成環路，兩條規劃南北向主干路聯系環路。
未來該片區該有軌道交通M2號線規劃，目前濟南地鐵二輪規劃（含M2號線）正在國家發改委等待審批。
鵲山片區目前主要樓盤有：新奇世界·濟南鵲山、海信九麓府等（by 濟南買房網）。
華山片區
在濟南“東拓、西進、南控、北跨、中疏”的十字方針中，濱河新區是“北跨”的重要體現，而作為濟南濱河新區三大片區之一的華山片區，對于實現北跨、減緩主城區壓力都有十分重要的影響。華山片區規劃范圍為西至二環東路，北至濟青高速公路，東南至小清河，總用地面積1460.36公頃，是集歷史文化、生態景觀、旅游休閑、商務居住等多功能于一體的城市片區。
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華山片區未來地鐵有M4號線，M4號線可換乘R2線、R3線、環線等多條線路。
作為“齊煙九點”之首的華山，自然環境美不勝收，有著濃厚的歷史文化涵韻。片區內規劃了華山歷史文化濕地公園，占地面積約636公頃，華山湖今年6月底前基本完成一期綠化工程，9月進入全面開挖階段。根據規劃，建成后，市民可以坐著游船實現從護城河、大明湖、濟西濕地、北湖、華山湖、清荷濕地一站式游覽。建成后將成為濟南市最大的生態濕地之一。到時濟南市民又將多了一個休閑游玩、體驗齊魯深厚文化底蘊的好去處。
值得注意的是華山片區的開發，除了兩條道路以外所有的基礎設施、綠化等，全部由中海地產負責。大型開發商的入駐，帶動了片區的基礎設施建設和城市功能的完善。
2017年中海在華山會有幾個新樓盤，從剛需到改善。準備買房的小伙伴要時長關注這個片區了。
藥山片區
根據公示，濟南藥山片區位于天橋區西北部，東起無影山北路，西至二環西路，南起小清河，北至黃河，總用地面積約1908.88公頃。
藥山片區定位為地區生產力服務中心、黃河、小清河觀光游憩帶重要載體、生態宜居的居住社區。規劃目標將重點塑造沿藥山、粟山、北馬鞍山的南北自然生態廊道和沿黃河、小清河的濱水景觀帶，構建和諧、富有獨特魅力的產業研發基地和生態宜居的居住社區。片區的總體布局可以概括成“一廊穿兩帶、兩軸連多片”的空間布局結構。其中，“一廊”指的是聯通南北濱水空間的藥山、北馬鞍山的自然生態景觀廊道；“兩帶”指的是黃河生態景觀帶和小清河生態景觀帶；“兩軸”指的是二環西路城市發展軸和二環北路城市發展軸；“多片”則指的是圍繞城市發展軸和自然生態景觀廊形成多個生態居住片區和一個產業發展片區。
藥山片區以片區內的藥山而命名，藥山海拔125米，是“齊煙九點”中比較高的一點。可北望鵲山、華山，東眺標山、鳳凰，南指馬鞍、粟山，古書記載，藥山曾是我國古代醫圣先師扁鵲的采藥地。藥山歷史久遠，有著豐富的自然景觀和人文景觀。現在藥山已經被建成山體公園，周邊有大小社區，顯然成為了西部又一塊宜居地。
濟南北部這幾座山的相對位置
除了藥山之外，片區內還擁有純天然的小清河、黃河等自然景觀，為該片區定位宜居提供了“硬件”。
在學區方面，片區共規劃了23所幼托、8所小學、7所初中、2所高中，能夠滿足本片區的居民子女的上學問題。此外，聞名中外的“藍翔技校”也是坐落于藥山片區的。
北湖片區
北湖片區西起津浦鐵路，東至歷山北路，北臨黃河，南接膠濟鐵路，總用地面積約16.24平方公里。功能定位為濟南市地區級中心，規劃為以北湖公園為核心，集“文化創意、生態休閑、商務研發、商業居住”等多功能于一體的城市新區。
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總體布局：規劃形成“一核三心、三軸多組團”的布局模式。一核是指北湖創意文化核心區；三心是指徐李商業商務中心、北園大街商貿中心、歷山北路商貿中心；三軸是指泉城特色風貌發展軸、北園大街發展軸、小清河發展軸；多組團是指多個生活居住及配套組團。
片區規劃快速路3條，分別為繞城高速北環線、順河高架路和北園大街；規劃主干路八條，分別為二環北路、新黃路、清河北路、水屯北路、汽車廠東路、生產路、歷黃路和歷山北路；規劃北徐路、鳳凰山路及標山南路等多條次干路。
未來的北湖公園將位于小清河南岸，海爾·云世界和鑫苑·名家中間。
黃臺片區
根據15年5月份濟南市規劃局發布的中心城控制性詳細規劃顯示，黃臺片區西起歷山北路，東至二環東路，南起膠濟鐵路，北至濟青高速公路，總用地面積6.36平方公里。
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片區功能定位，打造以濱水生態居住和專業化集聚商業功能為主、文教綜合服務為輔的綜合性片區。根據規劃顯示，片區共規劃有 11所幼兒園 ，14所中小學、1所職業學院（現代職業學院）。規劃形成“一心三軸一帶兩區”的布局模式。一心指在清河北路與黃臺山西路交叉口北側規劃設置的以商業、文化、體育、休閑娛樂設施為主的片區公共設施中心。三軸指北園大街、歷山北路專業化商業服務軸、二環東路綜合商業發展軸。一帶指小清河生態綠化廊帶。兩區指以小清河為界規劃形成的南北兩個居住區。
規劃小清河兩側、北園大街兩側作為城市設計特色區，對城市道路景觀進行引導控制，形成交通型、生活型、商業型和休憩型等不同的道路景觀類型：地標節點主要突出小清河和北園大街沿線的建筑群設計和輪廓線控制，形成片區標志性景觀與地標建筑群。
交通規劃：本片區道路分為快速路、主干路、次干路、支路四個等級。
快速路系統形成“兩橫、一縱”，主要包括繞城高速北環線、二環東路、北園大街；主干路系統形成“三橫、一縱”，主要包括二環北路、新黃路、清河北路、歷山北路。次干路主要包括航運路、南全幅街等。
環境方面，片區內有黃臺公園還有小清河橫穿片區，二者環境宜人為周圍居民提供休憩的好環境。近幾年隨著相關部門的綜合治理，小清河逐漸告別曾經的“臭水溝”，生態環境得到改善。另外據了解，小清河除了作為景觀和泄洪通道外，還有一項重要職能就是通航。目前，省內相關部門目前已在研究將小清河全線復航事宜，屆時不光是游船，貨船等可能也能通過小清河航行，上述情景若能實現，這將對城市經濟和企業發展帶來重大利好。
齊魯網微信綜合濟南地鐵
編輯：lv
