7月，國內(nèi)大多數(shù)城市都在經(jīng)受熱浪蒸烤的時(shí)候，青島正享受著海風(fēng)的清涼。這是青島人的自豪，也是青島旅游的賣點(diǎn)。剛剛過去的上半年，青島旅游業(yè)頂住了公務(wù)包團(tuán)、會(huì)議包團(tuán)游下降的沖擊，努力開發(fā)散客游、家庭游、自由行市場(chǎng)，取得了不俗的成績(jī)。年中之際，記者走近青島旅游業(yè)資深地接業(yè)務(wù)經(jīng)理周立鋼，從一個(gè)從業(yè)十多年的行家口中分享2013年上半年旅游業(yè)之變。
穩(wěn)守上半年 青島旅游環(huán)境在變
7月1日，對(duì)多數(shù)行業(yè)來說，是計(jì)算下半年業(yè)績(jī)的新起點(diǎn)。對(duì)于青島旅游行業(yè)來說，這是一個(gè)全行業(yè)的“第三季度黃金季”。七、八、九這三個(gè)月，是一年里最重要的旺季。青島中旅總社業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人周立鋼和他的同事們也做好了準(zhǔn)備，進(jìn)入旅游夏令時(shí)。
“這三個(gè)月里周末很難休息了。”“周立鋼說，旺季里，加班到晚上八九點(diǎn)鐘下班是常事，因?yàn)橛写罅康牡亟訂我幚恚涸O(shè)計(jì)行程、訂機(jī)票火車票、訂酒店……說到這里，他給記者解釋了一下，旅行社的業(yè)務(wù)構(gòu)成主要包括組團(tuán)和地接兩大板塊。組團(tuán)就是組織青島游客去外地旅行，地接就是接待外地來青旅行團(tuán)。我們通常說的青島旅游業(yè)，主要的部分就是指地接外地旅游團(tuán)，當(dāng)然，外地游客自由行、自駕游來青，也是其中的組成部分。
周立鋼說，今年上半年他所在的旅行社組團(tuán)數(shù)量增加，地接數(shù)量小幅下滑。換句話說，就是青島市民出去玩的增加了，來青跟團(tuán)旅游的減少了。分析地接下滑的原因，周立鋼認(rèn)為，一方面是受政策影響，公務(wù)包團(tuán)、會(huì)議包團(tuán)游下降；另一方面是外地游客來青旅游的方式更加多元，傳統(tǒng)跟團(tuán)游面臨挑戰(zhàn)，個(gè)人自由行、家庭自駕游、在線旅游數(shù)量增加。因此，旅行社需要應(yīng)時(shí)而變，改變傳統(tǒng)跟團(tuán)游服務(wù)單一模式，研發(fā)新產(chǎn)品、嘗試新模式。“上半年，青島旅游環(huán)境在變，我們的服務(wù)也在變。在挑戰(zhàn)中依然有很多機(jī)遇。”他說。
青煙威蓬：
20年經(jīng)典線路的嬗變
說起青島旅游，不得不說的一個(gè)線路就是“青煙威蓬”經(jīng)典4日游線路。這是一條風(fēng)行了20年的山東半島游旅行線路，可以說，多數(shù)跟團(tuán)旅游的國內(nèi)游客都是走的這條旅游線路。但今年以來，這條經(jīng)典線路在地接市場(chǎng)的占比減少了。減少了不說，在周立鋼和業(yè)內(nèi)同行眼中，這是一件好事，說明青島游更有深度了，這是什么道理呢？
這里先要分析一下 “青煙威蓬“4日游的內(nèi)容：這個(gè)線路在4天里游覽青島、煙臺(tái)、威海、蓬萊4地，每地游覽一天，在青島、煙臺(tái)、威海各住宿一晚，共三晚。在青島的游覽路線是，頭天下午抵達(dá)青島，先游覽市內(nèi)景點(diǎn)：棧橋、五四廣場(chǎng)、自選項(xiàng)目海底世界或極地海洋世界。當(dāng)晚在青島市區(qū)住宿，第二天游覽嶗山，午飯后離開，趕赴下一城市。
“這還是一個(gè)純觀光型的線路設(shè)置，每個(gè)城市游覽1天，平均分配。游客在青島的逗留時(shí)間短了。”周立鋼說，觀光型旅游，又叫做馬路式旅游，游客在有限的時(shí)間內(nèi)貪多求量，走過的景點(diǎn)多是蜻蜓點(diǎn)水、走馬觀花。不但談不上深度體驗(yàn)，對(duì)旅游地豐富的旅游資源也是一種“錯(cuò)過”。與此相對(duì)的，體驗(yàn)式旅游就更有內(nèi)涵，品質(zhì)也更高，代表了未來旅游的方向。
“青島近幾年一直在做的，就是挖掘本地旅游的深度，吸引游客多逗留，而不是僅僅一日游。”他說，從該旅行社上半年的數(shù)據(jù)，可以看出這個(gè)可喜的變化：“青煙威蓬”經(jīng)典線路的占比從原來的80%以上，下降到了60%-70%水平；相反，以往占比很小的青島一地深度游、新半島線路、自由行等占比達(dá)到了20%到30%水平。在他眼中，這就是青島旅游的轉(zhuǎn)型。
