公共交通作為重要的城市基礎設施，市委、市政府一直高度關注。自2013年以來，在市委、市政府和社會各界的關注支持下，菏澤公交事業實現了跨越式發展。解維俊市長在今年的政府工作報告中提到，城區新增100輛新能源公交車，同時新開公交線路5條。屆時，菏澤城區將擁有運營車輛965輛，公交線路總數達172條。

　　城區公交線路總數已達167條

　　經過幾年的發展，當前，菏澤市公共汽車公司擁有運營車輛865輛，其中，新能源公交車770輛 (含純電動公交車350輛)；常規公交線路36條，通勤、定制公交131條，公交線路總數為167條，線路總長度達1000余公里；站點總數超過1300個，其中，公交站亭212座，電子智能公交站牌6座；建成5處公交停調車場站、1處公鐵換乘樞紐站、7處調度室、7處大型公交充電站118座充電樁。2016年，結合市民意見和建議，公共汽車公司新購置了150輛新能源公交車，增加了5條公交線路，延伸11條，優化調整了13條，不僅方便了沿途居民的出行，還填補了部分路段的公交盲區。

　　公交基礎設施建設跟上了，選擇乘坐公交出行的市民增多。2016年，菏澤城區公交全年發送乘客4000萬人次，發送量比2015年增加2.4%，日均發送乘客11萬人次。公交IC卡銷售突破34萬張，日刷卡量達5.5萬人次，占公交客運總量的50%。

　　公交線路路網將向小區延伸

　　公交線路布局首先考慮的是面對面或點對面服務，而不是點對點服務，這導致市民認為無法實現 “出門上公交，下車到終點”的誤區。

　　解維俊市長在今年的政府工作報告中提到，要切實提升市區微循環能力，打通大學路從太原路至桂陵路段、泰東路從花園路至人民路段等28條道路。“斷頭路通了，開通公交線路后，市民出行將更加順利。”市民劉先生表示，希望市公交公司借力棚改項目，在新開通的道路上及時規劃公交線路，讓市民近距離就能享受到乘坐公交出行的便利。

　　對于今年的任務，市公共汽車公司工作人員表示，要做好100輛新能源公交車的購車工作；進行客流調查，繼續做好線路優化調整；廣泛征求民意，完成開通5條新線路的工作。

　　“新增加的公交車將替換一些老舊車輛，或增添到其他班線上。對于新開辟的5條線路，會考慮客流量較大的小區、工廠等盲區位置。”市公共汽車公司工作人員告訴牡丹晚報全媒體記者，除了新增加5條公交線路，還對根據前期考察以及綜合市民意見對其他線路進行優化調整。

　　新建兩處樞紐站，打好公交基礎設施建設攻堅戰

　　3月13日，在市廣州路與長城路交叉口，不少機動車疾馳而過。東南角，幾塊藍色鐵皮圍擋著一方土地。牡丹晚報全媒體記者從市公共汽車公司獲悉，這里是該公司規劃的長城路與廣州路交接處樞紐站選址。

　　市公共汽車公司有關負責人告訴牡丹晚報全媒體記者，我市今年規劃、建設兩處公交樞紐站，長城路與廣州路交接處樞紐站正加快規劃設計；另一處選址在北外環與句陽路交叉口以東，正加快協調用地，盡快實施規劃建設。兩處樞紐站建成后，將形成東、西、南、北、中覆蓋全城、網格化的公交停車場站，設施齊全，布局合理，可以進一步提高城市公交的整體服務水平。

　　新建兩處公交樞紐站，是市公共汽車公司今年打好公交基礎設施建設攻堅戰的一部分。

　　為使菏澤公交事業持續、健康發展，2017年，市公共汽車公司將圍繞公交規劃、公交基礎設施建設、企業文化建設和成立40周年宣傳活動為重點的四大主線，抓住城市規劃這一機遇，學習借鑒其他城市公共交通發展的成功經驗，積極配合規劃部門，做好公交中長期規劃，并納入菏澤市城市發展規劃。