打開手機客戶端，借助管理系統對公車進行定位，輸入 “出發地點”、“目標地點”、“開始時間”，通過APP提交用車申請，不一會兒就能得到確認信息，預訂到外出公務用車。這看似“網約車”一般的操作，其實是我市公務人員為外出辦公預訂車輛。
車改后，公務人員如何出行辦公？雖然拿到了車補，“出行不便”、“影響辦事效率”成為不少公務人員的疑慮。為解決這一問題，我市建立了市級公務用車管理平臺，“互聯網+公車”成為我市公務人員辦公出行的新方式。市級公務用車平臺運行后，政府機關工作人員只需在手機上下載“車輛管理系統”APP，便可通過申請、審批用車。此舉不僅能形成科學監管，還能極大地減少公務用車使用中的浪費現象，車改后全市節支率達到16.2%。
牡丹晚報記者昨日從市車改辦了解到，自去年5月份我市黨政機關公務用車改革工作啟動后，便嚴格落實政策，從車輛分配、單位性質、編制性質和職務級別等方面認真審核，統一尺度，對取消車輛全部實現了封存停駛，而保留車輛則實現了分類使用。
“保留車輛分為兩類，分別為機關事務管理局平臺用車和市直機關保留用車，這兩類公車的使用都要經過平臺預約。”車改辦相關負責人告訴牡丹晚報記者，“公車改革的目的不是限制用車，而是要更高效、科學地監控用車。車輛管理系統的建立正是協助各級政府完成公務用車改革�！�
據了解，市級公務用車管理平臺由菏澤市大祺信息科技有限公司開發、菏澤市機關事務管理局進行管理運行，管理平臺從申請用車、安排派車、安排駕駛員、歸還車輛等流程全部實行計算機操作，運行半年來取得良好成效。
“車改前，各個單位的調研、開會、走訪用車，可以說是毫不含糊，一個小會議，給司機說一聲，就有三五輛車出動，在很大程度上造成浪費。車改后，根據出行時間、目的地進行預約，減少了很大的開支�！笔兄蹦硻C關辦公室一科員說。
據大祺信息科技有限公司負責人介紹，公務車管理平臺的開發，就是有效協調不同崗位之間公務出行不均衡、交通不便地區的公務用車難、車輛閑置浪費以及緊急公務出行用車問題�！啊ヂ摼W+公車’不僅實現了政府機關公務用車費用節約可控、監管問責科學有效等目的，也是政府職能轉變、以互聯網方式管理政務的重要嘗試�！痹撠撠熑苏f。
保留車輛得到最大化利用，取消車輛也按照細則一一封存拍賣，避免國有資產流失。牡丹晚報記者從興菏國有產權交易中心了解到，目前，我市已完成23場拍賣會，共拍賣1482輛公車，其中，市級公車改革取消車輛拍賣已基本完成，共舉行近10場拍賣會，拍賣公車400余輛，各縣區取消車輛拍賣也已進入尾聲。
