齊魯網煙臺4月30日訊（記者 宗韶峰）5月1日12時起，北緯35度以北渤海和黃海海域將提前1個月進入伏季休漁期，這是黃渤海伏季休漁制度自1995年實施以來首次做出日期調整，被稱為史上“最長”休漁季。伴隨最長休漁季的到來，還有今年一系列最嚴格的管控措施，涉及山東海洋漁船數量達到4萬多艘。
在煙臺邊防支隊指揮中心，公安、漁政、海事部門的信息系統今年首次實現并網，通過現代化的海防監控系統，實現立體化監管。煙臺邊防支隊指揮中心主任周文韜告訴記者，現在的監控范圍覆蓋所有的漁港、停泊點、碼頭和無人島等盲區，以前是只能定位，看不到船的具體模樣，現在是通過海防監控，直接可以看到船。
休漁期間，山東邊防部門還將在休漁期間加大對三無船舶、“絕戶網”等涉漁違法違規行為的排查力度，讓隱患不出海。“休漁前加大對三無船舶的排查力度，休漁期間，將加強海上的巡邏力度，對發現的三無船舶，進行扣押，對相關人員進行處罰，對扣押的船舶，我們后期將移交，相關的單位進行銷毀處理。”煙臺邊防支隊養馬島邊防派出所民警張曉東告訴記者。
管住了漁船，是不是也扎住了漁民的錢袋子？休漁期間，市民還能繼續吃到海鮮嗎？休漁還沒開始，日照漁民王者慶就提前把船停在了碼頭。對于最長休漁季，老王有自己的盤算。他告訴記者，少打一個月魚，收入肯定會有點影響，不過往常年上半年一般作業量小，多休這一個月，開了海，海貨質量肯定好，打得也能多，賣的價也能好。
休漁期間，山東還多措并舉，鼓勵漁民通過發展休閑漁業等方式提高收入。漁民盤算錢袋子，市民則盯著飯桌子。煙臺紅利市場是膠東重要的海產品交易集散地，休漁前幾天，每天都擠滿了來采購的市民，鮮貨日交易量超過萬斤。商販告訴記者，伏休期間，海鮮價格將小幅上漲。煙臺紅利市場經營戶王志國告訴記者， 價格漲是必然，一斤大約會漲兩三塊。
為保證供應，伏休期間，山東還將通過養殖替代等途徑，滿足市民需求。煙臺紅利市場管理員崔元德說，封海期間，市場上主要供應的是冰凍和養殖的海鮮，業主和水產公司都有儲備，可以滿足休漁期間的供應，市民餐桌不會缺少海鮮。
從過度索取到“放魚養水”，山東伏季休漁已有20多年，但要徹底改善海洋生態環境，仍然任重道遠。一季度數據顯示，山東出海作業的漁船只有4000多艘，出海率比去年低10%，出海大功率漁船90%虧損。
“現在漁船捕撈的漁獲物，70%都是些小型的低質的原料與餌料魚，真正的經濟魚類，大型的魚類，占到20%左右，如果看產量的話，全省捕撈產量保持在230萬噸左右，但是產量低質魚占的比例越來越大。”山東省水生生物資源養護管理中心研究員王四杰說。
拿漁船的實際作業時間來說，山東漁船每年在海上真正下網的平均時間只有3個月，也就是說全年的漁業資源，還不夠一個季度捕撈。近幾年，因氣候變化等原因，省內主要經濟魚類產卵期提前到四五月份，提前休漁將大大降低對漁業資源的破壞。
山東省水生生物資源養護管理中心副主任王云中告訴記者，過去從6月1號開始休漁，保護的主要是產卵后的幼體，現在提前一個月，同時我們還保護了產卵的親體，這樣就增加了自然資源的補充量。
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