2月13日，記者從全市港航工作暨安全生產會議上獲悉，今年日照市把港口規劃調整作為市政府的一項重點工程，力爭用四年時間，完成市區鐵路貨運南移和港口布局調整工作，實現鐵路貨運“南進南出”、貨物吞吐“北集南散”、布局優化與裝備和管理提升的調整目標。

　　記者了解到，為加快推進港口規劃調整和實施，今年日照市港航工作制定了多項發展目標。其中包括：港口建設投資35億元，新增泊位6個，總通過能力達到2億噸以上。港口吞吐量完成3.45億噸，集裝箱完成260萬標箱，貨運量完成830萬噸，貨物周轉量完成94億噸公里，旅游客運量112萬人次，新增海上運力5萬載重噸。

　　在剛剛過去的2013年，日照市港口規劃設計水平實現新突破。嵐山港區規劃調整方案已于去年底獲交通運輸部和省政府聯合批復。嵐山港區規劃調整后，將新增陸域面積140公頃，30萬噸級原油泊位由3個增加到4個，10萬至20萬噸油品和通用泊位由3個增加到19個。石臼港區規劃調整報告已報送交通運輸部和省政府待批。按照調整方案，石臼港區鐵路通道由“北進北出”調整為“南進南出”、功能布局由“散集混合”調整為“北集南散”的新格局。所謂的“由北進北出調整為南進南出”意思就是，日照市的鐵路貨運由原來經兗石鐵路進出日照港，調整為由經晉中南煤炭大通道也就是日照的奎山嘴進出日照港。

　　港口總體規劃的調整和實施，大大優化了港區布局，完善了港口功能，提升了通過能力。(秦釗)(完)