齊魯晚報(bào)訊（記者 任磊磊）3月26日，省城濟(jì)南首個(gè)智能共享單車(chē)街區(qū)——摩拜街區(qū)落戶(hù)寬厚里。記者看到，濟(jì)南寬厚里街區(qū)共設(shè) 置了9處摩拜單車(chē)停放點(diǎn)，其中最大停放點(diǎn)一次可停放50輛單車(chē)。摩拜單車(chē)華北區(qū)域總裁邢林表示，濟(jì)南首 創(chuàng)了全國(guó)第一個(gè)政府規(guī)范管理共享單車(chē)的案例，使得濟(jì)南的摩拜單車(chē)騎乘、停放秩序好于全國(guó)，其舉報(bào)比例 比其他城市低60%。
摩拜單車(chē)騎行大數(shù)據(jù)顯示，泉城廣場(chǎng)依然是濟(jì)南市民最?lèi)?ài)的地方。摩拜單車(chē)2月份數(shù)據(jù)顯示，每天上班 騎行的起點(diǎn)在濟(jì)南周邊各個(gè)地方，而終點(diǎn)多是在泉城廣場(chǎng)和山東大學(xué)中心校區(qū)附近，到了晚上又從這些地方 分散到各個(gè)周邊地區(qū)。“由此可見(jiàn)濟(jì)南的工作區(qū)域和住宅是分離的。”邢林分析說(shuō)，數(shù)據(jù)顯示，濟(jì)南市民工 作日和休息日騎行情況是不一樣的，工作日特別是上午騎行速度會(huì)更快，但騎行距離比較短；休息日騎行速 度變慢了，但騎行距離會(huì)變長(zhǎng)。一般說(shuō)來(lái)，80%的騎行是在4公里以下，85%的騎行是20分鐘左右。
而在寬厚里，一座高約2米，重達(dá)250公斤的全國(guó)首個(gè)“摩拜單車(chē)”雕塑已經(jīng)成了街區(qū)一景，這是全國(guó)首 個(gè)“摩拜單車(chē)”雕塑。以后，“摩拜街區(qū)”內(nèi)將設(shè)立9處摩拜單車(chē)推薦停車(chē)點(diǎn)，有效增加摩拜單車(chē)在該區(qū)域 的投放數(shù)量。 除此之外，今后，凡是在寬厚里街區(qū)張貼有摩拜標(biāo)識(shí)的商家，濟(jì)南市民都可以憑借摩拜單車(chē) 的行程記錄享受出行、餐飲、娛樂(lè)等多種折扣和優(yōu)惠。
“毫不客氣地說(shuō)，目前濟(jì)南騎行是全國(guó)最好的。之前大家覺(jué)得騎自行車(chē)很low，但現(xiàn)在用掃碼的方式打開(kāi)車(chē)鎖，這是一種很時(shí)尚的生化方式。”這位摩拜華北區(qū)負(fù)責(zé)人，同時(shí)還是摩拜單車(chē)全國(guó)政府事務(wù)負(fù)責(zé)人的高管對(duì)濟(jì)南贊不絕口。“之前，我們一直認(rèn)為南方城市天氣比較好，騎行率比較高，1、2月份確實(shí)是這樣。但我們發(fā)現(xiàn)2月底3月初的時(shí)候，濟(jì)南市民的騎行熱度已經(jīng)超過(guò)了南方，平均每輛車(chē)周轉(zhuǎn)的頻次都已經(jīng)超過(guò)了南方地區(qū)。在濟(jì)南大家對(duì)共享單車(chē)的出行方式是非常分認(rèn)可的，我們也有信心，之后如果投放更多的車(chē)輛，這些車(chē)輛也會(huì)被充分的運(yùn)行起來(lái)。”
邢林披露說(shuō)，濟(jì)南的這個(gè)平均舉報(bào)量比其他城市低60%。“之所以出現(xiàn)這樣的情況，首先是政府比較支持，濟(jì)南目前單車(chē)規(guī)劃比較好，騎行環(huán)境有利于自行車(chē)騎行。濟(jì)南的城市比較擁堵，為自行車(chē)出行方便提供了天然的環(huán)境。”
記者了解的，目前摩拜單車(chē)的投放點(diǎn)有2500個(gè)，接下來(lái)摩拜單車(chē)將在長(zhǎng)清大學(xué)城、章丘以及濟(jì)南市區(qū)增加投放點(diǎn)和投放車(chē)輛。接下來(lái)，摩拜跟公交車(chē)、出租車(chē)出行做一定的比例優(yōu)化，創(chuàng)造更多元的出行方式，幫助濟(jì)南交通結(jié)構(gòu)改善。
