從去年12月份開始，菏澤市公共自行車系統試運行掃碼租車業務，試用期間，騎行量暴增，使得站點陷入癱瘓，影響公共自行車的正常運轉。即日起，菏澤市公共自行車暫停掃碼租車業務，回歸至只能持卡借車的狀態。

　　菏澤市公共自行車項目自運行以來，深受廣大人民群眾的歡迎，騎行量日益增加，截至3月初，總騎行量已達810萬余次，日均騎行量7000余次，最多時一天騎行量高達1.2萬次以上，該項目已成為我市城市交通系統不可或缺的組成部分，成為市民日常出行的首選交通工具。2016年12月，為了方便外地戶籍的在菏人員出行，菏澤市與常州永安公共自行車系統股份有限公司合作試行掃碼租車業務，目前試運行期已經結束。

　　試運行期結束后，常州永安公司對菏澤市掃碼租車運行期間的數據進行了分析，從分析結果來看，菏澤目前并不適合推廣掃碼租車業務。

　　菏澤市公共自行車項目起步晚、規模小，現在共有200個站點，4000輛公共自行車，持卡市民已達5.9萬余人，服務范圍南至佃戶屯辦事處、北至齊魯工業大學、東至黃河路車管所、西至高新區管委會，基本涵蓋整個菏澤市區，日常運營壓力很大。自從掃碼租車業務開通后，日常騎行量暴增，僅3月25日一天，掃碼租車量就達到5735次，持卡市民騎行量達到8706次，共計1.4萬余次，市區主要商業區、大中院校、公園周邊等多個站點陷入癱瘓，菏澤市城區現有的站點規模遠遠不能滿足如此巨大的騎行需求。

　　菏澤市的掃碼租車客戶群分布極不均衡，大部分客戶都集中在一個較小的范圍內，并且使用時間也很集中，借車、還車都是爆發式的，整個市區的公共自行車在同一時間段集中向同一個區域流動、積壓，這就造成了公共資源的分布不均，每到掃碼租車的高峰期整個運作系統就會癱瘓，嚴重影響普通市民出行。

　　鑒于種種情況，菏澤城管局在與公共自行車系統開發方充分溝通并參考專業意見后，決定暫�！皰叽a租車”業務。